本发明专利技术提供一种船舶防碰撞保护装置，包括保护装置本体，所述保护装置本体包括撞击板、固定机构、第一缓冲组件和第二缓冲组件，所述撞击板的底部安装有联动机构，且每个保护装置本体均设置有两个撞击板，每个所述撞击板均以对称的形式固定安装在联动机构的两端，所述撞击板的内侧安装有第一缓冲组件，所述撞击板的顶部设置有顶板，该船舶防碰撞保护装置当船舶的其中一侧受到撞击后，会通过底部的联动机构将冲击力传输到另一侧，将冲击力进行均匀分摊，避免撞击点过于集中的情况，第一缓冲组件通过联动机构将另一侧的橡胶垫进行拉伸，且通过锁链能够避免拉伸的橡胶垫损坏，进一步提高了每个第一缓冲组件的使用寿命。了每个第一缓冲组件的使用寿命。了每个第一缓冲组件的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶防碰撞保护装置
[0001]本专利技术涉及船舶
，具体为一种船舶防碰撞保护装置。
技术介绍
[0002]船舶在航行过程中，位于港口或者其它船只密集的水域中时，时常会发生相邻船舶的碰撞现象，因此需要对船舶的侧边部分进行保护，提供一定的防撞击功能，现有技术中，一般采用放置橡胶轮胎的方式对船舶的侧边进行覆盖遮挡，从而在后续产生撞击时，即可通过轮胎与撞击的船舶进行接触，使橡胶轮胎进行压缩以达到缓冲的效果，但是该方案中，轮胎会采用通过绳子进行连接固定，绳子缺乏有效的刚性，因此稳定性不足，容易产生磨损甚至断裂，需要频繁的对绳子进行检修，避免发生脱落的情况，同时每个轮胎均是单独实现碰撞保护，对于冲击力进行分散的面积有限，尤其是在出现较强烈的碰撞时仍旧会对船体产生损伤，对于压力的分散效果较差，且自身的使用寿命也较短。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种船舶防碰撞保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术具有更高的保护性能，提供了多处的缓冲结构，对冲击力的分散面积更广，使用寿命更长，稳定性更高。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种船舶防碰撞保护装置，包括保护装置本体，所述保护装置本体包括撞击板、固定机构、第一缓冲组件和第二缓冲组件，所述撞击板的底部安装有联动机构，且每个保护装置本体均设置有两个撞击板，每个所述撞击板均以对称的形式固定安装在联动机构的两端，所述撞击板的内侧安装有第一缓冲组件，所述撞击板的顶部设置有顶板，所述顶板的表面安装有固定机构，所述撞击板通过固定机构安装在船体的外侧，所述固定机构安装在船体的顶部，所述顶板的底端安装有第二缓冲组件，所述第二缓冲组件的一端设置有内凸板，所述内凸板安装在船体的内侧。
[0005]进一步的，所述固定机构包括导向板和螺杆，所述顶板的中间开设有限位槽，所述螺杆从限位槽的内部穿过，所述螺杆的表面套设有增压套环，所述螺杆设置在第二缓冲组件的上方。
[0006]进一步的，所述导向板的中间开设有第一通孔，所述导向板的底部嵌装有多个滚珠，所述螺杆从第一通孔的内部穿过，且增压套环按压在导向板的顶部。
[0007]进一步的，所述顶板的表面开设有滑槽，每个所述滚珠均嵌装到滑槽的内部，所述螺杆的底端设置有固定板，且螺杆通过使用螺丝穿过底部的固定板后安装在船体的顶部。
[0008]进一步的，所述第二缓冲组件包括弹簧和内凸板，所述内凸板的内侧开设有伸缩槽，所述弹簧的一端固定安装在伸缩槽的内部，所述弹簧的另一端设置有连接板。
[0009]进一步的，所述连接板通过使用螺丝固定安装在船体的内侧，每个所述内凸板的内侧均安装有两个弹簧。
[0010]进一步的，所述第一缓冲组件包括橡胶垫和锁链，所述橡胶垫的表面开设有第二
通孔，所述锁链从第二通孔的内部穿出，所述锁链的一端安装有拉环，所述锁链的另一端设置有焊接片。
[0011]进一步的，所述锁链通过一端的拉环固定安装在船体的外侧，所述锁链通过另一端的焊接片固定安装在撞击板的内侧，所述撞击板和船体之间设置有夹层，所述橡胶垫填装在夹层的内部。
[0012]进一步的，所述联动机构包括导流板和插接柱，所述插接柱设置在导流板的两端，所述导流板的表面贴装有贴合层。
[0013]进一步的，所述撞击板的内侧底部设置有对接套筒，所述插接柱插入到对接套筒的内部，所述对接套筒的表面和插接柱内均设置有定位孔，且插接柱通过使用螺栓穿过定位孔后固定在对接套筒的内侧。
[0014]本专利技术的有益效果：本专利技术的一种船舶防碰撞保护装置，包括保护装置本体，所述保护装置本体包括撞击板、第一缓冲组件、顶板、固定机构、第二缓冲组件、联动机构、限位槽、滑槽、导向板、第一通孔、滚珠、螺杆、固定板、增压套环、伸缩槽、弹簧、连接板、船体、夹层、橡胶垫、第二通孔、锁链、焊接片、拉环、对接套筒、导流板、插接柱、定位孔、贴合层、内凸板。
[0015]1.该船舶防碰撞保护装置当船舶的其中一侧受到撞击后，会通过底部的联动机构将冲击力传输到另一侧，通过第一缓冲组件和第二缓冲组件即可实现缓冲作用，将冲击力进行均匀分摊，避免撞击点过于集中的情况。
[0016]2.该船舶防碰撞保护装置的第一缓冲组件通过联动机构将另一侧的橡胶垫进行拉伸实现额外的缓冲效果，通过锁链能够避免拉伸状态的橡胶垫分裂损坏，进一步提高了每个第一缓冲组件的使用寿命。
[0017]3.该船舶防碰撞保护装置顶部的第二缓冲组件使用弹簧，通过该结构能够将弹簧位置上移，远离水面，并通过相应的遮挡结构降低被海水腐蚀的程度，延长整体的使用寿命，进一步提高了保护效果。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种船舶防碰撞保护装置的外形的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术一种船舶防碰撞保护装置固定机构部分的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术一种船舶防碰撞保护装置第二缓冲组件部分的剖视图；
[0021]图4为本专利技术一种船舶防碰撞保护装置第一缓冲组件部分的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术一种船舶防碰撞保护装置联动机构部分的结构示意图；
[0023]图中：1、撞击板；2、第一缓冲组件；3、顶板；4、固定机构；5、第二缓冲组件；6、联动机构；7、限位槽；8、滑槽；9、导向板；10、第一通孔；11、滚珠；12、螺杆；13、固定板；14、增压套环；15、伸缩槽；16、弹簧；17、连接板；18、船体；19、夹层；20、橡胶垫；21、第二通孔；22、锁链；23、焊接片；24、拉环；25、对接套筒；26、导流板；27、插接柱；28、定位孔；29、贴合层；30、内凸板。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合
具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0025]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：一种船舶防碰撞保护装置，包括保护装置本体，所述保护装置本体包括撞击板1、固定机构4、第一缓冲组件2和第二缓冲组件5，所述撞击板1的底部安装有联动机构6，且每个保护装置本体均设置有两个撞击板1，每个所述撞击板1均以对称的形式固定安装在联动机构6的两端，所述撞击板1的内侧安装有第一缓冲组件2，所述撞击板1的顶部设置有顶板3，所述顶板3的表面安装有固定机构4，所述撞击板1通过固定机构4安装在船体18的外侧，所述固定机构4安装在船体18的顶部，所述顶板3的底端安装有第二缓冲组件5，所述第二缓冲组件5的一端设置有内凸板30，所述内凸板30安装在船体18的内侧，该船舶防碰撞保护装置分别安装在船舶的两侧和底部，通过安装在船舶的侧边，能够防止外部船只对侧边船体18部分造成冲击损坏，且该保护装置设置有多组，每个独立的保护装置顶部通过顶板3和固定机构4装夹在船舶侧板的顶部，底部通过联动机构6将两侧的保护装置进行连接，因此后续受到撞击时，每个保护装置上的第一缓冲组件2和第二缓冲组件5能够同时触发提供缓冲保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶防碰撞保护装置，包括保护装置本体，其特征在于：所述保护装置本体包括撞击板(1)、固定机构(4)、第一缓冲组件(2)和第二缓冲组件(5)，所述撞击板(1)的底部安装有联动机构(6)，且每个保护装置本体均设置有两个撞击板(1)，每个所述撞击板(1)均以对称的形式固定安装在联动机构(6)的两端，所述撞击板(1)的内侧安装有第一缓冲组件(2)，所述撞击板(1)的顶部设置有顶板(3)，所述顶板(3)的表面安装有固定机构(4)，所述撞击板(1)通过固定机构(4)安装在船体(18)的外侧，所述固定机构(4)安装在船体(18)的顶部，所述顶板(3)的底端安装有第二缓冲组件(5)，所述第二缓冲组件(5)的一端设置有内凸板(30)，所述内凸板(30)安装在船体(18)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种船舶防碰撞保护装置，其特征在于：所述固定机构(4)包括导向板(9)和螺杆(12)，所述顶板(3)的中间开设有限位槽(7)，所述螺杆(12)从限位槽(7)的内部穿过，所述螺杆(12)的表面套设有增压套环(14)，所述螺杆(12)设置在第二缓冲组件(5)的上方。3.根据权利要求2所述的一种船舶防碰撞保护装置，其特征在于：所述导向板(9)的中间开设有第一通孔(10)，所述导向板(9)的底部嵌装有多个滚珠(11)，所述螺杆(12)从第一通孔(10)的内部穿过，且增压套环(14)按压在导向板(9)的顶部。4.根据权利要求3所述的一种船舶防碰撞保护装置，其特征在于：所述顶板(3)的表面开设有滑槽(8)，每个所述滚珠(11)均嵌装到滑槽(8)的内部，所述螺杆(12)的底端设置有固定板(13)，且螺杆(12)通过使用螺丝穿过底部的固定板(13)后安装在船体(18)的顶部。5.根据权利要求2所述的一种船舶防碰撞保护装...
【专利技术属性】
技术研发人员：田五六，许丽莉，孟贝贝，万红，唐华浩，王丹，董海亮，余炎窈，覃志居，袁松才，邓小富，韦纪安，孙嘉伟，
申请(专利权)人：北部湾大学，
类型：发明
国别省市：
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