一种安全锁定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及助行车技术领域，提供一种安全锁定机构，包括助行车主体、第一支杆和固定杆，助行车主体的内部铰接有第二支杆，且第二支杆顶端的一侧安装有挂环，挂环的内侧设置有防滑结构，第二支杆的一端设置有第一支杆，第一支杆的一端设置有固定结构，第一支杆一端的顶部铰接有固定杆，固定杆的一端设置有连接块，且连接块的一端安装有挂钩，连接块的另一端设置有拆装结构，拆装结构包括有卡套、螺块和预留孔。本实用新型专利技术通过在固定杆一端设置的卡套，转动卡套，卡套朝着固定杆的方向移动，使得螺块的一端张开，解除对连接块的固定限制，便可取下连接块，实现对挂钩更换的目的，提高更换效率。更换效率。更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种安全锁定机构


[0001]本技术涉及助行车
，特别涉及一种安全锁定机构。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，越来越多的问题困扰着老年人的生活，尤为突出的是老年人对独立自主外出行走的渴望得不到满足，老年人在行走的时候会有随时有跌倒的危险，这就需要助行车帮助老年人群安全地行走，为了方便老年人使用，一般助行车都具备折叠功能，折叠功能的助行车在展开状态下需要保证其安全性，因此需要用到锁定机构对其进行锁定。
[0003]公开号为CN205686549U的专利说明书中公开了一种折叠助行车的安全锁定机构，包括相对设置的左车架、右车架，设置在左车架、右车架之间可沿着转轴中心旋转折叠的X型交叉管，用于X型交叉管与左车架、右车架活动连接的连接片，以及穿插设置在X型交叉管上部且可沿着转轴旋转的安全锁扣，X型交叉管的下端与左车架、右车架铰接，连接片的一端与X型交叉管铰接，另一端通过连接螺柱分别与左车架、右车架铰接，安全锁扣下端设有用于与连接螺柱卡接的扣合部。通过设置安全锁扣安装结构，使部件少，减低制造成本，通过把安全锁扣穿插设置在X型交叉管内，保证助行车在展开状态下安全锁扣受力均匀，保证助行车展开状态的安全性能。
[0004]上述中的现有技术方案存在不足之处，安全锁定机构不便于将已坏的挂钩拆卸下来进行更换，从而影响挂钩的使用，降低安全锁定机构的锁定效率。
[0005]因此，有必要研究出一种便于更换的助行车的安全锁定机构，进而能够提高该安全锁定机构的使用效果。

技术实现思路

[0006]（一）要解决的技术问题
[0007]本技术的目的是提供一种安全锁定机构，用以解决现有的安全锁定机构不便于将已坏的挂钩拆卸下来进行更换的缺陷。
[0008]（二）
技术实现思路

[0009]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种安全锁定机构，包括助行车主体、第一支杆和固定杆，所述助行车主体的内部铰接有第二支杆，且第二支杆顶端的一侧安装有挂环，所述挂环的内侧设置有防滑结构，所述第二支杆的一端设置有第一支杆，所述第一支杆的一端设置有固定结构，所述第一支杆一端的顶部铰接有固定杆，所述固定杆的一端设置有连接块，且连接块的一端安装有挂钩，所述连接块的另一端设置有拆装结构，所述拆装结构包括有卡套、螺块和预留孔，所述螺块安装在固定杆的一端，所述螺块的外侧安装有卡套，且卡套的内部安装有预留孔。设置的拆装结构便于对挂钩进行拆装，提高拆装效率。
[0010]优选的，所述固定结构包括有塑料卡块、固定螺栓和固定块，所述固定块安装在第
一支杆的一端，所述固定块的四个拐角处均安装有固定螺栓，所述固定块的一端安装有塑料卡块。设置的固定结构可对固定杆进行固定，避免固定杆晃动。
[0011]优选的，所述塑料卡块呈“C”字形设计，所述塑料卡块与固定杆构成卡合结构。
[0012]优选的，所述固定螺栓呈对称设置，所述固定螺栓关于固定块的中心对称分布。
[0013]优选的，所述预留孔的内壁上开设有螺纹，所述预留孔通过螺纹与螺块相啮合。
[0014]优选的，所述防滑结构包括有连接层、橡胶垫和防滑凸块，所述连接层安装在挂环的内侧，所述连接层的内侧安装有橡胶垫，且橡胶垫的表面均匀安装有防滑凸块。设置的防滑结构可起到一定的防滑作用，提高挂钩挂在挂环上的稳定性。
[0015]优选的，所述防滑凸块呈弧形分布，所述防滑凸块在橡胶垫的表面呈等间距排列。
[0016]（三）有益效果
[0017]本技术提供的助行车的安全锁定机构，其优点在于：
[0018]（1）通过在固定杆一端设置的卡套，转动卡套，卡套朝着固定杆的方向移动，使得螺块的一端张开，解除对连接块的固定限制，便可取下连接块，实现对挂钩更换的目的，提高更换效率；
[0019]（2）通过在挂环内侧设置的橡胶垫，橡胶垫与防滑凸块可起到一定的防滑作用，增大挂钩与挂环之间的摩擦力，避免挂钩扣在挂环上时发生移动现象，提高锁定效率；
[0020]（3）通过在第一支杆一端设置的塑料卡块，助行车主体在折叠时，塑料卡块可将固定杆进行限位，实现固定杆固定的目的，避免因固定杆晃动而出现损坏的现象，对固定杆进行保护。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的正视结构示意图；
[0023]图2为本技术的固定结构局部结构示意图；
[0024]图3为本技术的防滑结构局部结构示意图；
[0025]图4为本技术的固定杆三维结构示意图；
[0026]图5为本技术的拆装结构局部结构示意图。
[0027]图中的附图标记说明：1、助行车主体；2、第一支杆；3、固定杆；4、第二支杆；5、固定结构；501、塑料卡块；502、固定螺栓；503、固定块；6、拆装结构；601、卡套；602、螺块；603、预留孔；7、挂环；8、防滑结构；801、连接层；802、橡胶垫；803、防滑凸块；9、挂钩；10、连接块。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本
技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例一
[0031]请参阅图1
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5，本技术提供的一种安全锁定机构，包括助行车主体1、第一支杆2和固定杆3，助行车主体1的内部铰接有第二支杆4，且第二支杆4顶端的一侧安装有挂环7，第二支杆4的一端设置有第一支杆2，第一支杆2一端的顶部铰接有固定杆3，固定杆3的一端设置有连接块10，且连接块10的一端安装有挂钩9，连接块10的另一端设置有拆装结构6，拆装结构6包括有卡套601、螺块602和预留孔603，螺块602安装在固定杆3的一端，螺块602的外侧安装有卡套601，且卡套601的内部安装有预留孔603，预留孔603的内壁上开设有螺纹，预留孔603通过螺纹与螺块602相啮合，通过螺块602与预留孔603的使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全锁定机构，包括助行车主体（1）、第一支杆（2）和固定杆（3），其特征在于：所述助行车主体（1）的内部铰接有第二支杆（4），且第二支杆（4）顶端的一侧安装有挂环（7），所述挂环（7）的内侧设置有防滑结构（8），所述第二支杆（4）的一端设置有第一支杆（2）；所述第一支杆（2）的一端设置有固定结构（5），所述第一支杆（2）一端的顶部铰接有固定杆（3）；所述固定杆（3）的一端设置有连接块（10），且连接块（10）的一端安装有挂钩（9），所述连接块（10）的另一端设置有拆装结构（6），所述拆装结构（6）包括有卡套（601）、螺块（602）和预留孔（603），所述螺块（602）安装在固定杆（3）的一端，所述螺块（602）的外侧安装有卡套（601），且卡套（601）的内部安装有预留孔（603）。2.根据权利要求1所述的一种安全锁定机构，其特征在于：所述固定结构（5）包括有塑料卡块（501）、固定螺栓（502）和固定块（503），所述固定块（503）安装在第一支杆（2）的一端，所述固定块（503）的四个拐角处均安装有固定螺栓（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：史勰，
申请(专利权)人：江阴华士医疗器械有限公司，
类型：新型
国别省市：