一种预制墩柱自动码放装置制造方法及图纸

技术编号:37517338 阅读:16 留言:0更新日期:2023-05-12 15:39
本发明专利技术属于预制墩柱技术领域,具体的说是一种预制墩柱自动码放装置,包括墩柱本体、第一码放板和第二码放板;单个所述墩柱本体的码放板的数量为两个,且呈对称设置;所述第一码放板和第二码放板呈间隔设置;所述第一码放板由第一收紧板和第一缠紧环构成;所述第二码放板由第二收紧板和第二缠紧环构成;使第一收紧板卡入第二收紧板的内部,此时两个墩柱呈水平状态在地面上,随后工作人员将外部吊车的吊绳分别拴在收紧环中部的钩子处,并启动吊车将墩柱从水平状态拉至竖直状态,使墩柱呈列状排在一侧,此时可对墩柱进行自动码放处理,不仅能够节省放置空间,而且还能方便之后对墩柱的使用,可适用不同重量的墩柱,使用范围广泛。使用范围广泛。使用范围广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种预制墩柱自动码放装置


[0001]本专利技术属于预制墩柱
,具体的说是一种预制墩柱自动码放装置。

技术介绍

[0002]预制装配式混凝土桥墩作为一种新型的桥梁下部结构建造技术,具有工厂化预制、标准化施工、快速化安装等传统施工工艺不可比拟的优势,能够有效减少建设周期,提高桥梁建设品质,同时具有绿色、节能、环保等显著的优点。
[0003]桥梁的墩柱是桥梁结构的承重体系,墩柱的施工质量直接影响到桥梁结构的安全性能;对于预制墩柱而言,其需要与地基上的承台拼装以完成对桥面的支撑功能;
[0004]目前有一种拼装式墩柱,就是将墩柱分解成若干节部件,在预制场中进行预制,采用整体吊装工艺,运往现场拼接成墩柱;拼装后现浇湿接头混凝土,使墩柱连成为整体,在将若干部件制造时,需要将制造好的墩柱进行码放在一列,以便之后对其的使用,目前虽分解成若干节部件,其自身的重量也较高,在对其码放时仍较为麻烦,不利于墩柱之后的使用。
[0005]为此,本专利技术提供一种预制墩柱自动码放装置。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术所述的一种预制墩柱自动码放装置,包括墩柱本体、第一码放板和第二码放板;单个所述墩柱本体的码放板的数量为两个,且呈对称设置;所述第一码放板和第二码放板呈间隔设置;所述第一码放板由第一收紧板和第一缠紧环构成;所述第二码放板由第二收紧板和第二缠紧环构成;所述第一缠紧环的中部以及第二缠紧环的中部呈钩状,如图所示;所述第一收紧板的内部开设有嵌入槽;所述第二收紧板的形状和嵌入槽的形状相适配;
[0008]目前有一种拼装式墩柱,就是将墩柱分解成若干节部件,在预制场中进行预制,采用整体吊装工艺,运往现场拼接成墩柱;拼装后现浇湿接头混凝土,使墩柱连成为整体,在将若干部件制造时,需要将制造好的墩柱进行码放在一列,以便之后对其的使用,目前虽分解成若干节部件,其自身的重量也较高,在对其码放时仍较为麻烦,不利于墩柱之后的使用;在对不同的预制墩柱进行码放时,由于墩柱的形状一般是一端大一端小,所以在其横放时,其与地面还存在一定的间隙,因此工作人员先将两个第一收紧板和第一缠紧环,沿着墩柱下方空隙,将两侧第一收紧板和第一缠紧环进行卡紧,如图和图所示,两个第一收紧板和第一缠紧环的相互缠紧状态,其中部为钩状,另一个墩柱的缠紧方式亦是如此;随后工作人员通过驱动叉车移动,将两个墩柱移动至同一水平面上,且第一收紧板和第二收紧板相互抵靠在一起,使第一收紧板卡入第二收紧板的内部,如图所示,此时两个墩柱呈水平状态在地面上,随后工作人员将外部吊车的吊绳分别拴在收紧环中部的钩子处,并启动吊车将墩柱从水平状态拉至竖直状态,使墩柱呈列状排在一侧,此时可对墩柱进行自动码放处理,不
仅能够节省放置空间,而且还能方便之后对墩柱的使用,可适用不同重量的墩柱,使用范围广泛。
[0009]优选的,所述第一缠紧环的下方开设有柱型槽;另一对应所述第一缠紧环的下方固定连接有贯穿杆;所述贯穿杆和柱型槽的形状相适配;工作时,在两个第一缠紧环相互靠近时,不同位置处第一缠紧环底部的贯穿杆会卡进另一第一缠紧环的柱型槽内,有利于缠紧环对墩柱的夹持,从而方便之后对墩柱的码放。
[0010]优选的,所述第一缠紧环的上方固定连接有环形板;另一对应所述第一缠紧环的上方固定连接有贯穿柱;所述贯穿柱的形状为圆弧形;所述环形板的表面开设有贯穿槽;所述贯穿槽的形状和贯穿柱的形状相适配;工作时,在两个第一缠紧环相互靠近时,不同位置处的第一缠紧环表面的贯穿柱会在卡在另一贯穿槽中,两个第一缠紧环的上方呈钩状,进而方便之后吊车对墩柱的吊起码放。
[0011]优选的,所述贯穿槽的内壁固定连接有锥形齿;所述锥形齿设置多个,且呈环形阵列设置在所述贯穿槽的内壁;所述贯穿柱的上下两侧均固定连接有齿牙;所述齿牙的形状和锥形齿的形状相适配;工作时,在贯穿柱置于贯穿槽的内壁时,贯穿柱上下两侧的齿牙会卡在贯穿槽内壁的锥形齿表面,在不同位置的齿牙和锥形齿的相互啮合下,能提高吊车在吊装墩柱时的稳定性,使用更加方便。
[0012]优选的,所述第二收紧板的一侧转动连接有斜形卡环;单个所述第二收紧板表面斜形卡环的数量为两个,且呈对称设置;所述第一收紧板的内部安装有限位卡环;单个所述第一收紧板内部限位卡环的数量为两个,且呈对称设置;所述斜形卡环和限位卡环呈一一对应设置;两个卡环会相互呈钩状态钩在一起,确保了第一收紧板和第二收紧板之间连接后的稳固性,也提高了两个墩柱之间的稳固性,方便吊车在对墩柱吊起码放时,提高两个墩柱抬起时的稳定性,方便墩柱的码放。
[0013]优选的,所述斜形卡环的侧表面固定连接有伸缩柱;所述伸缩柱的外表面套接有伸缩弹簧;所述伸缩柱和伸缩弹簧远离斜形卡环与第二收紧板的表面相连接;斜形卡环受压,会带动其另一侧的伸缩柱和伸缩弹簧压缩,且在斜形卡环和限位卡环相互结合时,在伸缩柱和伸缩弹簧的抵压下,斜形卡环会与限位卡环紧紧卡合,从而方便两个收紧环之间的连接。
[0014]优选的,所述限位卡环的表面固定连接伸缩限位杆;所述伸缩限位杆的外表面套接有限位弹簧;所述伸缩限位杆和限位弹簧远离限位卡环的一侧与第一收紧板的内壁连接;在两侧的斜形卡环和限位卡环相互钩在一起时,在伸缩柱、伸缩弹簧和伸缩限位杆、限位弹簧的相互作用下,斜形卡环和限位卡环会相互抵压在一起,为墩柱的提升带来了便捷性。
[0015]优选的,所述限位卡环和斜形卡环的内壁均固定连接有斜形齿;所述斜形齿设置多个,且分别呈环形阵列设置在所述限位卡环和斜形卡环的内壁;在限位卡环和斜形卡环相互卡合时,处于限位卡环内壁的斜形齿以及斜形卡环表面的斜形齿会相互靠近,提高了墩柱之间码放后的稳定性,提高了工作人员使用时的安全性。
[0016]优选的,所述第一缠紧环的内部和第二缠紧环的内部均滑动连接有夹持板;所述第一缠紧环和第二缠紧环的内壁均开设有与夹持板相适配的限位槽;工作时,在第二收紧板在第一收紧板内部移动时,处于收紧板内部的夹持板受压,会将靠近墩柱的一侧移动,从
而能够给予墩柱一定的顶撑力,不易使墩柱出现偏斜的状态,方便之后墩柱的使用。
[0017]优选的,所述夹持板的一侧固定连接有竖直杆;所述竖直杆的两端分别与缠紧环的内壁相接触,且滑动连接在缠紧环的内部;设置了竖直杆,有利于其对夹持板的抵压,并让其移动,方便对墩柱的码放。
[0018]本专利技术的有益效果如下:
[0019]1.本专利技术所述的一种预制墩柱自动码放装置,通过将两侧第一收紧板和第一缠紧环进行卡紧,如图和图所示,两个第一收紧板和第一缠紧环的相互缠紧状态,其中部为钩状,另一个墩柱的缠紧方式亦是如此;随后工作人员通过驱动叉车移动,将两个墩柱移动至同一水平面上,且第一收紧板和第二收紧板相互抵靠在一起,使第一收紧板卡入第二收紧板的内部,此时两个墩柱呈水平状态在地面上,随后工作人员将外部吊车的吊绳分别拴在收紧环中部的钩子处,并启动吊车将本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制墩柱自动码放装置,包括墩柱本体(1)、第一码放板(2)和第二码放板(3);其特征在于:单个所述墩柱本体(1)的码放板的数量为两个,且呈对称设置;所述第一码放板(2)和第二码放板(3)呈间隔设置;所述第一码放板(2)由第一收紧板(21)和第一缠紧环(22)构成;所述第二码放板(3)由第二收紧板(31)和第二缠紧环(32)构成;所述第一缠紧环(22)的中部以及第二缠紧环(32)的中部呈钩状;所述第一收紧板(21)的内部开设有嵌入槽;所述第二收紧板(31)的形状和嵌入槽的形状相适配。2.根据权利要求1所述的一种预制墩柱自动码放装置,其特征在于:所述第一缠紧环(22)的下方开设有柱型槽(4);另一对应所述第一缠紧环(22)的下方固定连接有贯穿杆(5);所述贯穿杆(5)和柱型槽(4)的形状相适配。3.根据权利要求2所述的一种预制墩柱自动码放装置,其特征在于:所述第一缠紧环(22)的上方固定连接有环形板(6);另一对应所述第一缠紧环(22)的上方固定连接有贯穿柱(7);所述贯穿柱(7)的形状为圆弧形;所述环形板(6)的表面开设有贯穿槽(8);所述贯穿槽(8)的形状和贯穿柱(7)的形状相适配。4.根据权利要求3所述的一种预制墩柱自动码放装置,其特征在于:所述贯穿槽(8)的内壁固定连接有锥形齿(9);所述锥形齿(9)设置多个,且呈环形阵列设置在所述贯穿槽(8)的内壁;所述贯穿柱(7)的上下两侧均固定连接有齿牙(10);所述齿牙(10)的形状和锥形齿(9)的形状相适配。5.根据权利要求3所述的一种预制墩柱自动码放装置,其特征在于:所述第二收紧板(31)的一侧转动连接有斜形卡环(11);单个所述第二收紧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李小斌王英花黄生勇张金保刘国祥薛海方谢斐琳吴婧张汁李吉哲钟庆道
申请(专利权)人:青海省交通建设管理有限公司青海西互高速公路管理有限公司
类型:发明
国别省市:

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