采用对称同步平衡基坑开挖对地铁隧道保护的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种采用对称同步平衡基坑开挖对地铁隧道保护的施工方法，包括以下步骤：S1、纵向分段：纵向由一端向另一端划分区段，施工按纵向区段划分逐段推进；S2、横向分区：横向共分三个区，地铁隧道左右侧一、二区对称同步向下开挖，地铁隧道顶预留核心土区分段、跳槽开挖；S3、竖向分层：竖向按小于等于2.50m分层开挖，地铁隧道两侧对称同步向下开挖，挖至基底标高后施工地下空间结构；S4、预留核心土：预留心核土在地铁隧道两侧地下空间结构施工完成后开挖，按两侧基坑开挖纵向分段长度，按纵向区段划分分段、跳槽推进，且开挖一段及时反压一段。本发明专利技术确保隧道结构安全。本发明专利技术确保隧道结构安全。本发明专利技术确保隧道结构安全。

【技术实现步骤摘要】
采用对称同步平衡基坑开挖对地铁隧道保护的施工方法


[0001]本专利技术属于建筑施工
，具体涉及一种采用对称同步平衡基坑开挖对地铁隧道保护的施工方法。

技术介绍

[0002]随着地铁隧道在城市中越来越普及，地下空间的开发利用是城市发展到一定阶段的产物，未来的城市建设中涉及到对地铁隧道安全保护的周边基坑开挖工程会越来越多。传统地铁隧道保护性开挖一般采用采取跳仓开挖，但跳仓的开挖方式主要存在以下几方面问题：1、安全性方面：由于跳仓开挖难以做到对称、平衡开挖，从而对地铁隧道结构容易产生偏压、剪切和土体回弹危险；施工过程中形成多个筒状深基坑，产生高处坠落和边坡失稳风险较大，还有可能产生基坑坍塌等重大安全事故，增加监控量测和安全管控的难度。
[0003]2、从经济角度来说： 跳仓深基坑开挖取土困难，运输通道无法打通，只能依赖塔吊进行土方调运，势必增加取土难度及费用；传统的跳仓基坑开挖施工，对每一个基坑均需要做单独的边坡支护及相应的降排水工作，费用将会极大提高。
[0004]3、从工期上来说：跳仓开挖难以形成较大工作面，工序太多，不利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用对称同步平衡基坑开挖对地铁隧道保护的施工方法，其特征在于以下步骤：S1、纵向分段：纵向由一端向另一端划分区段，施工按纵向区段划分逐段推进；S2、横向分区：横向共分三个区，地铁隧道左右侧一、二区对称同步向下开挖；地铁隧道顶预留核心土区分段、跳槽开挖；S3、竖向分层：竖向按小于等于 2.50m分层开挖，地铁隧道两侧对称同步向下开挖，挖至基底标高后施工地下空间结构；S4、预留核心土：预留心核土在地铁隧道两侧地下空间结构施工完成后开挖，按两侧基坑开挖纵向分段长度，按纵向区段划分分段、跳槽推进，且开挖一段及时反压一段。2.如权利要求1所述的采用对称同步平衡基坑开挖对地铁隧道保护的施工方法，其特征在于：所述步骤中，限时施工，采取降排水先行，边降水边开挖，边开挖边支护；减少纵向分段开挖暴露长度；减少竖向分层开挖暴露深度；减少无...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义江，夏锦波，彭舒苑，丁逸潇，樊清，杨晖，张再芳，
申请(专利权)人：贵州建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：