绝缘故障处理方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种绝缘故障处理方法、装置及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：基于车辆的第一整车绝缘值和车辆的燃料电池系统的第一系统绝缘值，确定第一绝缘值检测结果；基于第一绝缘值检测结果，获取燃料电池系统的第一系统离子浓度；在第一系统离子浓度大于预设离子浓度值的情况下，控制燃料电池系统中高压水泵的供电源更换为车辆的整车高压配电盒，其中，整车高压配电盒用于使高压水泵保持预定转速；基于达到预定转速的高压水泵，在第一预设时长内控制去离子器降低燃料电池系统中的离子浓度。本发明专利技术解决了无法及时、准确地针对燃料电池系统的绝缘故障进行排查和处理的技术问题。术问题。术问题。

【技术实现步骤摘要】
绝缘故障处理方法、装置及计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及燃料电池汽车领域，具体而言，涉及一种绝缘故障处理方法、装置及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]在相关技术中，燃料电池车辆经长时间放置后，燃料电池系统会因离子浓度过高而产生绝缘故障，在发生绝缘故障的情况下，车辆无法正常启动，也无法启动高压水泵利用去离子器降低离子浓度。
[0003]因此，在相关技术中，存在无法及时、准确地针对燃料电池系统的绝缘故障进行排查和处理的技术问题。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供了一种绝缘故障处理方法、装置及计算机可读存储介质，以至少解决无法及时、准确地针对燃料电池系统的绝缘故障进行排查和处理的技术问题。
[0006]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种绝缘故障处理方法，包括：基于车辆的第一整车绝缘值和车辆的燃料电池系统的第一系统绝缘值，确定第一绝缘值检测结果；基于第一绝缘值检测结果，获取燃料电池系统的第一系统离子浓度；在第一系统离子浓度大于预设离子浓度值的情况下，控制燃料电池系统中高压水泵的供电源更换为车辆的整车高压配电盒，其中，整车高压配电盒用于使高压水泵保持预定转速；基于达到预定转速的高压水泵，在第一预设时长内控制去离子器降低燃料电池系统中的离子浓度。
[0007]可选的，基于车辆的第一整车绝缘值和车辆的燃料电池系统的第一系统绝缘值，确定第一绝缘值检测结果，包括：在第一整车绝缘值大于第一预设绝缘值的情况下，确定第一绝缘值检测结果为车辆绝缘正常；在第一整车绝缘值不大于第一预设绝缘值并且，第一系统绝缘值大于第二预设绝缘值的情况下，确定第一绝缘值检测结果为车辆发生其它绝缘故障；在第一系统绝缘值不大于第二预设绝缘值的情况下，确定第一绝缘值检测结果为车辆发生燃料电池系统绝缘故障。
[0008]可选的，上述方法还包括：在第一系统离子浓度不大于预设离子浓度值的情况下，发出燃料电池系统存在零部件高压绝缘故障的提示。
[0009]可选的，在基于达到预定转速的高压水泵，在第一预设时长内控制去离子器降低燃料电池系统中的离子浓度之后，还包括：获取燃料电池系统的第二系统离子浓度；在第二系统离子浓度大于预设离子浓度值的情况下，在第二预设时长内再次控制去离子器降低燃料电池系统中的离子浓度。
[0010]可选的，在第二预设时长内再次利用去离子器降低燃料电池系统中的离子浓度之后，还包括：获取燃料电池系统的第三系统离子浓度；在第三系统离子浓度大于预设离子浓度值的情况下，判断离子浓度降低失败。
[0011]可选的，上述方法还包括：在判断离子浓度降低失败的次数大于预设次数的情况下，确定去离子器失效。
[0012]可选的，上述方法还包括：在第二系统离子浓度不大于预设离子浓度值的情况下，获取车辆的第二整车绝缘值和燃料电池系统的第二系统绝缘值；基于第二整车绝缘值和第二系统绝缘值，确定第二绝缘值检测结果；基于第二绝缘值检测结果，确定燃料电池系统的绝缘故障处理结果。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种绝缘故障处理装置，包括：确定模块，用于基于车辆的第一整车绝缘值和车辆的燃料电池系统的第一系统绝缘值，确定第一绝缘值检测结果；获取模块，用于基于第一绝缘值检测结果，获取燃料电池系统的第一系统离子浓度；第一控制模块，用于在第一系统离子浓度大于预设离子浓度值的情况下，控制燃料电池系统中高压水泵的供电源更换为车辆的整车高压配电盒，其中，整车高压配电盒用于使高压水泵保持预定转速；第二控制模块，用于基于达到预定转速的高压水泵，在第一预设时长内控制去离子器降低燃料电池系统中的离子浓度。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述任意一项的绝缘故障处理方法。
[0015]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种计算机设备，包括：存储器和处理器，存储器存储有计算机程序；处理器，用于执行存储器中存储的计算机程序，计算机程序运行时使得处理器执行上述任意一项的绝缘故障处理方法。
[0016]在本专利技术实施例中，采用基于车辆的整车绝缘值以及燃料电池系统的系统绝缘值和系统离子浓度排查绝缘故障的方式，通过基于车辆第一整车绝缘值和燃料电池系统的第一系统绝缘值确定出第一绝缘值检测结果，基于该第一绝缘值检测结果对燃料电池系统是否存在绝缘故障进行判断，获取该燃料电池系统的第一系统离子浓度，若系统中离子浓度过高，可能会引起燃料电池系统发生绝缘故障，因此在第一系统离子浓度大于预设离子浓度值的情况下，判断燃料电池系统发生绝缘故障，并通过采用车辆的整车高压配电盒对燃料电池系统中高压水泵进行供电的方式，利用去离子器降低燃料电池系统中的离子浓度，达到了通过降低离子浓度的方式完成针对燃料电池系统绝缘故障进行处理的目的，从而实现了基于整车绝缘值、系统绝缘值和系统离子浓度对燃料电池系统的绝缘故障进行及时排查，并在发生绝缘故障时能够及时通过降低燃料电池系统中的离子浓度的方式对绝缘故障进行处理的技术效果，进而解决了无法及时、准确地针对燃料电池系统的绝缘故障进行排查和处理的技术问题。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1是根据本专利技术实施例提供的绝缘故障处理方法的流程图；
[0019]图2是根据本专利技术可选实施方式提供的燃料电池汽车高压系统原理示意图；
[0020]图3是根据本专利技术可选实施方式提供的燃料电池热管理系统的原理图；
[0021]图4是根据本专利技术可选实施方式提供的检测、消除燃料电池发动机绝缘故障的控
制策略流程图；
[0022]图5是根据本专利技术实施例提供的绝缘故障处理装置的结构框图。
具体实施方式
[0023]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绝缘故障处理方法，其特征在于，包括：基于车辆的第一整车绝缘值和所述车辆的燃料电池系统的第一系统绝缘值，确定第一绝缘值检测结果；基于所述第一绝缘值检测结果，获取所述燃料电池系统的第一系统离子浓度；在所述第一系统离子浓度大于预设离子浓度值的情况下，控制所述燃料电池系统中高压水泵的供电源更换为所述车辆的整车高压配电盒，其中，所述整车高压配电盒用于使所述高压水泵保持预定转速；基于达到所述预定转速的所述高压水泵，在第一预设时长内控制去离子器降低所述燃料电池系统中的离子浓度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于车辆的第一整车绝缘值和所述车辆的燃料电池系统的第一系统绝缘值，确定第一绝缘值检测结果，包括：在所述第一整车绝缘值大于第一预设绝缘值的情况下，确定所述第一绝缘值检测结果为所述车辆绝缘正常；在所述第一整车绝缘值不大于所述第一预设绝缘值并且，所述第一系统绝缘值大于第二预设绝缘值的情况下，确定所述第一绝缘值检测结果为所述车辆发生其它绝缘故障；在所述第一系统绝缘值不大于所述第二预设绝缘值的情况下，确定所述第一绝缘值检测结果为所述车辆发生燃料电池系统绝缘故障。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述第一系统离子浓度不大于预设离子浓度值的情况下，发出所述燃料电池系统存在零部件高压绝缘故障的提示。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述基于达到所述预定转速的所述高压水泵，在第一预设时长内控制去离子器降低所述燃料电池系统中的离子浓度之后，还包括：获取所述燃料电池系统的第二系统离子浓度；在所述第二系统离子浓度大于所述预设离子浓度值的情况下，在第二预设时长内再次控制所述去离子器降低所述燃料电池系统中的离子浓度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述在第二预设时长内再次利用所述去离子器降低所述燃料电池系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟昊，马秋玉，吕文博，郭冬来，赵洪辉，郭海涛，王铁柱，孙羽，高光，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：