一种混合动力汽车冷却模块及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力汽车冷却模块及车辆，其中，混合动力汽车冷却模块包括用于对发动机散热的高温散热器、用于对动力电机及控制器等元件散热的中温散热器、用于对水空中冷器散热的低温散热器、用于对驾乘室和动力电池制冷的冷凝器、风罩和电子风扇；中温散热器后侧设有高温散热器、前侧设有低温散热器和冷凝器，电子风扇通过风罩固定在低温散热器和冷凝器前侧；外部环境空气在风扇的作用下依次穿过各换热元件，换热元件内部的换热介质通过与外部空气进行热交换，使各元件始终处于适宜的工作温度范围内。各元件彼此固定形成一个整体，具有占用布置空间小，安装固定支架少的特点，利于整车轻量化设计。利于整车轻量化设计。利于整车轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车冷却模块及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种混合动力汽车的冷却模块及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，汽车冷却系统为动力系统的正常工作、运行提供可靠的保证，其工作状况的好坏直接影响汽车的正常使用。对混合动力车辆而言，其主要包括汽车发动机组冷却、汽车控制器及动力电机组冷却、汽车动力电池换热系统和汽车空调系统等四部分组成；其中汽车发动机组冷却、汽车控制器及动力电机组冷却和汽车动力电池换热系统直接关系到汽车的动力性能和操纵性能，汽车空调系统的好坏直接影响汽车的安全性和乘员舱舒适性。
[0003]目前，传统的混合动力车辆的冷却模块大多采用独立分布，安装支架多，占用布置空间大，不利于整车轻量化设计，造成了汽车制造成本的增加。因此，当前亟需一款集成式混合动力汽车冷却模块。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种混合动力汽车冷却模块及车辆，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]第一方面提供一种混合动力汽车冷却模块，包括高温散热器、中温散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车冷却模块，其特征在于：包括高温散热器(10)、中温散热器(20)、低温散热器(30)、冷凝器(40)、风罩(50)和电子风扇(60)；所述高温散热器(10)紧贴所述中温散热器(20)后侧安装，所述低温散热器(30)和所述冷凝器(40)紧贴所述中温散热器(20)前侧安装，其中所述低温散热器(30)紧贴在所述冷凝器(40)上侧安装,所述电子风扇(60)通过所述风罩(50)固定在所述低温散热器(30)和所述冷凝器(40)前侧。2.根据权利要求1所述的混合动力汽车冷却模块，其特征在于，所述高温散热器(10)包括高温散热器芯体(101)、位于所述高温散热器芯体(101)上侧的高温散热器上冷却水室(102)和位于所述高温散热器芯体(101)下侧的高温散热器下冷却水室(103)，以及位于所述高温散热器芯体左侧的高温散热器左护板(105)与位于所述高温散热器芯体右侧的高温散热器右护板(106)，所述高温散热器(10)通过散热器连接板(70)固定在中温散热器(20)后侧；所述中温散热器(20)包括中温散热器芯体(201)、位于所述中温散热器芯体(201)上下两侧的中温散热器上冷却水室(202)和中温散热器下冷却水室(203)，以及位于所述中温散热器芯体(201)左侧的中温散热器左护板(204)与位于所述中温散热器芯体(201)右侧的中温散热器右护板(205)。3.根据权利要求1所述的混合动力汽车冷却模块，其特征在于，所述低温散热器(30)包括低...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宗艳，李树亮，李慧，冯俊翔，黄艳丽，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：