一种航空铝合金温热成形自动化生产线及其生产工艺制造技术

本发明专利技术提供一种航空铝合金温热成形自动化生产线及其生产工艺，包括固溶处理炉、转运装置、热压压机、冲压模具和时效处理炉，固溶处理炉的出料端通过转运装置将经过加热的板料传输至热压压机内，热压压机靠近固溶处理炉的一侧通过机械手横梁安装有机械手，机械手在固溶处理炉、转运装置、热压压机和时效处理炉之间来回运动，并将板料输送至冲压模具的模具型腔内；转运装置包括移送板料的转运架、端拾器和安装在端拾器上的保温壳。本发明专利技术通过具有保温功能的转运装置，解决了铝合金转运过程中温度骤降的问题，实现了铝合金的温热成形，相比热成形和W成形生产线，省去了铝合金的时效处理工序，极大提高了生产效率。极大提高了生产效率。极大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种航空铝合金温热成形自动化生产线及其生产工艺


[0001]本专利技术主要涉及大型航空构件的铝合金热成形
，具体涉及航空铝合金温热冲压成形的自动化生产线及其生产工艺。

技术介绍

[0002]随着国内航空技术的逐渐成熟，发动机唇口等大型、薄壁航空结构件的国产化势在必行。然而，由于航空铝合金强度高、弹性模量小，采用室温成形，材料的塑性较低，难以实现复杂构件成形。近年来，人们提出温成形，将材料加热到200
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300℃，提高材料的位错迁移能力，降低材料的变形抗力，最终实现复杂构件成形。但是，在实际生产中，由于板料降温不均匀，产生的热应力和回弹大，造成铝合金温热成形在工业上并未实现。
[0003]已公开中国专利技术专利，申请号CN105834268A，专利名称：铝合金板材热冲压成型生产线，申请日：20160328，采用带有滚动式机构的箱式炉对板料两面直接进行喷火加热，加热炉结构较为复杂，且板料加热温度不均匀，难以在工业上批量化生产。此外，对于大型航空构件，本材料无法在工业上真正应用。
专利技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空铝合金温热成形自动化生产线，其特征在于，包括固溶处理炉(7)、转运装置、热压压机(8)、冲压模具(9)和时效处理炉，所述固溶处理炉(7)的出料端通过转运装置将经过加热的板料传输至热压压机(8)内，所述热压压机(8)靠近固溶处理炉(7)的一侧通过机械手横梁(5)安装有机械手(10)，所述机械手(10)在固溶处理炉(7)、转运装置、热压压机(8)和时效处理炉之间来回运动，并将板料输送至冲压模具(9)的模具型腔内；所述转运装置包括移送板料的转运架(11)、端拾器和安装在端拾器上的保温壳(13)，所述端拾器包括连接板(6)、纵梁(4)、铝管(2)、夹钳(1)，所述连接板(6)的顶部安装在机械手(10)上，底部固定在一对平行的纵梁(4)上，所述铝管(2)垂直且穿设于纵梁(4)并通过铝管固定座(3)固定，所述铝管(2)的两端还安装有夹设板材的夹钳(1)。2.根据权利要求1所述的航空铝合金温热成形自动化生产线，其特征在于：所述铝管(2)设置有两种，长铝杆和短铝杆，通过安装在长铝杆两端的夹钳(1)夹设板材的外周圈，通过安装在短铝杆两端的夹钳(1)夹设板材的内周圈。3.根据权利要求2所述的航空铝合金温热成形自动化生产线，其特征在于：所述长铝杆等间距设置有三个，短铝杆等间距设置有两个，长铝杆和短铝杆间隔设置。4.根据权利要求3所述的航空铝合金温热成形自动化生产线，其特征在于：所述保温壳(13)安装在纵梁(4)和横梁(5)的底部，且内部通过多个圆棒固定，所述保温壳(13)温度控制在200
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300摄氏度，保温壳(13)内侧涂有热障涂层，并安装有温度传感器进行多点测温。5.根据权利要求4所述的航空铝合金温热成形自动化生产线，其特征在于：所述冲压模具(9)内设置有冷却系统，所述冷却系统包括设置在下模(12)内的冷却管，所述冷却管的两端穿设过下模(12)且分别通过水阀控制进出水的量。6.根据权利要求5所述的航空铝合金温热成形自动化生产线，其特征在于：所述固溶处理炉(7)采用辊式加热炉或箱式加热炉，且装有循环风机，升温速率为25

【专利技术属性】
技术研发人员：陈扬，李向荣，金飞，左光旭，刘杰，张常振，
申请(专利权)人：无锡朗贤轻量化科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：