一种用于汽车配件的冲压模具及其使用方法技术

本申请涉及一种用于汽车配件的冲压模具及其使用方法，涉及冲压领域，其包括上模及下模，上模及下模相互靠近的一侧均沿竖直方向滑动连接有用于夹紧料带的压料体，上模的下端部设有若干修边镶块，修边镶块与毛坯件边缘的形状适配，下模开设有若干与修边镶块适配的修边冲孔，上模及下模相互靠近的一侧设有若干成型镶块，上模与下模的成型镶块一一对应，上模成型镶块的下端部与成品件上端面的形状适配，下模成型镶块的上端部与成品件下端面的形状适配，上模及下模之间设有用于将成品件从料带上切下的切断镶块以及用于冲出方孔的斜楔，修边镶块、成型镶块及切断镶块沿下模的长度方向顺序设置。本申请具有较快的加工效率。本申请具有较快的加工效率。本申请具有较快的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件的冲压模具及其使用方法


[0001]本专利技术涉及冲压领域，尤其是涉及一种用于汽车配件的冲压模具及其使用方法。

技术介绍

[0002]冲压，即利用冲击使工件胚料变形，最终在模具内成型为所需形状的加工工艺。冲压所适用的胚料一般为钢料板、钢料带等板材，汽车上多个部位的配件均可由冲压的方式成型加工。
[0003]参照图1，存在一种汽车配件，其成品件100包括连接部101，连接部101的边缘处向下弯折有第一翻边102、第二翻边103、第三翻边104及第四翻边105，四个翻边沿连接部101的周向布设，第三翻边104远离连接部101的一端向上弯折形成弯折部106，弯折部106开设有方孔107，第二翻边103远离连接部101的一端向上弯折，第一翻边102及第四翻边105的边缘处均向上弯折。
[0004]参照图2，上述汽车配件的毛坯件200，对上述汽车配件进行加工时，需要在胚料上切割或冲压出毛坯件200的形状，然后利用冲压进行冲孔、翻边等操作进行最终形成成品件100。
[0005]相关技术可参考公开号为CN103879004A的中国专利公开了一种液压冲床，包括液压工作台面，液压冲头，液压电机，注油孔。液压冲头与液压冲床之间采用曲柄连接装置，曲柄连接装置通过活塞空气筒为其提供液压动力，注油孔采用孔径逐渐缩小的多层次注油方式，在注油孔油路的两侧分别安置具有临时储油功能的储油盒，储油盒的下部开设有出油孔，注油孔与设备相连的部分设置有挡板，在挡板上开设至少三个油孔。该申请以及目前的常见冲床在加工时，将上模安装于液压冲头上，下模安装于液压工作台面上，将胚料置于下模上，利用上模的升降实现冲压。
[0006]针对上述中的相关技术，目前的常见冲床以及模具在对上述汽车配件这种比较复杂的进行加工时，需要制作多套模具，然后前后对配件不同的位置逐次加工，加工过程效率较低。

技术实现思路

[0007]为了提高加工效率，本申请提供一种用于汽车配件的冲压模具及其使用方法。
[0008]第一方面，本申请提供一种用于汽车配件的冲压模具，采用如下的技术方案：一种用于汽车配件的冲压模具，包括上模及下模，所述上模及下模相互靠近的一侧均沿竖直方向滑动连接有用于夹紧料带的压料体，上模的下端部设有若干修边镶块，修边镶块与毛坯件边缘的形状适配，下模开设有若干与修边镶块适配的修边冲孔，上模及下模相互靠近的一侧设有若干成型镶块，上模与下模的成型镶块一一对应，上模成型镶块的下端部与成品件上端面的形状适配，下模成型镶块的上端部与成品件下端面的形状适配，上模及下模之间设有用于将成品件从料带上切下的切断镶块以及用于冲出方孔的斜楔，修边镶块、成型镶块及切断镶块沿下模的长度方向顺序设置。
[0009]通过采用上述技术方案，料带从上模与下模之间经过，上模及下模周期性相互靠近和相互远离，上模下模靠近一次，料带进给一次；料带经过修边镶块时，修边镶块冲压料带并嵌入修边冲孔内，在料带上修出毛坯件边缘的形状；料带经过成型镶块时，上模与下模对应的成型镶块挤压毛坯件的对应位置对毛坯件进行翻边；在料带经过斜楔时，上模及下模相互靠近挤压斜楔将方孔冲出形成成品件；最后料带经过切断镶块时，切断镶块将成品件与料带的连接处切断，完成冲压加工，由于料带自动经过不同工序，并且料带前后修边、成型、切断等工序同时进行，可同时加工不同工件，整体具有较高的加工效率。
[0010]可选的，所述上模的下端部设有若干定位冲块及定位镶块，定位冲块位于修边镶块背离成型镶块的一侧，定位镶块沿上模的长度方向等间距设置，下模具开设有若干与定位镶块及定位冲块一一对应的竖孔。
[0011]通过采用上述技术方案，在料带进入上模与下模之间时，首先由定位冲块嵌入对应的竖孔，在料带上冲压出若干定位孔，随后料带每进给一次，都有定位镶块对齐料带上的定位孔，并随着上模下模靠近，定位镶块插入定位孔内对料带进行精准定位，料带在进给过程中不易发生偏离，在提高加工效率的同时保障了加工精度。
[0012]可选的，还包括用于驱动料带进给的送料板，送料板上端部沿下模的长度方向滑动连接有拨块，拨块下端部设有压板，压板与拨块之间连接有第一弹性件，第一弹性件自然状态下，压板与送料板的上端面抵接，送料架设有驱动压板升降的升降组件。
[0013]通过采用上述技术方案，料带从送料板上经过进入上模下模之间，上模下模靠近时，拨块向远离上模的方向滑移，随后升降组件控制压板下降压紧料带，在上模下模远离的过程中，拨块回移带动料带向上模下模之间进给，实现料带的周期性进给，结构简单控制方便。
[0014]可选的，所述升降组件包括横板和导向板，横板固定连接于送料板上方，压板位于横板下方时将料带压紧，压板远离下模的一端铰接有导向板，导向板与压板之间连接有第二弹性件，第二弹性件自然状态下，导向板倾斜且远离压板的一端较高，横板靠近下模的一端设有斜坡，导向板与斜坡抵接时沿斜坡向上移动。
[0015]通过采用上述技术方案，拨块带动压板远离上模时，导向板与斜坡抵接移动至横板上方，料带位于横版下方，导向板不易将料带回拉，有利于提高加工精度；拨块靠近上模时，第二弹性件拉动压板下降，从横板下方压紧料带，进而带动料带进给，结构简单效果好。
[0016]可选的，所述拨块上端部设有滚轮，上模靠近送料板的一侧固设有抵块，滚轮与抵块的下端面抵接，抵块的下端面为斜面且沿远离上模的方向逐渐变高，拨块与送料板之间连接有第三弹性件，第三弹性件自然状态下，拨块距上模较近。
[0017]通过采用上述技术方案，在第三弹性件的作用下，拨块自然状态下距上模较近，在上模下降进行冲压的过程中，抵块的下端面将滚轮向远离上模的方向推动，进而利用上模的升降同步实现拨块的水平滑移，结构简单精准度高。
[0018]可选的，所述压板的下端面以及送料板的上端面均设有若干校直辊，校直辊均沿下模的宽度方向设置。
[0019]通过采用上述技术方案，在压板压紧料带带动料带进给的过程中，料带经过交错设置的若干校直辊，最后被校直，料带不易因绕卷在冲压过程中卷曲变形，有利于提高加工精度。
[0020]可选的，所述进料板位于下模靠近切断镶块的一端。
[0021]通过采用上述技术方案，进料板在成型镶块与切断镶块之间对料带进行牵拉，料带始终处于拉紧状态，进而不易发生弯曲变形，有利于提高加工精度。
[0022]可选的，所述上模及下模的压料体相互靠近的一侧均沿竖直方向滑动连接有抵料杆,抵料杆与对应的压料体之间均连接有第四弹性件。
[0023]通过采用上述技术方案，在第四弹性件的弹性作用下，在上模下模远离的过程中，抵料杆始终抵紧料带，上模下模相互远离后，抵料杆依然对料带提供支撑，进而保持料带的形状，减少重力对料带形状的影响，有利于提高加工精度。
[0024]第二方面，本申请提供一种冲压模具的使用方法，包括以下步骤：S1：料带放卷，料带逐渐放卷并经过上模与下模之间；S2：料带进给，料带以一定周期、一定长度向模具的另一端进给；S3：冲压，上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的冲压模具，包括上模(2)及下模(3)，其特征在于：所述上模(2)及下模(3)相互靠近的一侧均沿竖直方向滑动连接有用于夹紧料带(300)的压料体(4)，上模(2)的下端部设有若干修边镶块(22)，修边镶块(22)与毛坯件(200)边缘的形状适配，下模(3)开设有若干与修边镶块(22)适配的修边冲孔(32)，上模(2)及下模(3)相互靠近的一侧设有若干成型镶块(23)，上模(2)与下模(3)的成型镶块(23)一一对应，上模(2)成型镶块(23)的下端部与成品件(100)上端面的形状适配，下模(3)成型镶块(23)的上端部与成品件(100)下端面的形状适配，上模(2)及下模(3)之间设有用于将成品件(100)从料带(300)上切下的切断镶块(24)以及用于冲出方孔(107)的斜楔(6)，修边镶块(22)、成型镶块(23)及切断镶块(24)沿下模(3)的长度方向顺序设置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压模具，其特征在于：所述上模(2)的下端部设有若干定位冲块(25)及定位镶块(21)，定位冲块(25)位于修边镶块(22)背离成型镶块(23)的一侧，定位镶块(21)沿上模(2)的长度方向等间距设置，下模(3)具开设有若干与定位镶块(21)及定位冲块(25)一一对应的竖孔(31)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压模具，其特征在于：还包括用于驱动料带(300)进给的送料板，送料板上端部沿下模(3)的长度方向滑动连接有拨块(11)，拨块(11)下端部设有压板(12)，压板(12)与拨块(11)之间连接有第一弹性件(13)，第一弹性件(13)自然状态下，压板(12)与送料板的上端面抵接，送料架设有驱动压板(12)升降的升降组件(14)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件的冲压模具，其特征在于：所述升降组件(14)包括横板(141)和导向板(142)，横板(141)固定连接于送料板上方，压板(12)位于横板(141)下方时将料带(300)压紧，压板(12)远离下模(3)的一端铰接有导向板(142)，导向板(142)与压板(12)之间连接有第二弹性件(121)，第二弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜允超，王旭梅，王晓林，鲍高堂，
申请(专利权)人：烟台亿众智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：