通孔回流焊载具的开合机构及具有其的通孔回流焊设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种通孔回流焊载具的开合机构及具有其的通孔回流焊设备，该通孔回流焊载具的开合机构设置在通孔回流焊设备的轨道的一侧，载具打开组件，设置在轨道的入口端，载具打开组件包括载具打开驱动件和拉板件，载具打开驱动件与拉板件驱动连接，以驱动拉板件相对轨道移动，进而打开通孔回流焊载具的用于遮挡通风孔的滑动板；载具关闭组件，设置在轨道的出口端，载具关闭组件包括载具关闭驱动件和推板件，载具关闭驱动件与推板件驱动连接，以驱动推板件相对轨道移动，进而关闭通孔回流焊载具的用于遮挡通风孔的滑动板。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的通孔回流焊载具的通风孔无法开合的问题。通孔回流焊载具的通风孔无法开合的问题。通孔回流焊载具的通风孔无法开合的问题。

【技术实现步骤摘要】
通孔回流焊载具的开合机构及具有其的通孔回流焊设备


[0001]本技术涉及PCB焊接
，具体而言，涉及一种通孔回流焊载具的开合机构及具有其的通孔回流焊设备。

技术介绍

[0002]当前电子产品不断的向小型化、轻型化、高密度化方向发展，出现了贴片元件(SMC，Surface Mounted Components)和贴装器件(SMD，Surface Mounted Devices)双面贴装或混装的PCB组件。双面贴装或混装的PCB组件一般都是通过回流焊焊接上面(元器件面)，然后通过波峰焊来焊接下面(引脚面)。随着通孔回流焊逐渐兴起，可以取代先回流焊后波峰焊的工艺，而成为PCB组件混装技术中的一个重要工艺。
[0003]在相关技术中，通孔回流焊设备采用热风压平衡的工艺来对PCB组件进行焊接，PCB组件的组成材料不同，热膨胀系数等热性能参数相差很大。
[0004]因此，相关技术中的通孔回流焊设备在PCB组件过炉焊接时，将PCB组件放置在设置有通风孔的通孔回流焊载具上，由于相关技术中的通孔回流焊载具的通风孔无法开合，使得通孔回流焊的上炉腔和下炉腔之间无法物理隔热，PCB组件的上表面和下表面之间的隔热效果差，使得非焊接面元器件受到热冲击，造成PCB组件的元器件和PCB板之间电气和物理连接失败，进而导致整个PCB组件失效。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种通孔回流焊载具的开合机构及具有其的通孔回流焊设备，以解决相关技术中的通孔回流焊载具的通风孔无法开合的问题。
[0006]根据本技术的一个方面，提供了一种通孔回流焊载具的开合机构，通孔回流焊载具的开合机构设置在通孔回流焊设备的轨道的一侧，通孔回流焊载具的开合机构包括：载具打开组件，设置在轨道的入口端，载具打开组件包括设置在轨道的一侧的载具打开驱动件和拉板件，载具打开驱动件与拉板件驱动连接，以驱动拉板件相对轨道移动，进而打开通孔回流焊载具的用于遮挡通风孔的滑动板；载具关闭组件，设置在轨道的出口端，载具关闭组件包括设置在轨道的一侧的载具关闭驱动件和推板件，载具关闭驱动件与推板件驱动连接，以驱动推板件相对轨道移动，进而关闭通孔回流焊载具的用于遮挡通风孔的滑动板。
[0007]进一步地，拉板件包括：拉板座，载具打开驱动件与拉板座驱动连接，以驱动拉板座在平行于轨道的平面上沿垂直于轨道的方向运动；拉爪，沿载具打开驱动件的驱动方向可移动地设置在拉板座上；拉簧，拉簧的第一端与拉板座相连接，拉簧的第二端与拉爪相连接。
[0008]进一步地，拉板座包括架体和升降气缸，升降气缸包括缸体以及可伸缩地设置于缸体的伸缩杆，载具打开驱动件与缸体驱动连接，伸缩杆与架体驱动连接，拉爪可移动地设置在架体上，拉簧的第一端与架体相连接；和/或，拉爪包括水平段和竖直段，水平段的第一
端与拉簧的第二端连接，竖直段的上端与水平段的第二端连接。
[0009]进一步地，拉板件还包括导向杆，导向杆设置在拉板座上，导向杆在平行于轨道的平面上沿垂直于轨道的方向延伸，拉爪沿导向杆的延伸方向可移动地套设在导向杆上。
[0010]进一步地，导向杆包括相连接的第一段和第二段，第一段与拉板座连接，第一段的直径大于第二段的直径，第一段与第二段的连接处形成限位面，拉爪沿第二段的延伸方向可移动地套设在第二段上，第二段远离第一段的一端设置有防脱板，防脱板和限位面分别能够与拉爪相抵接。
[0011]进一步地，推板件包括连接架和推动板，载具关闭驱动件与连接架驱动连接，推动板沿竖向设置并在轨道的延伸方向上延伸，推动板的上端与连接架连接。
[0012]进一步地，推板件还包括承托板，承托板水平设置，承托板的第一端与推动板的下端连接，承托板的第二端朝向轨道延伸。
[0013]进一步地，载具打开驱动件包括第一基座、第一驱动件以及第一连接块，第一驱动件设置在第一基座上，第一驱动件通过第一连接块与拉板件驱动连接；和/或，载具关闭驱动件包括第二基座、第二驱动件以及第二连接块，第二驱动件设置在第二基座上，第二驱动件通过第二连接块与推板件驱动连接。
[0014]进一步地，第一驱动件包括第一气缸和第一调节件，第一气缸包括第一气缸体和可伸缩地设置于第一气缸体的第一气缸杆，第一气缸体与第一基座连接，第一调节件包括第一固定块和第一浮动块，第一气缸杆与第一固定块连接，第一浮动块可相对第一固定块在竖向平面内浮动，第一浮动块与第一连接块连接；和/或，第二驱动件包括第二气缸和第二调节件，第二气缸包括第二气缸体和可伸缩地设置于第二气缸体的第二气缸杆，第二气缸体与第二基座连接，第二调节件包括第二固定块和第二浮动块，第二气缸杆与第二固定块连接，第二浮动块可相对第二固定块在竖向平面内浮动，第二浮动块与第二连接块连接。
[0015]进一步地，载具打开驱动件还包括设置在第一基座上的第一导轨，第一连接块包括第一滑块和第一转接块，第一滑块沿第一导轨的延伸方向可移动地设置在第一导轨上，第一转接块与第一滑块连接，第一驱动件与第一转接块驱动连接，第一转接块与拉板件连接；和/或，载具关闭驱动件还包括设置在第二基座上的第二导轨，第二连接块包括第二滑块和第二转接块，第二滑块沿第二导轨的延伸方向可移动地设置在第二导轨上，第一转接块与第二滑块连接，第二驱动件与第二转接块驱动连接，第二转接块与推板件连接。
[0016]进一步地，载具打开驱动件还包括设置在第一基座上的两个第一限位件和两个第一缓冲器，两个第一限位件间隔设置在第一连接块的两侧，两个第一缓冲器间隔设置在第一连接块的两侧，第一缓冲器在朝向第一连接块的方向上凸出第一限位件设置，第一连接块具有靠近轨道的打开位置以及远离轨道的关闭位置，在第一连接块移动至打开位置或者关闭位置的过程中，第一连接块先后与第一缓冲器和第一限位件接触；和/或，载具关闭驱动件还包括设置在第二基座上的两个第二限位件和两个第二缓冲器，两个第二限位件间隔设置在第二连接块的两侧，两个第二缓冲器间隔设置在第二连接块的两侧，第二缓冲器在朝向第二连接块的方向上凸出第二限位件设置，第二连接块具有靠近轨道的打开位置以及远离轨道的关闭位置，在第二连接块移动至打开位置或者关闭位置的过程中，第二连接块先后与第二缓冲器和第二限位件接触。
[0017]进一步地，通孔回流焊载具的开合机构还包括：载具打开检测件，设置在轨道的入
口端以检测通孔回流焊载具的运载状态，载具打开驱动件根据载具打开检测件的检测结果驱动拉板件；和/或，载具关闭检测件，设置在轨道的出口端，以检测通孔回流焊载具的运载状态，载具打开驱动件根据载具打开检测件的检测结果驱动推板件。
[0018]根据本技术的另一方面，提供了一种通孔回流焊设备，通孔回流焊设备包括：轨道；通孔回流焊载具，沿轨道的延伸方向可移动地设置在轨道上，通孔回流焊载具包括载具基体和滑动板，载具基体具有贯穿设置的通风孔，滑动板可滑动地盖设于载具基体上，滑动板具有阻隔通风孔的隔热位置以及避开通风孔的通风位置；通孔回流焊载具的开合机构，通孔回流焊载具的开合机构的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述通孔回流焊载具的开合机构设置在通孔回流焊设备的轨道的一侧，所述通孔回流焊载具的开合机构包括：载具打开组件(10)，设置在所述轨道的入口端，所述载具打开组件(10)包括设置在所述轨道的一侧的载具打开驱动件(11)和拉板件(12)，所述载具打开驱动件(11)与所述拉板件(12)驱动连接，以驱动所述拉板件(12)相对所述轨道移动，进而打开通孔回流焊载具(20)的用于遮挡通风孔(22)的滑动板(21)；载具关闭组件(30)，设置在所述轨道的出口端，所述载具关闭组件(30)包括设置在所述轨道的一侧的载具关闭驱动件(31)和推板件(32)，所述载具关闭驱动件(31)与所述推板件(32)驱动连接，以驱动所述推板件(32)相对所述轨道移动，进而关闭通孔回流焊载具(20)的用于遮挡通风孔(22)的滑动板(21)。2.根据权利要求1所述的通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述拉板件(12)包括：拉板座(121)，所述载具打开驱动件(11)与所述拉板座(121)驱动连接，以驱动所述拉板座(121)在平行于所述轨道的平面上沿垂直于所述轨道的方向运动；拉爪(122)，沿所述载具打开驱动件(11)的驱动方向可移动地设置在所述拉板座(121)上；拉簧(123)，所述拉簧(123)的第一端与所述拉板座(121)相连接，所述拉簧(123)的第二端与所述拉爪(122)相连接。3.根据权利要求2所述的通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述拉板座(121)包括架体(1211)和升降气缸(1212)，所述升降气缸(1212)包括缸体(1213)以及可伸缩地设置于所述缸体(1213)的伸缩杆(1214)，所述载具打开驱动件(11)与缸体(1213)驱动连接，所述伸缩杆(1214)与所述架体(1211)驱动连接，所述拉爪(122)可移动地设置在所述架体(1211)上，所述拉簧(123)的第一端与所述架体(1211)相连接；和/或，所述拉爪(122)包括水平段(1221)和竖直段(1222)，所述水平段(1221)的第一端与所述拉簧(123)的第二端连接，所述竖直段(1222)的上端与所述水平段(1221)的第二端连接。4.根据权利要求2所述的通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述拉板件(12)还包括导向杆(124)，所述导向杆(124)设置在所述拉板座(121)上，所述导向杆(124)在平行于所述轨道的平面上沿垂直于所述轨道的方向延伸，所述拉爪(122)沿所述导向杆(124)的延伸方向可移动地套设在所述导向杆(124)上。5.根据权利要求4所述的通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述导向杆(124)包括相连接的第一段(1241)和第二段(1242)，所述第一段(1241)与所述拉板座(121)连接，所述第一段(1241)的直径大于所述第二段(1242)的直径，所述第一段(1241)与所述第二段(1242)的连接处形成限位面(1243)，所述拉爪(122)沿所述第二段(1242)的延伸方向可移动地套设在所述第二段(1242)上，所述第二段(1242)远离所述第一段(1241)的一端设置有防脱板(1244)，所述防脱板(1244)和所述限位面(1243)分别能够与所述拉爪(122)相抵接。6.根据权利要求1所述的通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述推板件(32)包括连接架(321)和推动板(322)，所述载具关闭驱动件(31)与所述连接架(321)驱动连接，所述推动板(322)沿竖向设置并在所述轨道的延伸方向上延伸，所述推动板(322)的上端与所述连接架(321)连接。
7.根据权利要求6所述的通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述推板件(32)还包括承托板(323)，所述承托板(323)水平设置，所述承托板(323)的第一端与所述推动板(322)的下端连接，所述承托板(323)的第二端朝向所述轨道延伸。8.根据权利要求1至7中任一项所述的通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述载具打开驱动件(11)包括第一基座(111)、第一驱动件(112)以及第一连接块(113)，所述第一驱动件(112)设置在所述第一基座(111)上，所述第一驱动件(112)通过所述第一连接块(113)与所述拉板件(12)驱动连接；和/或，所述载具关闭驱动件(31)包括第二基座(311)、第二驱动件(312)以及第二连接块(313)，所述第二驱动件(312)设置在所述第二基座(311)上，所述第二驱动件(312)通过所述第二连接块(313)与所述推板件(32)驱动连接。9.根据权利要求8所述的通孔回流焊载具的开合机构，其特征在于，所述第一驱动件(112)包括第一气缸(1121)和第一调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世松，孔垂迪，钟为雪，
申请(专利权)人：广州金智为电气有限公司，
类型：新型
国别省市：