一种新能源车车载音影产品空调通信检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新能源车车载音影产品空调通信检测装置，包括检测盒体和通信检测插头，所述检测盒体上设有检测控制设备，检测盒体的顶侧连接有车载通信接口，通信检测插头的一侧连接有外接线缆，内部设有内部插座，车载音影产品在出场后，将检测用的通信检测插头与检测盒体上的车载通信接口连接，插接到位后，松开弧形拨杆，在拉伸弹簧的拉伸作用力下，能够带动转动压杆和连接阻挡防脱块进行复位，连接阻挡防脱块将会移动至固定槽内，与固定槽接触后，当向外拉动时，不能够被拉开，从而有效保障通信检测插头与车载通信接口连接后，不易脱离，避免多次插接后，容易出现松动脱落，造成检测数据不准确的问题。检测数据不准确的问题。检测数据不准确的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车车载音影产品空调通信检测装置


[0001]本技术涉及车机功能检测
，具体涉及一种一种新能源车车载音影产品空调通信检测装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，汽车电子产品出厂前通过对产品实施各种输出功能检测，有效保证车机产品质量，提高顾客满意度。新能源车和传统的燃油车一样，车载音影产品为新能源的中控台，车载空调上的控制按钮，安装在车载音影产品上，按这些按键模拟空调对中控台发这种信号，比如开关、调风量、温度、各个风口开闭等。
[0003]新能源车的中控台功能更多，更复杂，车载空调在生产后，需要对车载音影产品的车载空调内置通信设备进行检测，通过检测，能够知晓音影产品与车载空调的连接是否顺畅，车载空调是否能及时应答音影产品发出的信号等。
[0004]在检测过程中，需要将待检测的设备与模拟车载空调的空调通信检测装置的接头连接，空调通信检测装置经常被使用，在多次连接后，接头容易出现松动的情况，当检测过程中，接头松动，容易造成检测数据终端或断断续续，从而造成检测的数据不完整或者不准确，因此需要针对此问题设计一种便于插拔的空调通信检测装置来满足需求。

技术实现思路

[0005]基于上述表述，本技术提供了一种新能源车车载音影产品空调通信检测装置，以解决现有技术中检测装置中常规的接头，经过多次插拔后容易松动的问题。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0007]一种新能源车车载音影产品空调通信检测装置，包括检测盒体和通信检测插头，所述检测盒体上设有检测控制设备，检测盒体的顶侧连接有车载通信接口，通信检测插头的一侧连接有外接线缆，内部设有内部插座，所述车载通信接口内部设有内置插芯，内置插芯与内部插座相适配，所述通信检测插头上开设有两个调节腔，两个调节腔内均转动安装有转动压杆，两个转动压杆的一端均固定安装有连接阻挡防脱块，两个连接阻挡防脱块分别与车载通信接口的两侧相适配。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0009]进一步的，所述调节腔的底侧内壁上开设有固定孔，连接阻挡防脱块的底侧活动贯穿固定孔。
[0010]进一步的，所述连接阻挡防脱块的一侧开设有弧形安装槽口，弧形安装槽口与车载通信接口相适配。
[0011]进一步的，所述车载通信接口的两侧均开设有固定槽，两个固定槽分别与两个连接阻挡防脱块相适配，通过固定槽的设置，连接阻挡防脱块阻挡在固定槽内后，通信检测插头与车载通信接口将不易出现松动或者脱离的情况。
[0012]进一步的，所述转动压杆的一侧固定安装有弧形拨杆，调节腔的顶侧内壁上开设有拨杆孔，弧形拨杆与拨杆孔相适配，工作人员用手向上抠起弧形拨杆，就能够将转动压杆转动起来，从而带动连接阻挡防脱块移动，连接阻挡防脱块能够移动至调节腔内，能够进行插接作业。
[0013]进一步的，所述转动压杆的一侧固定安装有拉伸弹簧的一端，拉伸弹簧的另一端固定安装在调节腔的一侧内壁上，插接到位后，松开弧形拨杆，在拉伸弹簧的拉伸作用力下，能够带动转动压杆和连接阻挡防脱块进行复位，连接阻挡防脱块将会移动至固定槽内，连接阻挡防脱块的一侧为平面设置，与固定槽接触后，当向外拉动时，不能够被拉开，从而有效保障通信检测插头与车载通信接口连接后，不易脱离，避免多次插接后，容易出现松动脱落，造成检测数据不准确的问题。
[0014]进一步的，所述检测控制设备包括安装在检测盒体上的信息交换按钮和控制开关，检测盒体的一侧设有工装外接电源，检测盒体内设有CAN通信PCBA、阵式LED PCBA，配合控制开关和信息交换按钮，能够实时检测。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0016]车载音影产品在出厂后，需要对车载空调通信设备进行检测，将检测用的通信检测插头与检测盒体上的车载通信接口连接，插接到位后，松开弧形拨杆，在拉伸弹簧的拉伸作用力下，能够带动转动压杆和连接阻挡防脱块进行复位，连接阻挡防脱块将会移动至固定槽内，连接阻挡防脱块的一侧为平面设置，与固定槽接触后，当向外拉动时，不能够被拉开，从而有效保障通信检测插头与车载通信接口连接后，不易脱离，避免多次插接后，容易出现松动脱落，造成检测数据不准确的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术局部剖视的结构示意图；
[0019]图3为本技术局部区域的结构示意图；
[0020]图4为图2中A部分的结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、检测盒体；2、信息交换按钮；3、控制开关；4、工装外接电源；5、车载通信接口；6、外接线缆；7、通信检测插头；8、内部插座；9、内置插芯；10、调节腔；11、转动压杆；12、连接阻挡防脱块；13、弧形安装槽口；14、固定孔；15、固定槽；16、弧形拨杆；17、拨杆孔；18、拉伸弹簧。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0025]可以理解，空间关系术语例如“在
…
下”、“在
…
下面”、“下面的”、“在
…
之下”、“在
…
之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在
…
下面”和“在
…
下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90度或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
[0026]参照图1
‑
4，一种新能源车车载音影产品空调通信检测装置，包括检测盒体1和通信检测插头7，检测盒体1上设有检测控制设备，检测盒体1的顶侧连接有车载通信接口5，通信检测插头7的一侧连接有外接线缆6，内部设有内部插座8，车载通信接口5内部设有内置插芯9，内置插芯9与内部插座8相适配。
[0027]通信检测插头7上开设有两个调节腔10，两个调节腔10内均转动安装有转动压杆11，两个转动压杆11的一端均固定安装有连接阻挡防脱块12，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车车载音影产品空调通信检测装置，包括检测盒体(1)和通信检测插头(7)，其特征在于，所述检测盒体(1)上设有检测控制设备，检测盒体(1)的顶侧连接有车载通信接口(5)，通信检测插头(7)的一侧连接有外接线缆(6)，内部设有内部插座(8)，所述车载通信接口(5)内部设有内置插芯(9)，内置插芯(9)与内部插座(8)相适配，所述通信检测插头(7)上开设有两个调节腔(10)，两个调节腔(10)内均转动安装有转动压杆(11)，两个转动压杆(11)的一端均固定安装有连接阻挡防脱块(12)，两个连接阻挡防脱块(12)分别与车载通信接口(5)的两侧相适配。2.根据权利要求1所述的新能源车车载音影产品空调通信检测装置，其特征在于，所述调节腔(10)的底侧内壁上开设有固定孔(14)，连接阻挡防脱块(12)的底侧活动贯穿固定孔(14)。3.根据权利要求1所述的新能源车车载音影产品空调通信检测装置，其特征在于，所述连接阻挡防脱块(12)的一侧开设有弧形安装槽口...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴政，陶俊杰，
申请(专利权)人：武汉蓝星新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：