【技术实现步骤摘要】
电动摩托车
[0001]本技术涉及车辆领域,尤其是指一种电动摩托车。
技术介绍
[0002]电动摩托车的电池组件通常由若干电池模组串联组成,在电池模组的制作工艺上,一般采用铆钉将支架固定在侧板上。
[0003]现有方案要先在侧板和支架之间设计对应的安装孔,然后安装铆钉。为了保证固定的可靠性,需要使用相当多的铆钉,生产效率低。造成电池模组的零部件数量增加,进而增加电池模组的生产成本。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种可以降低电池组件组装成本的电动摩托车。
[0005]为实现上述目的,本技术采用如下的技术方案:
[0006]一种电动摩托车,包括车架;悬架组件,悬架组件与车架连接;行走组件,行走组件通过悬架组件与车架连接;驱动电机,驱动电机与行走组件传动连接;电池组件,电池组件至少部分设置在车架上,电池组件包括外壳体和电池模组;电池模组包括电芯、侧板、和电芯支架,侧板与电芯支架连接,且侧板与电芯之间形成有容纳槽,电芯支架至少部分设置在容纳槽内;电芯支架包 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车,包括:车架;悬架组件,所述悬架组件与所述车架连接;行走组件,所述行走组件通过所述悬架组件与所述车架连接;驱动电机,所述驱动电机与所述行走组件传动连接;电池组件,所述电池组件至少部分设置在所述车架上,所述电池组件包括外壳体和电池模组;其特征在于,电池模组包括电芯、侧板、和电芯支架,所述侧板与所述电芯支架连接,且所述侧板与所述电芯之间形成有容纳槽,所述电芯支架至少部分设置在所述容纳槽内;所述电芯支架包括上支架限位部和下支架限位部,所述侧板包括侧板限位部,所述侧板限位部至少部分设置在所述上支架限位部和下支架限位部之间。2.根据权利要求1所述的电动摩托车,其特征在于,所述电池模组还包括端板,所述端板至少部分设置在所述侧板之间,所述端板与所述侧板设置为固定连接。3.根据权利要求2所述的电动摩托车,其特征在于,所述电芯支架还包括电芯支架挡板,在一个垂直于所述端板的第一预设方向上,所述电芯支架挡板沿所述第一预设方向分布的高度H设置为大于等于5.2mm且小于等于7.8mm。4.根据权利要求3所述的电动摩托车,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:易奎,
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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