一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法，属于温度控制技术领域，解决了现有技术中温度调控时，由于温度的滞后性导致舱内温度波动较大，且沿舱段轴向温差大，各舱段之间容易出现较大的温度梯度的问题。本发明专利技术通过四组三相可控硅独立控制四组加热膜，通过切换不同的加热膜组进行加热，能够改变单一舱段的加热功率，而影响其他舱段的加热功率，对升温过快的区域温度进行限制，保持三个舱段温度的一致性。本发明专利技术实现了对飞行器舱段的温度控制，同时能够消除阶梯温差。同时能够消除阶梯温差。同时能够消除阶梯温差。

【技术实现步骤摘要】
一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法


[0001]本专利技术涉及温度控制
，尤其涉及一种多通道温度调节控制装置及其多目标温度控制方法。

技术介绍

[0002]随着现代社会信息化进程的向前发展，信号环境越来越密集复杂化，使得多通道数字信号处理单元的应用越来越受欢迎。调温设备中温度控制越来越精细化，并对硬件模块实现高标准要求。对于具有多个间隔区域的飞行器舱段，需要对各个区域进行调温控制。
[0003]调温设备中较为重要的是对舱内温度和加热膜表面温度进行采集，并对不同区段进行温度调节控制，达到提出的温度指标要求。但由于外部环境变化以及温度的滞后性，使温度的调节控制受到影响，导致温度结果值不理想、温度波动幅值较大的后果。
[0004]由于，各舱段之间由于散热环境不同，热量耗散程度的差异导致各舱段之间温差较大，给温度控制增加了难度，导致温度控制不准确，从而不能根据环境变化使舱段温度保持在某一范围值之内。
[0005]采用传统的控制方式进行温度调控时，温度的滞后性以及温度控制导致舱内温度出现较大波动，且沿舱段的轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多通道温度调节控制装置，其特征在于，包括：温度监测系统和温度控制系统；所述温度控制系统包括：控制器，X组加热膜(4)、Y组加热膜(5)和Z组加热膜(6)；所述X组加热膜(4)设置在第一舱段(1)内部，用于对第一舱段(1)进行加热；所述Y组加热膜(5)设置在第二舱段(2)内部，用于对第二舱段(2)进行加热；所述Z组加热膜(6)设置在第一舱段(3)内部，用于对第三舱段(3)进行加热。2.根据权利要求1所述的多通道温度调节控制装置，其特征在于，所述X组加热膜(4)包括：加热膜X1、加热膜X2、加热膜X3和加热膜X4；所述Y组加热膜(5)包括：加热膜Y1、加热膜Y2、加热膜Y3和加热膜Y4；所述Z组加热膜(6)包括：加热膜Z1、加热膜Z2、加热膜Z3和加热膜Z4。3.根据权利要求2所述的多通道温度调节控制装置，其特征在于，所述温度监测系统包括多个温度传感器；所述温度传感器用于监测所述第一舱段(1)、所述第二舱段(2)和所述第三舱段(3)内部环境的温度变化。4.一种多目标温度控制方法，其特征在于，采用权利要求1
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3中所述的多通道温度调节控制装置进行多目标温度控制；包括以下步骤：步骤S1：设置温度调控范围为n℃≤Tc≤m℃；通过温度传感器探测舱内温度Tc；步骤S2：当舱内温度大于m℃时，温度控制系统关闭；当舱内温度小于n℃时，温度控制系统开启；当舱内温度升高至n℃≤Tc≤m℃，维持温度控制状态；步骤S3：当舱内温度升高至m℃时，温度控制系统再次关闭。5.根据权利要求4所述的多目标温度控制方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩然，张中楠，马文妙，郭卫云，王云峰，
申请(专利权)人：北京机械设备研究所，
类型：发明
国别省市：