本发明专利技术公开了一种汽车无纺布生产用压紧整理装置及其使用整理方法，涉及汽车无纺布生产技术领域，包括无纺布压紧整理器本体，所述无纺布压紧整理器本体包括输送台，所述输送台的顶部外表面上开设有滑动轨道，所述输送台的底部外表面上且位于四周边缘位置上固定连接有支撑脚，所述输送台和滑动轨道的顶部外表面上活动搭接有无纺布固定机构。本发明专利技术将无纺布放在搭接固定台板的表面上，配合弹力挤压器对无纺布的表面上进行挤压固定，同时利用空心梯形弹力软条增加与无纺布顶部表面之间的摩擦力度，对其位置进行限定，再通过推动器对搭接固定台板进行推动，增加搭接固定台板的高温，使得搭接固定台板表面上的无纺布可以充分的与加热筒之间的接触力度。与加热筒之间的接触力度。与加热筒之间的接触力度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车无纺布生产用压紧整理装置及其使用整理方法
[0001]本专利技术涉及汽车无纺布生产
，具体涉及一种汽车无纺布生产用压紧整理装置及其使用整理方法。
技术介绍
[0002]随着社会的不断发展和进步，汽车的使用越来越广泛，而汽车内饰件作为其重要的组成部分，是不可缺少的关键一环；汽车内饰件在生产过程中，其中一个重要的生产环节就是将裁剪后的表皮反包、黏合注塑骨架边缘部分，来实现工艺目的，以此得到一个更为完美的汽车内饰件；
[0003]现有的无纺布在进行碾压压紧的时候，只是将无纺布均匀的平铺在工作台上，再通过高温加热筒对其进行压紧，由于无纺布的表面没有任何的固定装置，这就导致了在进行碾压的时候，无纺布会出现弯曲、折叠，导致无纺布出现折痕的问题，所以就需要一种无纺布生产用压紧整理装置。
[0004]如中国专利公开号：CN109986790A一种汽车内饰件无纺布反包加热热烫、粘合工艺及装置，具体工艺包括产品放料、压料，反包组件的热源压块加热、反包组件行程气缸动作，反包组件的压紧气缸下压、压合保压，然后反包组件的压紧气缸上升，反包组件的行程气缸后退，压料机构松开，取件，其装置，包括底板、模具、压料组件和反包组件，压料组件包括旋转气缸、旋转气缸底座、旋转轴、联轴器、旋转臂、压紧块、轴承、轴承座和轴承端盖，反包组件分为端面反包组件和侧面反包组件，有益效果：汽车内饰件无纺布反包加热热烫、粘合工艺与原有技术相比具有工艺简单等特点，生产效率大幅提高，产出率更高，节省材料，产品一致性与可互换性良具有非常可观的市场价值和发展前景。
[0005]针对现有技术存在以下问题：
[0006]无纺布在进行压紧的时候，表面无法进行固定，这就导致了在进行碾压的时候，无纺布的表面上会出现折痕的问题。
技术实现思路
[0007]本专利技术提供一种汽车无纺布生产用压紧整理装置及其使用整理方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0009]第一方面，一种汽车无纺布生产用压紧整理装置，包括无纺布压紧整理器本体，所述无纺布压紧整理器本体包括输送台，所述输送台的顶部外表面上开设有滑动轨道，所述输送台的底部外表面上且位于四周边缘位置上固定连接有支撑脚，所述输送台和滑动轨道的顶部外表面上活动搭接有无纺布固定机构，所述输送台的两侧外表面和顶部外表面上设置有无纺布碾压机构，所述无纺布碾压机构的顶部外表面上固定安装有高温加热机构。
[0010]所述无纺布固定机构包括防滑单元，所述防滑单元的底部外表面上设置有抬升单元，所述抬升单元的顶部外表面且位于两侧边缘位置上设置有贴合挤压单元。
[0011]所述无纺布碾压机构包括升降单元，所述升降单元的内侧外表面且位于顶部外表面上设置有转动单元。
[0012]所述高温加热机构包括高温加热单元，所述高温加热单元的输出端上设置有热源导流单元。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述防滑单元包括空心梯形弹力软条，所述空心梯形弹力软条的底部外表面上固定连接有搭接固定台板，所述搭接固定台板的底部外表面且位于空心梯形弹力软条之间的缝隙处开设有梯形内陷凹槽。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述贴合挤压单元包括弹力挤压器，所述搭接固定台板的顶部外表面且位于两侧边缘位置上开设有卡接凹槽，所述弹力挤压器的底部外表面设置在卡接凹槽的内侧表面。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述抬升单元包括推动器，所述推动器的输出端固定连接在搭接固定台板的底部外表面上。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述升降单元包括升降器，所述升降器的内侧表面且位于底部边缘位置上固定连接在输送台的前后两侧外表面。
[0017]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述转动单元包括转动器，所述转动器的一侧外表面固定安装在升降器的输出端上，所述转动器的输出端上固定连接有碾压筒。
[0018]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述温加热单元包括高温加热器，所述高温加热器的底部外表面设置在升降器的顶部外表面。
[0019]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述热源导流单元包括高温导热管，所述高温导热管的一端固定连接在高温加热器的输出端上，所述高温导热管的另一端上固定连接有弧形贴合板，所述弧形贴合板的内侧外表面上设置有导热层，所述弧形贴合板内侧外表面上的导热层活动搭接在碾压筒的顶部外表面。
[0020]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述弹力挤压器的内部开设有空槽，所述弹力挤压器的右侧外表面且位于底部边缘位置上固定连接有摆动挤压板，所述摆动挤压板的底部外表面上设置有梯形挤压防滑软条。
[0021]第二方面，一种汽车无纺布生产用压紧整理方法，该汽车无纺布生产用压紧使用整理方法包括以下步骤：
[0022]步骤一、无纺布平铺、卡接：将无纺布平铺在搭接固定台板的表面上，配合空心梯形弹力软条增加与无纺布之间的摩擦力度，再通过弹力挤压器将无纺布的边缘位置进行卡接固定住；
[0023]步骤二、高温碾压整理：配合高温加热器进行高温热源的生产，再通过导热层将其灌输到碾压筒的表面上，对其表面进行高温加热，在进行碾压无纺布的时候，进行碾压、抹平、压紧，配合梯形内陷凹槽对无纺布内部的多余的热源进行散发出去；
[0024]步骤三、无纺布收集：通过人员对压紧整理后的无纺布进行收集起来。
[0025]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0026]1、本专利技术提供一种汽车无纺布生产用压紧整理装置及其使用整理方法，将无纺布放在搭接固定台板的表面上，配合弹力挤压器对无纺布的表面上进行挤压固定，同时利用空心梯形弹力软条增加与无纺布顶部表面之间的摩擦力度，对其位置进行限定，再通过推动器对搭接固定台板进行推动，增加搭接固定台板的高温，使得搭接固定台板表面上的无
纺布可以充分的与加热筒之间的接触力度。
[0027]2、本专利技术提供一种汽车无纺布生产用压紧整理装置及其使用整理方法，配合弹力挤压器内部的空槽可以对弹力挤压器顶部表面上的摆动挤压板进行弯折以及挤压推动力度，在进行挤压的时候配合梯形挤压防滑软条增加与无纺布之间的摩擦力度和挤压力度。
[0028]3、本专利技术提供一种汽车无纺布生产用压紧整理装置及其使用整理方法，配合升降器对转动器进行转动，配合转动器对碾压筒进行转动，利用碾压筒表面上的热源，对搭接固定台板表面上的无纺布进行碾压，将其进行压平。
[0029]4、本专利技术提供一种汽车无纺布生产用压紧整理装置及其使用整理方法，当碾压筒在进行转动的时候，配合高温加热器进行高温加热，在将其导向高温导热管的内部去，配合高温导热管将其灌输进弧形贴合板内部去，配合其内部的导热层将热源导向碾压筒的表面上，对碾压筒的表面上进行高温加热。
附图说明
[0030]图1为本专利技术的结构示意图；
[0031]图2为本专利技术的无纺布固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车无纺布生产用压紧整理装置，包括无纺布压紧整理器本体(1)，所述无纺布压紧整理器本体(1)包括输送台(11)，所述输送台(11)的顶部外表面上开设有滑动轨道(12)，所述输送台(11)的底部外表面上且位于四周边缘位置上固定连接有支撑脚(13)，其特征在于：所述输送台(11)和滑动轨道(12)的顶部外表面上活动搭接有无纺布固定机构(2)，所述输送台(11)的两侧外表面和顶部外表面上设置有无纺布碾压机构(3)，所述无纺布碾压机构(3)的顶部外表面上固定安装有高温加热机构(4)；所述无纺布固定机构(2)包括防滑单元，所述防滑单元的底部外表面上设置有抬升单元，所述抬升单元的顶部外表面且位于两侧边缘位置上设置有贴合挤压单元；所述无纺布碾压机构(3)包括升降单元，所述升降单元的内侧外表面且位于顶部外表面上设置有转动单元；所述高温加热机构(4)包括高温加热单元，所述高温加热单元的输出端上设置有热源导流单元。2.根据权利要求1所述的一种汽车无纺布生产用压紧整理装置，其特征在于：所述防滑单元包括空心梯形弹力软条(23)，所述空心梯形弹力软条(23)的底部外表面上固定连接有搭接固定台板(21)，所述搭接固定台板(21)的底部外表面且位于空心梯形弹力软条(23)之间的缝隙处开设有梯形内陷凹槽(22)。3.根据权利要求2所述的一种汽车无纺布生产用压紧整理装置，其特征在于：所述贴合挤压单元包括弹力挤压器(25)，所述搭接固定台板(21)的顶部外表面且位于两侧边缘位置上开设有卡接凹槽(24)，所述弹力挤压器(25)的底部外表面设置在卡接凹槽(24)的内侧表面。4.根据权利要求1所述的一种汽车无纺布生产用压紧整理装置，其特征在于：所述抬升单元包括推动器(26)，所述推动器(26)的输出端固定连接在搭接固定台板(21)的底部外表面上。5.根据权利要求1所述的一种汽车无纺布生产用压紧整理装置，其特征在于：所述升降单元包括升降器(31)，所述升降器(31)的内侧表面且位于底部边缘位置上固定连接在输送台(11)的前后两侧外表面。6.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，詹仁永，赵四海，沈庆平，张伟星，
申请(专利权)人：江苏双天汽车内饰材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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