一种多功能两轮车智能仪表生产治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能两轮车智能仪表生产治具，包括固定台架、伸缩缸、伸缩缸驱动模组和压合模组，所述固定台架上设有多个工位，每个工位上设有电气连接点，所述压合模组与伸缩缸的伸缩端连接、且朝向所述工位设置，所述压合模组可沿伸缩缸的伸缩方向相对或背离所述工位运动，所述伸缩缸驱动模组与所述伸缩缸传动连接；所述固定台架内设有多路转换接口，所述多路转换接口的主接口用于与上位机连接、其多个分接口一一对应连接多个工位的电气连接点。本实用新型专利技术中多个工位既能进行智能仪表的面板自动压接，又能实现智能仪表系统主板的烧录与解压，节省了设备成本与人工人本，且提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能两轮车智能仪表生产治具


[0001]本技术涉及车辆制造
，具体涉及一种多功能两轮车智能仪表生产治具。

技术介绍

[0002]由于两轮车全液晶智能仪表使用场景是在户外，两轮车全液晶智能仪表产品有防水的特别要求，因防水设计产品内部结构较复杂，为满足智能仪表产品的使用品质，智能仪表面板的生产装配工艺需要进行优化。传统的面板生产装配工艺，是将面板背胶拉手撕去后直接粘贴到面框组件上，然后用手指轻轻按压面板粘贴部位，使其与面框粘合到一起后完全密闭，此工艺的缺点是按压力度无法把控，按压时间无法掌控，面板粘贴后的粘贴密闭防水效果大打折扣。因防水的原因产品内部结构较繁杂，如面板粘贴效果达不到要求，智能仪表在使用过程中受到环境温度的变化，产品内部装配结构隐藏的应力会慢慢的释放，当应力大于面板的粘贴力度时，面板会与面框分离，形成明显的面板与面框之间的缝隙，影响产品的防水要求，固现两轮车全液晶智能仪表的面板生产装配工艺存在生产质量隐患。
[0003]同时，智能仪表中运行系统的安装一直是嵌入式电子产品生产制造过程中最重要的环节，传统的做法是先在电子产品上先镜像一个系统，一台电脑对接一台电子产品进行刷机，这种方式效率很慢；另系统镜像完成后，电子产品在第一次上电开机启动时会耗费一段启动时间，具体为格式化SYSTEM分区、解压缩恢复包、格式化DATA分区、系统重启，后续上电开机就会直接进入系统，不会再有前述解压缩恢复包的过程。传统的嵌入式电子产品刷机效率低，刷机完成后系统开机还有一个解压缩恢复包的过程，这个过程的时间长短取决于安装包的大小和繁杂程度，一般都会占用一分钟到三分钟的时间，解压缩包占用后工序生产作业时间和生产资源，极大地影响生产效率。
[0004]有鉴于此，需设计一款能将多个工序进行合并的设备，以提高产线生产效率。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种多功能两轮车智能仪表生产治具，其多个工位既能进行智能仪表的面板自动压接，又能实现智能仪表系统主板的烧录与解压，节省了设备成本与人工人本，且提高了生产效率。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0007]一种多功能两轮车智能仪表生产治具，包括固定台架、伸缩缸、伸缩缸驱动模组和压合模组，所述固定台架上设有多个工位，每个工位上设有电气连接点，所述压合模组与伸缩缸的伸缩端连接、且朝向所述工位设置，所述压合模组可沿伸缩缸的伸缩方向相对或背离所述工位运动，所述伸缩缸驱动模组与所述伸缩缸传动连接；所述固定台架内设有多路转换接口，所述多路转换接口的主接口用于与上位机连接、其多个分接口一一对应连接多个工位的电气连接点。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0009]优选的，所述固定台架上设有电源输入口和电源转换模块，所述电源转换模块的一次侧连接电源输入口，所述电源转换模块的二次侧连接伸缩缸驱动模组以及所述电气连接点的电源输入端。
[0010]优选的，所述伸缩缸驱动模组包括启动开关、时间继电器、电磁阀和调压阀，所述时间继电器的控制线圈与启动开关串联接入电源转换模块的二次侧形成第一回路，所述时间继电器的延时断开触点、电磁阀的控制线圈串联接入电源转换模块的二次侧形成第二回路，所述电磁阀的常闭通道与调压阀串联在伸缩缸的控制回路中。
[0011]优选的，所述伸缩缸为液压缸，所述伸缩缸的控制回路为液压油管路。
[0012]优选的，所述伸缩缸为气缸，所述伸缩缸的控制回路为通过气管与压缩气源连通的气路。
[0013]优选的，所述伸缩缸驱动模组包括两个启动开关，其中一个启动开关串联在第一回路中，另一个启动开关串联在第二回路中，且两个启动开关分设在固定台架的两侧。
[0014]优选的，所述固定台架上还设有急停开关，所述急停开关串联在电源转换模块的二次侧高压端。
[0015]优选的，所述固定台架内还设有电源开关，所述电源开关串联在电源输入口和电源转换模块的一次侧之间，且所述电源开关为全极断开开关。
[0016]优选的，所述固定台架上还设有多个烧录/解压转换开关，多个所述烧录/解压转换开关一一对应多路转换接口的多个分接口设置，所述烧录/解压转换开关串联在多路转换接口的分接口的触发脚上；当烧录/解压转换开关的通断状态切换时，对应的多路转换接口的分接口的触发脚电平进行切换。
[0017]优选的，所述固定台架上还设有电流表，所述电流表与多路转换接口的分接口的供电脚串联。
[0018]本技术的有益效果是：本技术提供的治具，将待作业的智能仪表系统主板对准工位上的电气连接点安装后，通过伸缩缸驱动压合模组下压，可将系统主板与电气连接点可靠地连接并定位，启动上位机的程序烧录/解压程序即可批量化地完成系统主板的烧录与解压，能有效解决嵌入式电子产品刷机完成后第一次上电开机后的作业等待时间问题。需要进行仪表面板压接时，通过对伸缩缸驱动模组进行设置可调整压合模组对面板的按压力度以及按压时间，达到相比于人工操作更加精准的面板粘贴效果，提升了产品质量、提高了作业效率，降低了人工操作强度，且将多个工位合并到一台治具上，可有效减少产品的周转、生产资源的占用、降低作业人员的投入，节省了设备成本与人工成本。
附图说明
[0019]图1为本技术正面视角结构示意图；
[0020]图2为本技术背面视角结构示意图；
[0021]图3为本技术伸缩缸控制原理图；
[0022]图4为本技术的内部结构示意图；
[0023]图5为本技术上位机与本治具接线图；
[0024]图6为本技术本治具与单块系统主板接线图；
[0025]图7为本技术烧录/解压转换开关切换到刷机模式示意图；
[0026]图8为本技术烧录/解压转换开关切换到解压模式示意图；
[0027]图9为本技术显示屏显示解压进度图。
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]1、固定台架，2、伸缩缸，3、压合模组，4、工位，5、电源输入口，6、电源转换模块，7、显示屏，8、产品托盘，9、压柱，10、缓冲弹簧，SB1/SB2、启动开关，SB3、急停开关，KT、时间继电器，YV、电磁阀，TV、调压阀，K1、电源开关，K2、烧录/解压转换开关，A、电流表。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0031]如图1、2和5所示，本实施例提供一种多功能两轮车智能仪表生产治具，包括固定台架1、伸缩缸2、伸缩缸驱动模组和压合模组3，所述固定台架1上设有多个工位4，每个工位4上设有电气连接点，所述压合模组3与伸缩缸2的伸缩端连接、且朝向所述工位4设置，所述压合模组3可沿伸缩缸2的伸缩方向相对或背离所述工位4运动，所述伸缩缸驱动模组与所述伸缩缸2传动连接；所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能两轮车智能仪表生产治具，其特征在于，包括固定台架(1)、伸缩缸(2)、伸缩缸驱动模组和压合模组(3)，所述固定台架(1)上设有多个工位(4)，每个工位(4)上设有电气连接点，所述压合模组(3)与伸缩缸(2)的伸缩端连接、且朝向所述工位(4)设置，所述压合模组(3)可沿伸缩缸(2)的伸缩方向相对或背离所述工位(4)运动，所述伸缩缸驱动模组与所述伸缩缸(2)传动连接；所述固定台架(1)内设有多路转换接口，所述多路转换接口的主接口用于与上位机连接、其多个分接口一一对应连接多个工位(4)的电气连接点。2.根据权利要求1所述一种多功能两轮车智能仪表生产治具，其特征在于，所述固定台架(1)上设有电源输入口(5)和电源转换模块(6)，所述电源转换模块(6)的一次侧连接电源输入口(5)，所述电源转换模块(6)的二次侧连接伸缩缸驱动模组以及所述电气连接点的电源输入端。3.根据权利要求2所述一种多功能两轮车智能仪表生产治具，其特征在于，所述伸缩缸驱动模组包括启动开关(SB1)、时间继电器(KT)、电磁阀(YV)和调压阀(TV)，所述时间继电器(KT)的控制线圈与启动开关(SB1)串联接入电源转换模块(6)的二次侧形成第一回路，所述时间继电器(KT)的延时断开触点、电磁阀(YV)的控制线圈串联接入电源转换模块(6)的二次侧形成第二回路，所述电磁阀(YV)的常闭通道与调压阀(TV)串联在伸缩缸(2)的控制回路中。4.根据权利要求3所述一种多功能两轮车智能仪表生产治具，其特征在于，所述伸缩缸(2)为液压缸，所述伸缩缸(2)的控制回路为液压油管路。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈蕾，陶俊杰，
申请(专利权)人：武汉蓝星新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：