本申请属于导向轴定位技术领域，公开了一种带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置，包括底板，底板上设置有4组油压锁紧器，底板上开设有供导向轴通过的通孔，底板内上有进油通道和回油通道，进油通道和回油通道与供油装置连接，油压锁紧器的进油口均与进油通道连接、回油口均与回油通道连接，进油通道、回油通道与供油装置之间有比例阀和安全阀。将4组油压锁紧器油路连接起来，使得4组油压锁紧器可以同步工作，实现同时锁紧和松开，且采用油压锁紧方式，不会对导向轴造成损伤。在整个油路通道上设置比例阀和安全阀，通过比例阀及压力传感器从而进行实时压力调整，并通过安全阀控制锁紧保压，确保锁紧的压力，保证安全。保证安全。保证安全。
【技术实现步骤摘要】
带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置
[0001]本技术涉及导向轴定位
，特别涉及一种带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置。
技术介绍
[0002]在机械加工领域，大多直线运动的设备都会用到导向轴，在工件加工时，往往需要对工件进行精准定位，才能进行下一步加工，否则会产生误差。而在对工件进行精准定位后，还要保证工件在定位处处于稳定状态，避免工件在加工时发生偏移或晃动从而影响加工精度。为保证工件加工时的稳定性，在工件定位后，通过对导向轴进行锁紧的方式来固定工件，使其稳定。
[0003]现有技术中，通常是在导向轴上加工出定位孔或定位槽来配合定位器，实现定位器与导向轴之间的准确定位和锁紧，使两者无相对位移。但是当需要实现多个定位位置时，在导向轴上加工的定位孔或定位槽也会相应增多，造成加工难度增加，成本增高，导向轴变形，机械性能减弱等问题。当设备中有多根导向轴需要定位锁紧时，传统的机械定位方法则无法保证多根导向轴锁紧的同步性。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置，包括设置在机器移动框架上的底板，所述底板上设置有4组油压锁紧器，所述底板上与油压锁紧器连接处开设有供导向轴通过的通孔，所述底板内开始有进油通道和回油通道，所述进油通道和回油通道与供油装置连接，所述4组油压锁紧器的进油口均与进油通道连接、回油口均与回油通道连接，所述进油通道、回油通道与供油装置之间有比例阀和安全阀。
[0006]通过采用上述技术方案，将4组油压锁紧器集成布置在机器移动框架的底板上，并通过底板内的进油通道和回油通道将4组油压锁紧器的油路连接起来，可以保证4组油压锁紧器可以同时进油和回油，从而使得4组油压锁紧器可以同步工作，实现同时锁紧和松开，且采用油压锁紧方式，不会对导向轴造成损伤。在整个油路通道上设置比例阀和安全阀，通过比例阀来控制油量从而进行实时压力调整，并通过安全阀控制锁紧保压，确保锁紧的压力，保证安全。
[0007]进一步的，所述进油通道的进口和回油通道的出口开设在底板侧面，所述进油通道的出口和回油通道的进口开设在底板临近油压锁紧器一侧板面上，所述4组油压锁紧器的进油口均连接到进油通道的出口，所述4组油压锁紧器的回油口均连接到回油通道的进口。
[0008]通过采用上述技术方案，将进油通道的进口和回油通道的出口开设在底板侧面，
便于与外部供油装置连接，将进油通道的出口和回油通道的进口开设在底板临近油压锁紧器一侧板面上，使得油压锁紧器的进油口、回油口连接到进油通道和回油通道，便于管道的布置和固定。
[0009]进一步的，所述油压锁紧器包括外筒，所述外筒内同芯设置有管状内芯，所述外筒内壁开设有环形凹槽构成油腔，所述进油口、回油口均与油腔连通，所述内芯内同芯设置有沿径向运动的锁紧部，所述外筒筒壁沿长度方向开设有若干贯通的安装孔，所述外筒上端设置有环形盖板，所述环形盖板、外筒与底板之间通过螺栓连接，所述外筒端部与环形盖板、底板之间还设置有密封圈。
[0010]通过采用上述技术方案，设置内芯和锁紧部，利用油腔内的油压挤压内芯使内芯向内压缩，从而使得锁紧部径向向内运动，锁紧导向轴。
[0011]进一步的，所述锁紧部包括若干锁紧块，所述锁紧块垂直于其长度方向上的截面为扇环，若干锁紧块间隙布置形成套筒状。
[0012]通过采用上述技术方案，锁紧部由若干截面为扇环的锁紧块间隙布置构成，通过内芯的挤压使得锁紧块向内运动，内环缩小，从而紧紧的抱紧在导向轴上，实现锁紧。
[0013]进一步的，所述锁紧块外环的直径小于内芯的直径、内环的直径与导向轴外径一致。
[0014]通过采用上述技术方案，锁紧块外环的直径小于内芯的直径，使得锁紧块在内芯向内挤压时有收缩空间，锁紧块内环的直径与导向轴外径一致，使得锁紧块完全合拢时刚好抱住导向轴。
[0015]进一步的，所述内芯为由304不锈钢材质制成的薄壁管。
[0016]通过采用上述技术方案，304不锈钢的弹性和强度较高，作为内芯可以有很好的收缩性能。
[0017]综上所述，本技术具有以下有益效果：本申请中，通过将4组油压锁紧器集成布置在机器移动框架的底板上，并通过底板内的进油通道和回油通道将4组油压锁紧器的油路连接起来，可以保证4组油压锁紧器可以同时进油和回油，从而使得4组油压锁紧器可以同步工作，实现同时锁紧和松开，且采用油压锁紧方式，不会对导向轴造成损伤。在整个油路通道上设置比例阀和安全阀，通过比例阀来控制油量从而进行实时压力调整，并通过安全阀控制锁紧保压，确保锁紧的压力，保证安全。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例的俯视图；
[0020]图3是本技术实施例油压锁紧器的结构示意图；
[0021]图4是本技术实施例油压锁紧器的剖面示意图。
[0022]图中：10、底板；11、通孔；12、进油通道；13、回油通道；20、油压锁紧器；201、进油口；202、回油口；21、外筒；22、内芯；23、油腔；24、锁紧部；241、锁紧块；25、安装孔；26、环形盖板；27、密封圈。
具体实施方式
[0023]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]如图1
‑
4所示，本申请实施例公开一种带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置，包括底板10和设置在其上的4组油压锁紧器20。底板10设置在机器移动框架上，也可直接利用机器移动框架上的板作为底板10。底板10上设置有通孔11、进油通道12和回油通道13，通孔11设置在底板10与油压锁紧器20连接处并与油压锁紧器20的内孔对应，用于供导向轴通过。进油通道12和回油通道13为整个油路系统设置在底板10上的一部分，设置在底板10内。进油通道12用于油压锁紧器20的进油，回油通道13用于油压锁紧器20的回油。进油通道12的进口和回油通道13的出口开设在底板10侧面，进油通道12的出口和回油通道13的进口开设在底板10临近油压锁紧器20一侧板面上，4组油压锁紧器20的进油口201均连接到进油通道12的出口，4组油压锁紧器20的回油口202均连接到回油通道13的进口，从而将4组油压锁紧器20的油路并联到一起，通过一套供油装置和总油路进行供油和控制，不需要对4组油压锁紧器20分别控制，使得4组油压锁紧器20的同步性更好，能够实现同时锁紧和松开。进油通道12和回油通道13与供油装置连接，进油通道12、回油通道13与供油装置之间有比例阀和安全阀，安全阀包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置，其特征是：包括设置在机器移动框架上的底板(10)，所述底板(10)上设置有4组油压锁紧器(20)，所述底板(10)上与油压锁紧器(20)连接处开设有供导向轴通过的通孔(11)，所述底板(10)内开始有进油通道(12)和回油通道(13)，所述进油通道(12)和回油通道(13)与供油装置连接，所述4组油压锁紧器(20)的进油口(201)均与进油通道(12)连接、回油口(202)均与回油通道(13)连接，所述进油通道(12)、回油通道(13)与供油装置之间有比例阀和安全阀。2.根据权利要求1所述的带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置，其特征是：所述进油通道(12)的进口和回油通道(13)的出口开设在底板(10)侧面，所述进油通道(12)的出口和回油通道(13)的进口开设在底板(10)临近油压锁紧器(20)一侧板面上，所述4组油压锁紧器(20)的进油口(201)均连接到进油通道(12)的出口，所述4组油压锁紧器(20)的回油口(202)均连接到回油通道(13)的进口。3.根据权利要求2所述的带比例阀控制压力的四路油压锁紧装置，其特征是：所述油...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永刚，尹风育，
申请(专利权)人：苏州市麦克电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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