一种智能液晶仪表全功能自动检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能液晶仪表全功能自动检测工装，在检测盒内设有功能模拟模块、油压模拟模块、通讯模拟模块和电源接口，电源接口连接通讯模拟模块，功能模拟模块和油压模拟模块分别与通讯模拟模块连接；检测盒上设有操作面板以及多个接口，功能模拟模块的操作端、油压模拟模块的操作端和通讯模拟模块的操作端均集成在检测盒的操作面板上，功能模拟模块、油压模拟模块和通讯模拟模块分别通过接口与被测仪表连接；功能模拟模块用于模拟车辆的各个硬线功能信号输入；油压模拟模块用于模拟车辆的油压传感信号输入；通讯模拟模块用于模拟整车运行信息与被测仪表的信息交互。本实用新型专利技术的检测工装提升了车用智能液晶仪表全功能检测的效率。能检测的效率。能检测的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能液晶仪表全功能自动检测工装


[0001]本技术涉及仪表检测
，具体涉及一种智能液晶仪表全功能自动检测工装。

技术介绍

[0002]智能液晶仪表产品出厂前须通过对产品实施各种功能模块的检测，以有效保证智能液晶仪表产品的质量，提高顾客满意度，例如摩托车、电动车乃至新能源车的智能液晶仪表，均需做专门的功能模块检测。另外，现在车用智能仪表产品的信息交互功能越来越多，以摩托车为例，传统摩托车仪表的检测仅仅局限于车速、转速、油量等基本仪表功能，而无法覆盖摩托车智能仪表功能的检测，摩托车智能仪表通信功能和摩托车运行信息交互功能装车检测又太繁锁，功能检测时耗费大量的人力、设备、材料且工作效率低下。
[0003]有鉴于此，有必要设计一种能提高检测效率的智能液晶仪表检测工装。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种智能液晶仪表全功能自动检测工装，解决了车用智能液晶仪表检测效率不高的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种智能液晶仪表全功能自动检测工装，包括检测盒，所述检测盒内设有功能模拟模块、油压模拟模块、通讯模拟模块和电源接口，所述电源接口连接通讯模拟模块，所述功能模拟模块和油压模拟模块分别与通讯模拟模块连接；所述检测盒上设有操作面板以及多个接口，所述功能模拟模块的操作端、油压模拟模块的操作端和通讯模拟模块的操作端均集成在检测盒的操作面板上，所述功能模拟模块、油压模拟模块和通讯模拟模块分别通过接口与被测仪表连接；/>[0007]所述功能模拟模块用于模拟车辆的各个硬线功能信号输入；
[0008]所述油压模拟模块用于模拟车辆的油压传感信号输入；
[0009]所述通讯模拟模块用于模拟整车运行信息与被测仪表的信息交互。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]优选的，多个所述接口至少包括硬线接口、油压传感接口与通讯接口，所述硬线接口用于连接功能模拟模块与被测仪表，所述油压传感接口用于连接油压模拟模块与被测仪表，所述通讯接口用于连接通讯模拟模块与被测仪表。
[0012]优选的，所述功能模拟模块包括设置在检测盒内的按键模块PCBA，还包括设置在操作面板上的IGN开关(Ignition Switch，点火开关)、多个指示灯开关、多个档位按钮和多个把手按钮，所述档位按钮和把手按钮集成在按键模块PCBA上，所述IGN开关、指示灯开关和按键模块PCBA分别与所述硬线接口通信连接；
[0013]所述IGN开关用于模拟车钥匙的点火信号输入；
[0014]多个所述档位按钮用于模拟车辆的各级档位信号输入；
[0015]多个所述把手按钮用于模拟被测仪表的菜单调出信号输入以及菜单选择信号输入；
[0016]所述指示灯开关用于模拟车辆的灯光控制信号输入。
[0017]优选的，所述油压模拟模块包括油压模块PCBA和油压按钮，所述油压按钮集成到所述按键模块PCBA上、且与油压模块PCBA通信连接，所述油压模块PCBA通过所述油压传感接口与被测仪表通信连接。
[0018]优选的，所述通讯模拟模块包括通讯模块PCBA、第一信息交互开关和第二信息交互开关，所述通讯模块PCBA设置在检测盒内，所述第一信息交互开关和第二信息交互开关设置在操作面板上、且分别与通讯模块PCBA通信连接；所述通讯模块PCBA通过通讯接口与被测仪表通信连接，且按键模块PCBA和油压模块PCBA分别与通讯模块PCBA连接；所述第一信息交互开关和第二信息交互开关用于切换通讯模拟模块与被测仪表之间的通信模式。
[0019]优选的，所述硬线接口、油压传感接口与通讯接口分别通过排线从检测盒内引出。
[0020]优选的，还包括状态指示灯，所述状态指示灯固定设置在操作面板101上、并与所述通讯模块PCBA的输出端连接。
[0021]优选的，所述电源接口与所述通讯模块PCBA之间串联设有电源开关，所述电源开关固定设置在所述检测盒上。
[0022]本技术的有益效果是：本技术通过车用智能终端仪表通信自动检测工装，对成品车辆上的智能终端仪表通信功能进行模拟检测，对车辆的智能终端仪表与整车运行信息的交互进行模拟检测，免于该车用智能终端仪表繁锁的装车检测，将智能终端仪表通信功能和整车运行信息交互功能装车检测的工作内容合并融合集成到一台模拟检测工装上，节省了中间周转环节，有效提升工作效率；且本技术所述的一种车用(尤其是两轮车)智能液晶仪表全功能检测工装，移动方便，易于操作，可广泛应用于车用产品功能检测领域。
附图说明
[0023]图1为本技术检测工装的系统组成框图；
[0024]图2为本技术检测工装的整体结构示意图；
[0025]图3为本技术检测工装的某一视角内部结构示意图；
[0026]图4为本技术检测工装的又一视角内部结构示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1、检测盒，101、操作面板，2、功能模拟模块，201、按键模块PCBA，202、IGN开关，203、指示灯开关，204、档位按钮，205、把手按钮，206、硬线接口，3、油压模拟模块，301、油压模块PCBA，302、油压按钮，303、油压传感接口，4、通讯模拟模块，401、通讯模块PCBA，402、第一信息交互开关，403、第二信息交互开关，404、通讯接口，5、电源接口，6、电源开关，7、状态指示灯，8、电压显示表。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0030]如图1所示为本实施例中检测工装的系统组成框图，图2～4为该检测工装的结构示意图。如图1～4所示，本实施例提供的一种智能液晶仪表全功能自动检测工装，包括检测盒1，该检测盒1由五金盒与五金底板拼装而成，检测盒1整体呈方形盒状结构，其设有多个开口，这些开口作为该工装上的各个接口的走线路径。所述检测盒1内设有功能模拟模块2、油压模拟模块3、通讯模拟模块4和电源接口5。所述电源接口5一端连接通讯模拟模块4、另一端连接外部的带能源，例如DC电源的输出端，用于使用外部的直流电源为本工装供电。所述功能模拟模块2和油压模拟模块3分别通过信号线与通讯模拟模块4连接；所述检测盒1上设有操作面板101以及多个接口，所述功能模拟模块2的操作端、油压模拟模块3的操作端和通讯模拟模块4的操作端均集成在检测盒1的操作面板101上，可通过操作面板101对功能模拟模块2的操作端、油压模拟模块3的操作端和通讯模拟模块4的操作端进行操作，例如按下对应的按键、开关，从而进行仪表的检测；所述功能模拟模块2、油压模拟模块3和通讯模拟模块4分别通过接口与被测仪表连接。
[0031]所述功能模拟模块2用于模拟车辆的各个硬线功能信号输入；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能液晶仪表全功能自动检测工装，包括检测盒（1），其特征在于，所述检测盒（1）内设有功能模拟模块（2）、油压模拟模块（3）、通讯模拟模块（4）和电源接口（5），所述电源接口（5）连接通讯模拟模块（4），所述功能模拟模块（2）和油压模拟模块（3）分别与通讯模拟模块（4）连接；所述检测盒（1）上设有操作面板（101）以及多个接口，所述功能模拟模块（2）的操作端、油压模拟模块（3）的操作端和通讯模拟模块（4）的操作端均集成在检测盒（1）的操作面板（101）上，所述功能模拟模块（2）、油压模拟模块（3）和通讯模拟模块（4）分别通过接口与被测仪表连接；所述功能模拟模块（2）用于模拟车辆的各个硬线功能信号输入；所述油压模拟模块（3）用于模拟车辆的油压传感信号输入；所述通讯模拟模块（4）用于模拟整车运行信息与被测仪表的信息交互。2.根据权利要求1所述一种智能液晶仪表全功能自动检测工装，其特征在于，多个所述接口至少包括硬线接口（206）、油压传感接口（303）与通讯接口（404），所述硬线接口（206）用于连接功能模拟模块（2）与被测仪表，所述油压传感接口（303）用于连接油压模拟模块（3）与被测仪表，所述通讯接口（404）用于连接通讯模拟模块（4）与被测仪表。3.根据权利要求2所述一种智能液晶仪表全功能自动检测工装，其特征在于，所述功能模拟模块（2）包括设置在检测盒（1）内的按键模块PCBA（201），还包括设置在操作面板（101）上的IGN开关（202）、多个指示灯开关（203）、多个档位按钮（204）和多个把手按钮（205），所述档位按钮（204）和把手按钮（205）集成在按键模块PCBA（201）上，所述IGN开关（202）、指示灯开关（203）和按键模块PCBA（201）分别与所述硬线接口（206）通信连接；所述IGN开关（202）用于模拟车钥匙的点火信号输入；多个所述档位按钮（204）用于模拟车辆的各级档位信号输入；多个所述把手按钮（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈蕾，陶俊杰，
申请(专利权)人：武汉蓝星新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：