一种汽车座椅翻转回位结构制造技术

一种汽车座椅翻转回位结构,属于汽车座椅领域。包括由扭转弹簧缠绕至少一圈形成圆形挂接端，所述圆形挂接端挂接在位于靠背一侧的弹簧固定片上，圆形挂接端引出与靠背另一侧内表面面接触后卡接在靠背的侧板上的第一起始端和卡接在靠背内壁后再穿过靠背卡接在位于靠背另一侧的侧板上的第二起始端。该结构是对原有结构的改进开发及设计，目的是为使用扭转弹簧结构替代卷簧结构。该靠背扭转弹簧只需单侧侧板焊接弹簧固定片，另一侧直接卡接在靠背侧板上即可，可以在保证弹簧稳定固定的情况下，减少塑料件避让空间，而弹簧钢丝相对卷簧工艺上也更容易保证，靠背回复力也较卷簧更易控制。制。制。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅翻转回位结构


[0001]本技术属于汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅翻转回位结构。

技术介绍

[0002]靠背卷黄，通常配合调角器、卷簧固定片及靠背上、下侧板使用，主要用于靠背翻转解锁子柄解锁调角器圆盘后通过卷簧回复力使座椅靠背回位之用。通常与调角器圆盘数量保持一致，而座椅多使用双边调角器，故在座椅内外塑料护罩设计时须都需考虑卷黄尺寸，为保证座椅整理轮廓美观，座靠发泡通常需要配合塑料护罩轮廓接合而可能导致座椅宽度不能减小，另外卷簧工艺难度难于控制精度。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车座椅翻转回位结构。
[0004]技术所采用的技术方案是：一种汽车座椅翻转回位结构 ，其技术要点是，包括由扭转弹簧缠绕至少一圈形成圆形挂接端，所述圆形挂接端挂接在位于靠背一侧的弹簧固定片上，圆形挂接端引出第一起始端和第二起始端，第一起始端穿过弹簧固定片后向下弯折后再向上 回折，回折处在弹簧力作用下与侧椅内侧相接触后沿联动轴方向延伸并在靠背另一侧处向下弯折在弹簧力作用下与靠背另一侧内表面面接触后卡接在靠背的侧板上；第二起始端穿过弹簧固定片和靠背一侧后沿联动轴方向延伸至靠背另一侧，继续沿靠背另一侧内壁的形状弯折并卡接在靠背内壁后再穿过靠背卡接在位于靠背另一侧的侧板上。
[0005]上述方案中，第一起始端在靠背另一侧向上弯折部分与第二起始端再靠背另一侧向下弯折的部分相对。
[0006]本技术的有益效果是：该汽车座椅翻转回位结构，该结构是对原有结构的改进开发及设计，目的是为使用扭转弹簧结构替代卷簧结构。该靠背扭转弹簧只需单侧侧板焊接弹簧固定片，另一侧直接卡接在靠背侧板上即可，可以在保证弹簧稳定固定的情况下，减少塑料件避让空间，而弹簧钢丝相对卷簧工艺上也更容易保证，靠背回复力也较卷簧更易控制。
附图说明
[0007]为了更清楚地说明本技术实施例或 现有技术中的技术方案 ，下面将对实施例中 所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图他的附图。
[0008]图1为本技术实施例中汽车座椅翻转回位结构示意图；
[0009]图中序号说明如下：1靠背一侧、2弹簧固定片、3扭转弹簧、31圆形挂接端、32弯折、
33向上回折、34延伸端、35向下弯折、36第二延伸端、37弯折段、38第二弯折端、4联动轴、5靠背另一侧、6侧板。
实施方式
[0010]使本技术的上述 目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0011]本实施例的汽车座椅翻转回位结构，包括由扭转弹簧缠绕至少 一圈所形成圆形挂接端31，圆形挂接端31挂接在位于靠背一侧1的弹簧固定片2上，圆形挂接端 31引出第一起始端和第二起始端，第一起始端穿过弹簧固定片2经下弯折32后再连接向上回折33 ,向上回折处在弹簧力作用下与靠椅内侧相卡接后沿联动轴4方向与延伸端34连接，延伸端34延伸至靠背另一侧5后与向下弯折35连接，向下弯折35在弹簧力作用下与靠背另一侧内表面面接触后卡接在靠背另一侧5的侧板6上。第二起始端穿过弹簧固定片2和靠背一侧1后与沿联动轴方向延伸的第二延伸端36连接，第二延伸端 36延申至靠背另一侧5，与沿靠背另一侧内壁的形状相适应的弯折段37连接，弯折段37卡接在靠背内壁后再穿过靠背卡接在位于靠背另一侧5的侧板6上。第一起始端在靠背另一侧形成的第二弯折段38与第二起始端再靠背另一侧形成的弯折端37的曲线凸起部分相对。
[0012]本实施例中的扭转弹簧中仅其中一端挂在靠背外侧，另一侧则直接连接至靠背另一侧的内壁，可节省靠背另一侧大约6mmY向宽度的空间，而圆形挂接端也仅需缠绕一圈即可，比现有的卷黄厚度直接节约了约12mm，加上塑料护罩避让使卷簧X,Y,Z个方向分别可节约7mm间隙，使整个车辆的空间分配更为合理。通过由一侧引出的两根扭转弹黄的结构以及与靠椅内壁相适应的扭簧弯折设计，避免了靠椅再回弹过程中单向发生扭转造成靠椅偏转的问题，设计十分简单合理。
[0013]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅翻转回位结构，其特征在于，包括由扭转弹簧缠绕至少一圈形成圆形挂接端，所述圆形挂接端挂接在位于靠背一侧的弹簧固定片上，圆形挂接端引出第一起始端和第二起始端，第一起始端穿过弹簧固定片后向下弯折后再向上回折，回折处在弹簧力作用下与侧椅内侧相接触后沿联动轴方向延伸并在靠背另一侧处向下弯折在弹簧力作用下与靠背另一侧内表面面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丹青，于波，关天，姜巍，
申请(专利权)人：沈阳金晨汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：