本实用新型专利技术公开了一种螺旋道钉搓丝装置及铁路止转螺旋道钉，装置将上下两组搓丝板沿物料输送方向前后设置，并通过隔离通道对两个搓丝通道衔接，可在一台设备上先后完成螺旋道钉上下螺纹的搓丝。并且两个静搓丝板前后单独设置，便于单独调节，搓制不同直径的螺纹的搓丝。进行双头螺纹搓制时，利用下组搓丝板上牙纹槽内凸出的爪部，可在螺旋道钉下螺纹段的螺纹牙顶上形成凹口部，或者是利用下组搓丝板上牙纹凸部上凹下的口部，可在螺旋道钉下螺纹段的螺纹牙底上具有凸起部，直接在锚固的螺纹端加工出防转结构，通过形成的凹口部或凸起部可使螺旋道钉牢牢的卡在锚固剂中，从而避免了螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况，保证行车安全。全。全。
【技术实现步骤摘要】
一种螺旋道钉搓丝装置及铁路止转螺旋道钉
[0001]本技术涉及铁路配件
，尤其涉及一种螺旋道钉搓丝装置及铁路止转螺旋道钉。
技术介绍
[0002]让列车平稳安全快速的在铁路道轨上行驶，铁路扣件有着至关重要的作用。长久以来，铁路线路用轨枕多采用硫磺黄砂浆和新型快干锚固剂的锚固方式，这两种锚固方式均有锚固效果好，成本低等优点。但在实际使用中，钢轨扣件需经多次装拆，有时会出现螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况。而螺旋道钉出现这种现象后，钢轨扣件系统的扣压力跟着发生改变，严重影响了行车安全。
[0003]在中国技术专利CN202023338698.8一种防转动和增强锚固抗拔力的螺旋道钉，该螺旋道钉包括：螺旋道钉上部、螺旋道钉下部、中间部以及防转柄，通过在普通螺旋道钉的基础上，在其锚固端一侧增加矩形的防转柄，锚固后防转柄与锚固剂形成一体，防转柄的结构设计使螺旋道钉无论拆装多少次均能使螺旋道钉牢牢的卡在锚固剂中，从而避免了钢轨扣件经多次装拆出现螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况，解决了上述问题
。
但是防转柄的设置，增加了生产工序，矩形的防转柄不能下现有的工序及搓丝设备上加工得到，需要额外增加车铣等其它设备。
[0004]另外，现有技术中，由于螺旋道钉毛坯长度尺寸较大，且双头搓丝设备中安装调整上下两组搓丝板十分困难，往往需要很长时间才能达到满意的程度，所以通常的做法是将毛坯较长的螺柱做两次搓丝，降低了工作效率。在中国技术CN201310068450.X中公开了一种双头螺柱搓丝机，通过在固定搓丝托板和滑动搓丝托板上分别设有上下两个搓丝板固定位，将上下两对搓丝板通过4个螺栓压紧分别固定，使上下两对搓丝板的调整可以分别进行，互不干扰，大大加快了搓丝板的调整速度。但是两对搓丝板上下设置，调整下方搓丝板间距时，需要先拆除上方的搓丝板，仍存在调整困难的问题。
[0005]因此，有必要提出一种能够通过改进现有搓丝设备，以生产增强锚固抗拔力的螺旋道钉，以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种螺旋道钉搓丝装置及通过该装置生产的能够增强锚固抗拔力的铁路止转螺旋道钉。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：
[0008]一种螺旋道钉搓丝装置，包括搓丝机构，所述搓丝结构包括静牙板和与其相对设置的动牙板，所述静牙板和动牙板相对的搓丝面上间隔的布有多道牙纹凸部，于两牙纹凸部之间形成牙纹槽，所述动牙板能够往复纵向移动，迫使道钉原料被挤压且滚动在动牙板和静牙板之间；其特征在于，所述动牙板包括沿输料方向前后布置并固定连为一体的上动牙板和下动牙板，所述上动牙板与一上静牙板相对设置，用于加工螺旋道钉上段螺纹；所述
下动牙板与一下静牙板配合，用于加工螺旋道钉下段螺纹；所述上静牙板和下静牙板之间通过隔离通道衔接，所述隔离通道的中部远离动牙板设置；所述下动牙板和下静牙板上布有爪部和/或口部，所述爪部凸出的布于牙纹槽内，所述口部下凹的布于牙纹凸部上。
[0009]进一步的技术方案在于，所述爪部不突出于牙纹凸部。
[0010]进一步的技术方案在于，所述口部凸出于牙纹槽。
[0011]进一步的技术方案在于，所述爪部沿牙纹槽的宽度方向成列设置，和/或，所述口部沿牙纹凸部的宽度方向成列设置。
[0012]进一步的技术方案在于，所述静牙板和动牙板均呈矩形，且所述上静牙板的长度小于上动牙板的长度，所述下静牙板的长度小于下动牙板的长度。
[0013]进一步的技术方案在于，所述静牙板和动牙板的搓丝面上设有防滑纹，所述防滑纹沿静牙板和动牙板的宽度方向设置。
[0014]铁路止转螺旋道钉，其特征在于，应用上述任一项所述的螺旋道钉搓丝装置制得，所述螺旋道钉具有同轴的上螺纹段和下螺纹段，所述下螺纹段的每圈螺纹上均具有防转结构，所述防转结构包括位于螺纹牙顶上具有凹口部，和/或，位于螺纹牙底上具有凸起部。
[0015]进一步的技术方案在于，于螺旋道钉的长度方向上，多个防转结构呈一列布置或环向交错布置。
[0016]进一步的技术方案在于，每圈螺纹上具有一个或两个防转结构。
[0017]进一步的技术方案在于，所述防转结构的断面呈弧形。
[0018]采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
[0019]该螺旋道钉搓丝装置将上下两组搓丝板沿物料输送方向前后设置，并通过隔离通道对两个搓丝通道衔接，避免动搓丝板完成一次搓丝向后复位时带动工件后移，当动搓丝板复位后，工件由隔离通道输出进入二次搓丝通道内进行二次搓丝，从而可在一台设备上先后完成螺旋道钉上下螺纹的搓丝。并且两个静搓丝板前后单独设置，便于单独调节，搓制不同直径的螺纹的搓丝，使搓制螺纹的范围更加广泛，有效提高了设备的性能。
[0020]使用该螺旋道钉搓丝装置在进行双头螺纹搓制时，可直接在锚固的螺纹端加工出防转结构，利用下组搓丝板上牙纹槽内凸出的爪部，可在螺旋道钉下螺纹段的螺纹牙顶上形成凹口部，或者是利用下组搓丝板上牙纹凸部上凹下的口部，可在螺旋道钉下螺纹段的螺纹牙底上具有凸起部，通过形成的凹口部或凸起部可使螺旋道钉牢牢的卡在锚固剂中，从而避免了螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况，保证行车安全。
附图说明
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0022]图1是本技术螺旋道钉搓丝装置的结构示意图；
[0023]图2是本技术中下动搓丝板的结构示意图(搓丝面设有爪部)；
[0024]图3是本技术中下静搓丝板的结构示意图(搓丝面设有爪部)；
[0025]图4是本技术中下动搓丝板的结构示意图(搓丝面设有口部)；
[0026]图5是本技术中下静搓丝板的结构示意图(搓丝面设有口部)；
[0027]图6是本技术中设有凹口部的铁路止转螺旋道钉的结构示意图；
[0028]图7是本技术中设有凸起部的铁路止转螺旋道钉的结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0031]现有的螺旋道钉搓丝装置，包括搓丝机构、输料机构、搓丝机构和驱动机构，输料机构用于将道钉原料送至搓丝机构，搓丝机构包括动牙板和与其相对的静牙板，静牙板和动牙板相对的搓丝面上间隔的布有多道牙纹凸部11，于两牙纹凸部11之间形成牙纹槽12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺旋道钉搓丝装置，包括搓丝机构，所述搓丝机构包括静牙板和与其相对设置的动牙板，所述静牙板和动牙板相对的搓丝面上间隔的布有多道牙纹凸部(11)，于两牙纹凸部(11)之间形成牙纹槽(12)，所述动牙板能够往复纵向移动，迫使道钉原料被挤压且滚动在动牙板和静牙板之间；其特征在于，所述动牙板包括沿输料方向前后布置并固定连为一体的上动牙板(1)和下动牙板(2)，所述上动牙板(1)与一上静牙板(3)相对设置，用于加工螺旋道钉上段螺纹；所述下动牙板(2)与一下静牙板(4)配合，用于加工螺旋道钉下段螺纹；所述上静牙板(3)和下静牙板(4)之间通过隔离通道(5)衔接，所述隔离通道(5)的中部远离动牙板设置；所述下动牙板(2)和下静牙板(4)上布有爪部(13)和/或口部(14)，所述爪部(13)凸出的布于牙纹槽(12)内，所述口部(14)下凹的布于牙纹凸部(11)上。2.根据权利要求1所述的螺旋道钉搓丝装置，其特征在于，所述爪部(13)不突出于牙纹凸部(11)。3.根据权利要求1所述的螺旋道钉搓丝装置，其特征在于，所述口部(14)凸出于牙纹槽(12)。4.根据权利要求1所述的螺旋道钉搓丝装置，其特征在于，所述爪部(13)沿牙纹槽(12)的宽度方向成列设...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建宾，吴华强，马学辉，赵潇凡，尚倩，邢金梅，申立松，王乾，王晓谦，岳晓杰，刘春艳，申童，郭桂梅，马涛，韩云峰，梁喜龙，
申请(专利权)人：河北翼辰实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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