一种新型防腐燃气管道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防腐燃气管道，包括燃气管道本体，所述燃气管道本体的外围设置有底面涂层，所述底面涂层的外围设置有中间层，所述中间层的外围设置有外层。本实用新型专利技术一种新型防腐燃气管道，结构简单实用，使用价值高，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防腐燃气管道


[0001]本技术涉及燃气管道
，特别涉及一种新型防腐燃气管道。

技术介绍

[0002]燃气管是一种输送可燃气体的专用管道，是一种用金属燃气管软管来取代传统的卡扣方式橡胶软管，可以解决橡胶管易脱落、易老化、易虫咬、使用寿命短的缺陷，地上燃气管道的防腐涂层工艺一般采用环氧底漆、环氧中间漆、环氧面漆或聚氨酯面漆。
[0003]现有的燃气管道涂覆技术一般采用环氧底漆一到两道、环氧中间漆一到两道、环氧面漆或聚氨酯面漆一道，由于一些燃气管道温差变化较大，金属线性膨胀造成热胀冷缩致使漆皮开裂，其原因是选用的底漆、中间漆、面漆在固化后形成较硬的漆膜，没有弹性，当金属膨胀、收缩后附着在金属表面的漆皮收缩比和金属管道不一致，所以会造成漆皮开裂。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种新型防腐燃气管道，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种新型防腐燃气管道，包括燃气管道本体，所述燃气管道本体的外围设置有底面涂层，所述底面涂层的外围设置有中间层，所述中间层的外围设置有外层。
[0007]进一步地，所述底面涂层为常温硫化型橡胶类涂料。
[0008]进一步地，所述中间层由环氧中间漆制成。
[0009]进一步地，所述外层由聚氨酯面漆制成。
[0010]进一步地，所述燃气管道本体由金属管道制成。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]通过采用常温硫化型橡胶涂料呈现出橡胶的弹性，而且具有较高硬度的特点，能够彻底解决漆皮收缩比和金属管道不一致，造成漆皮开裂的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术一种新型防腐燃气管道的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种新型防腐燃气管道的剖面结构示意图。
[0015]图中：1、燃气管道本体；2、底面涂层；3、中间层；4、外层。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
2所示，一种新型防腐燃气管道，包括燃气管道本体1，所述燃气管道本体1的外围设置有底面涂层2，所述底面涂层2的外围设置有中间层3，所述中间层3的外围设置
有外层4。
[0018]其中，所述底面涂层2为常温硫化型橡胶类涂料。
[0019]本实施例中如图1所示，通过底面涂层2呈现出橡胶的弹性，而且具有较高硬度的特点，能够解决漆皮开裂的问题。
[0020]其中，所述中间层3由环氧中间漆制成。
[0021]本实施例中如图2所示，通过中间层，能够提高整个涂层的保护性能。
[0022]其中，所述外层4由聚氨酯面漆制成。
[0023]本实施例中如图2所示，聚氨酯面漆是以合成树脂为基料，着色颜料，固化剂组成的双组分聚氨酯防腐面漆。
[0024]其中，所述燃气管道本体1由金属管道制成。
[0025]本实施例中如图1、2所示，通过金属管道制成燃气管道本体1，能够与底面涂层2产生强粘性。
[0026]需要说明的是，本技术为一种新型防腐燃气管道，常温硫化型橡胶涂料是一种橡胶类粘稠液体，硫化后形成中硬性弹性体和金属表面具有极强粘性的特点，作为涂覆工艺中底面涂层2，既能保证极强的附着力和硬度又具有比较高的弹性，在其表面再涂覆中间层3和外层4后，常温硫化型橡胶涂料能够在钢制管道和表面涂层中间形成了弹性缓冲带，在钢制管道出现收缩变化后，其收缩量被缓冲带吸收，从而保证表面的漆皮不会受力、开裂。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防腐燃气管道，包括燃气管道本体（1），其特征在于：所述燃气管道本体（1）的外围设置有底面涂层（2），所述底面涂层（2）的外围设置有中间层（3），所述中间层（3）的外围设置有外层（4），所述底面涂层（2）为常温硫化型橡胶类涂料。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：房兴村，
申请(专利权)人：骏鹏燃服技术服务天津有限公司，
类型：新型
国别省市：