一种冷藏运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏运输技术领域，具体涉及到一种冷藏运输车，包括车本体，车本体包括车厢；车厢内设有若干储藏箱，储藏箱包括箱体和箱门，箱体侧壁内设有储藏箱制冷装置，储藏箱制冷装置包括控制器、半导体制冷片、温度传感器以及供电线缆，车厢内设有供电接口，供电线缆与供电接口、控制器、半导体制冷片、温度传感器均电连接，半导体制冷片的制冷面朝向箱体内部，半导体制冷片的制热面朝向箱体外部，控制器用于根据温度传感器的信号控制半导体制冷片的功率。本实用新型专利技术的一种冷藏运输车，能够在现有技术中车厢整体制冷的基础上，实现储藏箱独立的温度调节控制，进而可以适用于不同物品的冷藏存放和运输。物品的冷藏存放和运输。物品的冷藏存放和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏运输车


[0001]本技术涉及冷藏运输
，具体涉及到一种冷藏运输车。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。
[0003]冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温的车厢(一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成。现有的冷藏车通常是单一车厢，内部温度统一，部分车厢集成冷藏室和冷冻室，可以实现两种不同温度的设置，当存在多种物品需要在不同温度条件下储藏时，仍然会存在无法同时运输的问题，或者以不同物品中最低温度为准进行温度控制，则会增加不必要的资源耗费。

技术实现思路

[0004]本技术意在提供一种冷藏运输车，能够在现有技术中车厢整体制冷的基础上，实现储藏箱独立的温度调节控制，进而可以适用于不同物品的冷藏存放和运输。
[0005]本申请提供如下技术方案：
[0006]一种冷藏运输车，包括车本体，所述车本体包括车厢；所述车厢内设有若干储藏箱，所述储藏箱包括箱体和箱门，所述箱体侧壁内设有储藏箱制冷装置，所述储藏箱制冷装置包括控制器、半导体制冷片、温度传感器以及供电线缆，所述车厢内设有供电接口，所述供电线缆与供电接口、控制器、半导体制冷片、温度传感器均电连接，所述半导体制冷片的制冷面朝向箱体内部，所述半导体制冷片的制热面朝向箱体外部，所述控制器用于根据温度传感器的信号控制半导体制冷片的功率。
[0007]进一步，所述储藏箱制冷装置还包括显示器，所述显示器与控制器、供电线缆均电连接，所述显示器设置在箱体的外侧壁上。
[0008]进一步，所述半导体制冷片设有多个，所述半导体制冷片均匀分布在箱体的四个侧壁上。
[0009]进一步，所述箱体包括外箱体和内箱体，所述内箱体和外箱体之间填充有保温层。
[0010]进一步，所述储藏箱制冷装置还包括RFID读卡器，所述RFID读卡器设置在箱体的底部，所述RFID读卡器用于读取需要储藏的物品上的RFID标签信息，所述RFID读卡器与控制器、供电线缆均电连接，所述控制器用于根据RFID读卡器的信号以及温度传感器的信号控制半导体制冷片的功率。
[0011]进一步，所述储藏箱制冷装置还包括扫码器，所述扫码器用于扫描需要储藏的物品上的图形码，所述扫码器与控制器、供电线缆均电连接，所述控制器用于根据扫码器的信号以及温度传感器的信号控制半导体制冷片的功率。
[0012]进一步，所述箱门朝向箱体的一侧设有密封胶圈。
[0013]进一步，所述箱门一侧与箱体铰接，所述扫码器固定设置在箱门靠近铰接轴的位置处。
[0014]进一步，所述车厢内还设有温度监控系统，所述温度监控系统包括监测控制器、移动通信模块、监测温度传感器，所述监测温度传感器设置在车厢侧壁上，所述监测控制器与移动通信模块以及监测温度传感器均电连接，所述监测控制器用于将监测温度传感器的数据发送至云监管平台。
[0015]进一步，所述储藏箱制冷装置还包括第一无线通信模块，所述温度监控系统还包括第二无线通信模块，所述控制器通过第一无线通信模块以及第二无线通信模块与监测控制器通信连接，所述控制器用于将温度传感器的数据发送至监测控制器。
[0016]本申请技术方案的有益效果为：
[0017]本申请技术方案中，通过在车厢内部设置单独的储藏箱，可以在现有技术中车厢整体制冷的基础上，实现储藏箱独立的温度调节控制，进而可以适用于不同物品的冷藏存放和运输；不需要单独为了某一类物品而调整过低的温度，更加节能环保。设置RFID读卡器和扫码器可以基于储存的物品的标签或者条码等自动识别需要的目标温度，减少设置的操作；通过温度监控系统可以对车厢以及储藏箱内温度进行检测，实现远程实时监测。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例1中的结构示意图。
[0019]图2为本技术实施例1中储藏箱制冷装置的电气框图。
[0020]图3为本技术实施例2中温度监控系统的电气框图。
[0021]图4为本技术实施例3中储藏箱制冷装置和温度监控系统的电气框图。
[0022]图5为本技术实施例4中储藏箱制冷装置的电气框图。
具体实施方式
[0023]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0024]说明书附图中的标记包括：箱体1、箱门2、外箱体3、内箱体4、半导体制冷片5、保温层6、密封胶圈7、RFID读卡器8。
[0025]实施例1
[0026]如图1所示：本实施例的一种冷藏运输车，包括车本体，所述车本体包括车头、底盘、车厢等。所述车厢内设有若干储藏箱，本实施例中，车厢内靠近车厢门的一端设置六个储藏箱，储藏箱底部设置具有自锁功能的万向轮，方便从车厢内取出，可以根据实际需进行位置摆放。所述储藏箱包括箱体1和箱门2，本实施例中，箱门2一侧与箱体1铰接，本实施例中，箱门2设置在箱体1的顶部，在本申请的其他实施例中，也可以将箱门2设置在箱体1的侧面以方便物品取放，在箱门2朝向箱体1的一侧设有密封胶圈7，箱体1包括外箱体3和内箱体4，内箱体4和外箱体3之间填充有保温层6，保温层6可以采用泡沫、纤维棉、聚苯乙烯(PS)、聚氨酯泡沫、玻璃纤维等材料，以增加密封和保温性能。
[0027]箱体1侧壁内设有储藏箱制冷装置，如图2所述，储藏箱制冷装置包括控制器、半导体制冷片5、温度传感器、显示器、RFID读卡器8以及供电线缆。
[0028]所述车厢内设有供电接口，所述供电线缆与供电接口、控制器、半导体制冷片5、温
度传感器均电连接。所述控制器与半导体制冷片5、温度传感器、显示器、RFID读卡器8均电连接，所述控制器用于根据温度传感器的信号控制半导体制冷片5的功率。本实施例中，控制器可以采用单片机，优选采用STM32系列单片机；温度传感器采用DS18B20温度传感器，测温范围为－55℃～+125℃，其通过RS485总线与单片机连接，将检测的结果发送至控制器。显示器采用12864OLED显示屏，其通过SPI总线或I2C与单片机连接，为了方便控制，本实施例中还设置有按键，按键与控制器电连接，用户可以通过按键对目标温度进行设置。
[0029]所述半导体制冷片5设有多个，所述半导体制冷片5均匀分布在箱体1的四个侧壁上。本实施例中，半导体制冷片5设置有4个，分别设置箱体1的四个侧壁的中部位置，半导体制冷片5的制冷面朝向箱体1内部，所述半导体制冷片5的制热面朝向箱体1外部。
[0030]所述显示器设置在箱体1的外侧壁上，本实施例中，显示器所在的侧壁正对铰接轴所在侧壁。RFID读卡器8设置在箱体1的底部，所述RFID读卡器8用于读取需要储藏的物品上的RFID标签信息，所述控制器用于根据RFID读卡器8的信号以及温度传感器的信号控制半导体制冷片5的功率。本实施例中RFID读本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏运输车，包括车本体，所述车本体包括车厢；其特征在于：所述车厢内设有若干储藏箱，所述储藏箱包括箱体和箱门，所述箱体的侧壁内设有储藏箱制冷装置，所述储藏箱制冷装置包括控制器、半导体制冷片、温度传感器以及供电线缆，所述车厢内设有供电接口，所述供电线缆与供电接口、控制器、半导体制冷片、温度传感器均电连接，所述半导体制冷片的制冷面朝向箱体内部，所述半导体制冷片的制热面朝向箱体外部，所述控制器用于根据温度传感器的信号控制半导体制冷片的功率。2.根据权利要求1所述的一种冷藏运输车，其特征在于：所述储藏箱制冷装置还包括显示器，所述显示器与控制器、供电线缆均电连接，所述显示器设置在箱体的外侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种冷藏运输车，其特征在于：所述半导体制冷片设有多个，所述半导体制冷片均匀分布在箱体的四个侧壁上。4.根据权利要求3所述的一种冷藏运输车，其特征在于：所述箱体包括外箱体和内箱体，所述内箱体和外箱体之间填充有保温层。5.根据权利要求4所述的一种冷藏运输车，其特征在于：所述储藏箱制冷装置还包括RFID读卡器，所述RFID读卡器设置在箱体的底部，所述RFID读卡器用于读取需要储藏的物品上的RFID标签信息，所述RFID读卡器与控制器、供电线缆均电连接，所述控制器用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张周芊，黄向飞，胡霜霜，张其昌，滕世超，侯永琴，黄建勇，
申请(专利权)人：华兰生物工程重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：