一种汽车车门防撞梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车车门防撞梁结构，包括加强杆、限位板和防撞组件；所述加强杆轴向的两侧均固定有所述限位板；所述防撞组件包括安装板、延伸板、受力板和若干弹性件；所述安装板可拆卸连接在所述加强杆的外周面，所述延伸板安装在所述安装板远离所述加强杆的一端，并与所述安装板之间形成一缓冲腔；所述受力板的一端设置于所述缓冲腔内，并与所述延伸板螺纹连接，所述受力板与所述延伸板之间轴向连接有若干所述弹性件。解决现有技术中的车门防撞梁，自身抗撞效果较差，导致车门在受到撞击时，不能有效减缓受到的冲击力，导致存在安全隐患技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门防撞梁结构


[0001]本技术涉及汽车设备
，具体涉及为一种汽车车门防撞梁结构。

技术介绍

[0002]汽车安全尤为重要，行业内对安全碰撞星级要求也越来越高。车门防撞梁布置在车门内外板之间，车身发生侧碰时，能起到抵抗外力、保护乘员的作用，防撞梁一般分为两类；
[0003]在中国技术CN213734890U提出“一种汽车车门防撞梁”，该装置主要解决了现有的车门防撞梁的缓冲性能较差，导致车门收到撞击后，不能有效减缓撞击所带来的冲击力，导致安全性较差的问题，虽然该装置具备一定的减震功能，但是减震仅仅只依靠弹簧柱，防撞梁本身强度较低，受到冲击后，不能有效减缓冲击力；
[0004]为此，我们提出一种汽车车门防撞梁结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种汽车车门防撞梁结构，解决现有技术中的车门防撞梁，自身抗撞效果较差，导致车门在受到撞击时，不能有效减缓受到的冲击力，导致存在安全隐患技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术采取了以下技术方案：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门防撞梁结构，其特征在于，包括加强杆、限位板和防撞组件；所述加强杆轴向的两侧均固定有所述限位板；所述防撞组件包括安装板、延伸板、受力板和若干弹性件；所述安装板可拆卸连接在所述加强杆的外周面，所述延伸板安装在所述安装板远离所述加强杆的一端，并与所述安装板之间形成一缓冲腔；所述受力板的一端设置于所述缓冲腔内，并与所述延伸板螺纹连接，所述受力板与所述延伸板之间轴向连接有若干所述弹性件。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞梁结构，其特征在于：所述加强杆的外表面延其轴向长度开设有安装槽，所述安装槽内等距安装有若干减震胶球。3.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞梁结构，其特征在于：所述安装板包括第一板体、第二板体和横板；所述第一板体与所述第二板体分别安装于所述加强杆的上下两端，所述第一板体与所第二板体背向所述加强杆的一面均固定有所述横板，两所述横板之间通过螺栓可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车车门防撞梁结构，其特征在于：所述第一板体和所述第二板体相对的一面均开设有用于放置所述加强杆的半...

【专利技术属性】
技术研发人员：林玲，张思为，
申请(专利权)人：武汉交通职业学院，
类型：新型
国别省市：