一种刹车片配料系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种刹车片配料系统，它包括架体、物料仓和控制柜，物料仓呈两排并排设置在架体的顶部，物料仓的出料口一侧通过转轴杆安装有与其相匹配的翻板，转轴杆的端部设有驱动电机，翻板的一端轴接在转轴杆上，翻板的另一端沿物料仓内上下转动，架体的底部对应物料仓设有直线导轨，直线导轨上卡设有送料小车，送料小车内部的底部设有称重仪，送料小车的底部设有齿轮，齿轮的端部设有伺服电机，直线导轨上设有与齿轮相匹配的链条，齿轮上设有里程计数器，控制柜设于架体的一侧，控制柜通过线路分别与驱动电机、里程计数器、伺服电机和称重仪连接。本实用新型专利技术通过控制柜进行自动配料，降低原有的人工劳动强度，提高混料比例的准确性。的准确性。的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片配料系统


[0001]本技术涉及刹车片加工
，具体涉及一种刹车片配料系统。

技术介绍

[0002]刹车片是车辆制动系统中最为重要的部件之一，现有的汽车刹车片主要是由安装钢板、隔热阻尼胶层和摩擦刹车皮组成。摩擦刹车皮即为汽车刹车片中的摩擦材料，刹车片的摩擦材料的原料组分种类较多，一般含有各种粉体、多种粒度的颗粒材料和不同种类的纤维；对于这些原料组分的加工通常需要进行原料按比例混料工序，现有的刹车片配料系统都是依靠送料小车在物料仓下往复运动进行自动接收物料，但是还存在以下不足：一，送料小车在物料仓下往复运行的过程中会出现无法精准运行至物料仓的出料口正下方，存在位置偏差，导致少部分物料泼洒至刹车片配料系统底部，造成浪费；二，物料仓的出料口都是自动式出料，并搭配振动器防止出料口堵塞，但是这样制造成本过高，还影响送料小车接收物料的速度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单且能实现全自动配料操作的刹车片配料系统。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种刹车片配料系统，它包括架体、物料仓和控制柜，物料仓呈两排并排设置在架体的顶部，物料仓的出料口一侧通过转轴杆安装有与其相匹配的翻板，转轴杆的端部设有驱动电机，翻板的一端轴接在转轴杆上，翻板的另一端沿物料仓内上下转动，架体的底部对应物料仓设有直线导轨，直线导轨上卡设有送料小车，送料小车内部的底部设有称重仪，送料小车的底部设有齿轮，齿轮的端部设有伺服电机，直线导轨上设有与齿轮相匹配的链条，使送料小车能够在直线导轨上进行直线往复运动，齿轮上设有里程计数器，控制柜设于架体的一侧，控制柜通过线路分别与驱动电机、里程计数器、伺服电机和称重仪连接。
[0006]本技术的物料仓分为粉末物料仓、颗粒物料仓和纤维物料仓。
[0007]本技术在翻板与物料仓的出料口接触位置设有密封条。
[0008]本技术的直线导轨上设有多个红外发送器，物料仓的下部设有与红外发送器相适配的红外接收器，送料小车能够遮挡红外发送器，红外发送器和红外接收器均通过线路与控制柜连接。
[0009]本技术的送料小车包括车架和储料斗，储料斗嵌入安装在车架中部的安装槽中，储料斗的顶部开设有收料口，储料斗的底部设有卸料口。
[0010]本技术的物料仓上设有防止内部物料粘附的鼓风机，鼓风机的输出端通过管道与物料仓上开设的进风孔相连。
[0011]本技术的控制柜内设有PLC控制器和供电电源，供电电源通过线路分别与PLC控制器、驱动电机、伺服电机、里程计数器、红外发送器、红外接收器和称重仪连接，PLC控制
器通过线路分别与驱动电机、伺服电机、里程计数器、红外发送器、红外接收器和称重仪连接。
[0012]本技术的架体、物料仓、车架和储料斗均采用碳钢材料加工而成。
[0013]本技术的有益效果有：
[0014]（1）本技术通过在直线导轨和送料小车上分别设置相适配的链条和齿轮，以及在齿轮上设置里程计数器，这样可以控制送料小车可以精准运行至其中某一个物料仓正下方进行接收物料，防止物料泼洒至架体底部，造成浪费；
[0015]（2）本技术通过在物料仓的出料口处设置翻板，物料仓在不使用时，翻板使其出料口处于常闭状态，避免了外部粉尘、杂质及其他异物从出料口底部进入仓中，影响设备使用，而物料仓在使用时，翻板向下转动可以使物料快速进入送料小车内，不会出现出料口堵塞的情况；
[0016]（3）本技术通过控制柜进行自动化控制，自动配料，降低原有的人工劳动强度，提高混料比例的准确性，使得最后制作的成品合格率高。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视图；
[0019]图中1、架体；2、物料仓；3、控制柜；4、转轴杆；5、翻板；6、驱动电机；7、直线导轨；8、送料小车；9、齿轮；10、链条；11、里程计数器；12、伺服电机；13、车架；14、储料斗；15、称重仪。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步地说明：
[0021]如图1
‑
2所示，本技术它包括架体1、物料仓2和控制柜3，该物料仓2呈两排并排设置在架体1的顶部，两排物料仓2的数量可相同也可不相同，物料仓2的总数量为12
‑
30个，其中物料仓2分为粉末物料仓、颗粒物料仓和纤维物料仓，粉末物料仓、颗粒物料仓和纤维物料仓的数量根据刹车片摩擦材料的物料配方进行设置，同时所有物料仓2的出料口高度保持一致，可有效解决配料过程中产生的粉尘问题，使生产环境污染小。
[0022]本技术的物料仓2的出料口一侧通过转轴杆4安装有与其相匹配的翻板5，转轴杆4的端部设有驱动电机6，翻板5的一端轴接在转轴杆4上，翻板5的另一端沿物料仓2内上下转动，在翻板5与物料仓2的出料口接触位置设有密封条，这样能够减少翻板5与物料仓2内壁之间的磨损，提高物料仓2的有效使用时间。物料仓2在不使用时，翻板5使其出料口处于常闭状态，避免了外部粉尘、杂质及其他异物从出料口底部进入物料仓2中，影响其使用，而物料仓2在使用时，翻板5向下转动可以使物料快速进入送料小车8内，不会出现出料口堵塞的情况。
[0023]本技术的架体1的底部对应物料仓2设有直线导轨7，直线导轨7上卡设有送料小车8，送料小车8内部的底部设有称重仪15，刹车片摩擦材料的物料配方中各个物料的重量值都是事先设置好的，不能多也不能少，防止影响成品质量；当送料小车8移动至对应的物料仓2正下方进行收料时，送料小车8内的称重仪15会对收到的物料进行实时称重，同时
称重仪15会将称重数值发送至控制柜3内的PLC控制器中，并与PLC控制器中预先设置好的重量值进行比对，直到称重仪15称量的物料重量与PLC控制器中的预设值相同，那么PLC控制器控制物料仓2中转轴杆4上的驱动电机6运行，使翻板5向上转动由打开状态变为关闭状态，停止物料仓2内的物料进入送料小车8内。
[0024]本技术的送料小车8的底部设有齿轮9，齿轮9上设有里程计数器11，齿轮9的端部设有伺服电机12，直线导轨7上设有与齿轮9相匹配的链条10，伺服电机12可以驱动齿轮9在链条10上转动且不发生偏移，里程计数器11可以控制齿轮9在链条10上移动的距离，从而使送料小车8能够在直线导轨7上进行直线往复运动并且能精准停在各个物料仓2出料口的正下方，而且送料小车8可以对并排的两个物料仓2内的物料同时进行配料操作，这样可大大提高配料效率，缩短时间；其中送料小车8包括车架13和储料斗14，储料斗14嵌入安装在车架13中部的安装槽中，储料斗14的顶部开设有收料口，储料斗14的底部设有卸料口，在配料时，送料小车8储料斗14的收料口正对着物料仓2的出料口。
[0025]为了进一步提高送料小车8与各个物料仓2之间的定位精确度，在直线导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片配料系统，其特征是它包括架体（1）、物料仓（2）和控制柜（3），所述物料仓（2）呈两排并排设置在所述架体（1）的顶部，所述物料仓（2）的出料口一侧通过转轴杆（4）安装有与其相匹配的翻板（5），所述转轴杆（4）的端部设有驱动电机（6），所述翻板（5）的一端轴接在所述转轴杆（4）上，所述翻板（5）的另一端沿所述物料仓（2）内上下转动，所述架体（1）的底部对应所述物料仓（2）设有直线导轨（7），所述直线导轨（7）上卡设有送料小车（8），所述送料小车（8）内部的底部设有称重仪（15），所述送料小车（8）的底部设有齿轮（9），所述齿轮（9）的端部设有伺服电机（12），所述直线导轨（7）上设有与所述齿轮（9）相匹配的链条（10），使所述送料小车（8）能够在所述直线导轨（7）上进行直线往复运动，所述齿轮（9）上设有里程计数器（11），所述控制柜（3）设于所述架体（1）的一侧，所述控制柜（3）通过线路分别与所述驱动电机（6）、所述里程计数器（11）、所述伺服电机（12）和所述称重仪（15）连接。2.根据权利要求1所述的刹车片配料系统，其特征是所述物料仓（2）分为粉末物料仓、颗粒物料仓和纤维物料仓。3.根据权利要求1所述的刹车片配料系统，其特征是在所述翻板（5）与所述物料仓（2）的出料口接触位置设有密封条。4.根据权利要求1所述的刹车片配料系统，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彩云，朱忠平，顾胜贺，
申请(专利权)人：句容市宝亚汽车摩擦材料配件有限公司，
类型：新型
国别省市：