反向换电方法、装置、介质和系统制造方法及图纸

本公开涉及一种反向换电方法、装置、介质和系统，属于电动汽车领域，能够提高反向换电的效率。一种反向换电方法，包括：接收用户的反向换电请求，所述反向换电请求中包括待反向换电的电池的剩余电量信息以及关于所述用户的当前位置的信息；在所述剩余电量满足反向换电要求的的剩余电量的情况下，在以所述当前位置为中心的第一搜索范围内搜索换电站；获取搜索到的换电站的当前换电信息，所述当前换电信息包括正向换电排队人数和所述换电站内各电池的充电剩余时长；基于所述当前换电信息确定是否存在能够接受所述反向换电请求的换电站；基于确定结果向所述用户返回对所述反向换电请求的响应。求的响应。求的响应。

【技术实现步骤摘要】
反向换电方法、装置、介质和系统


[0001]本公开涉及电动汽车领域，尤其涉及一种反向换电方法、装置、介质和系统。

技术介绍

[0002]反向换电指的是用户用满电的电池换取换电站内低电量的电池。相关技术中，反向换电的过程通常是，用户携带满电的电池直接前往换电站，在换电站内填写反向换电申请，申请通过后更换换电站内低电量的电池。然而，这种反向换电方法的效率比较低下。

技术实现思路

[0003]为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种反向换电方法、装置、介质和系统。
[0004]根据本公开实施例的第一方面，提供一种反向换电方法，包括：接收用户的反向换电请求，所述反向换电请求中包括待反向换电的电池的剩余电量信息以及关于所述用户的当前位置的信息；在所述剩余电量满足反向换电要求的剩余电量的情况下，在以所述当前位置为中心的第一搜索范围内搜索换电站；获取搜索到的换电站的当前换电信息，所述当前换电信息包括正向换电排队人数和所述换电站内各电池的充电剩余时长；基于所述当前换电信息确定是否存在能够接受所述反向换电请求的换电站；基于确定结果向所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反向换电方法，其特征在于，包括：接收用户的反向换电请求，所述反向换电请求中包括待反向换电的电池的剩余电量信息以及关于所述用户的当前位置的信息；在所述剩余电量满足反向换电要求的剩余电量的情况下，在以所述当前位置为中心的第一搜索范围内搜索换电站；获取搜索到的换电站的当前换电信息，所述当前换电信息包括正向换电排队人数和所述换电站内各电池的充电剩余时长；基于所述当前换电信息确定是否存在能够接受所述反向换电请求的换电站；基于确定结果向所述用户返回对所述反向换电请求的响应。2.根据权利要求1所述的反向换电方法，其特征在于，所述基于所述当前换电信息确定是否存在能够接受所述反向换电请求的换电站，包括：基于所述当前换电信息，将满足以下判定条件的换电站确定为能够接受所述反向换电请求的换电站：所述换电站内满电电池的数量小于所述正向换电排队人数。3.根据权利要求2所述的反向换电方法，其特征在于，所述判定条件还包括：所述换电站内存在所述充电剩余时长大于所述正向换电排队人数乘以平均单车换电时长的电池；和/或所述正向换电排队人数乘以所述平均单车换电时长大于所述用户提供反向换电所需的时长。4.根据权利要求3所述的反向换电方法，其特征在于，所述用户提供反向换电所需的时长为从所述用户的当前位置到达所述换电站所需的预估时长与所述平均单车换电时长之和。5.根据权利要求3所述的反向换电方法，其特征在于，所述方法还包括：若在所述第一搜索范围内搜索到多个换电站，则将满足所述判定条件的换电站中所述充电剩余时长大于所述正向换电排队人数乘以平均单车正向换电时长的电池数量最多的换电站确定为能够接受所述反向换电请求的换电站。6.根据权利要求1至5中任一项所述的反向换电方法，其特征在于，所述方法还包括：若在所述第一搜索范围内未搜索到换电站或者若基于所述当前换电信息确定在所述第一搜索范围内不存在能够接受所述反向换电请求的换电站，则增大所述第一搜索范围并重复所述搜索的步骤。7.根据权利要求6所述的反向换电方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述第一搜索范围被增大至搜索上限值仍不存在能够接受所述反向换电请求的换电站，则返回所述基于确定结果向所述用户返回对所述反向换电请求的响应的步骤，其中，所述搜索上限值为用户预设搜索上限值或者为根据所述电池的剩余电量与满足反向换电要求的剩余电量之间的差值而估算出的用户车辆可行驶的距离值。8.根据权利要求1所述的反向换电方法，其特征在于，所述基于确定结果向所述用...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍英，
申请(专利权)人：北京小米移动软件有限公司，
类型：发明
国别省市：