动力电池组外保护结构制造技术

本发明专利技术公开了动力电池组外保护结构，包括保护仓，所述保护仓的顶部设置有保护盖，且保护盖的内顶部设置有锁紧组件，所述保护仓的内两端对称开设有安装腔，所述保护仓的内两端对称开设有三组与安装腔内部连通的条形通孔，且条形通孔的内两侧对称设置有转轴。本发明专利技术在将动力电池组放进保护仓的内部后，升降板受到动力电池组的重力影响而下降，过程中两组连接板逐渐相互靠近，从而通过拉绳拉动夹板以转轴为轴心转动，拉簧被拉长，在升降板下降到最低位置时，所有夹板的底部都会抵在动力电池组的外侧，从而对动力电池组自动进行初步固定，不需要人工对其进行初步固定，减轻了安装人员的劳动强度，也大大降低了动力电池组安装外保护结构步骤的复杂性。构步骤的复杂性。构步骤的复杂性。

【技术实现步骤摘要】
动力电池组外保护结构


[0001]本专利技术涉及动力电池组
，具体为动力电池组外保护结构。

技术介绍

[0002]动力电池组是新能源汽车关键动力装置，动力电池组事实上是一种为运载工具增加动力的开关电源，动力电池组的构成比较复杂，包含充电电池等有机化学物件、繁杂电子电气控制系统和热管理系统，及其涉及到极端作业环境的各类传统式机械零部件，广泛面临安全隐患。
[0003]当前的外保护结构在将动力电池组罩住进行保护时，通常其内部是通过固定螺丝等直接对动力电池组进行固定，无法在将动力电池组放进外保护结构内部后，立即自动对动力电池组进行固定，还需要人工先对动力电池组位置进行调整并对其进行初步固定，这既提高了安装人员的劳动强度，也提高了动力电池组安装外保护结构步骤的复杂性；且当前动力电池组外保护结构其顶部的保护盖往往是直接与动力电池组顶部接触，一旦保护盖的顶部受到撞击，撞击力便立即通过保护盖传递到动力电池组顶部，这极大地降低了外保护结构对动力电池组的保护效果；同时在将动力电池组放进其外保护结构内后，由于动力电池组的外侧又添加了一层壳体，这便会影响到整个动力电池组的正常散热，无法在提高动力电池组自身安全性的同时，又能保证动力电池组的散热效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供动力电池组外保护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的相关问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：动力电池组外保护结构，包括保护仓，所述保护仓的顶部设置有保护盖，且保护盖的内顶部设置有锁紧组件，所述保护仓的内两端对称开设有安装腔，所述保护仓的内两端对称开设有三组与安装腔内部连通的条形通孔，且条形通孔的内两侧对称设置有转轴，两组所述转轴相互靠近的一侧共同安装有与条形通孔相适配的夹板，所述安装腔的内部均匀设置有三组三槽导向轮，所述安装腔内部远离条形通孔一端的中间位置处开设有与三组三槽导向轮相适配的第一凹槽，所述夹板靠近第一凹槽一端底部的两侧对称安装有拉簧，且拉簧远离拉绳的一端与安装腔的内壁固定连接，所述夹板靠近第一凹槽一端顶部的中间位置处安装有与三槽导向轮相互配合的拉绳，所述保护仓的内底部设置有与拉绳相互配合的支撑组件，所述安装腔内部远离条形通孔一端的中间位置处安装有与外界连通的风扇，所述保护仓的两端对称安装有过滤网，且过滤网位于风扇的外侧，所述保护仓的内两侧对称安装有导热板，所述导热板的内侧均匀开设有第二凹槽，且第二凹槽的内侧安装有导热管，所述导热管的两端皆延伸至保护仓的内部，所述保护仓内底部的中间位置处安装有条形隔板。
[0006]优选的，所述支撑组件包括升降板、连接板、连接杆、限位滑槽、限位滑块和弹簧，所述保护仓内两侧的底部对称开设有限位滑槽，且限位滑槽内部的两端对称设置有限位滑
块，所述限位滑槽内部的中间位置处对称安装有弹簧，两组所述弹簧相互远离的一端分别与相邻一组限位滑块固定连接，同一端两组所述限位滑块的外侧共同安装有连接板，所述拉绳的底端与相邻一组连接板的中间位置处固定连接，两组所述连接板相互远离一端的两侧对称铰接有连接杆，且四组连接杆的顶端共同铰接有升降板。
[0007]优选的，所述锁紧组件包括条形卡槽、条形卡板、螺纹柱、橡胶垫板和插槽，所述保护盖顶部的中间位置处螺纹设置有螺纹柱，且螺纹柱的底端延伸至保护盖的内顶部并安装有条形卡板，所述条形卡板底部的中间位置处安装有橡胶垫板，所述螺纹柱的顶部开设有插槽，所述保护仓内两侧顶端的中间位置处对称开设有与条形卡板相互配合的条形卡槽。
[0008]优选的，两组所述连接板相互远离一端的中间位置处对称安装有三组固定扣，同一端三组所述拉绳的底端分别与三组固定扣固定连接。
[0009]优选的，所述升降板顶部的两端对称安装有限位条，所述夹板的底部呈斜切状结构，所述夹板的底部设置有条形软垫。
[0010]优选的，所述升降板两端的两侧对称安装有连接滑块，所述保护仓内两端的底部对称开设有两组与连接滑块相互配合的连接滑槽。
[0011]优选的，所述保护仓的底部设置有底板，且底板的四角位置处对称螺纹设置有第一螺丝，底板通过第一螺丝与保护仓的底部固定连接。
[0012]优选的，所述保护盖顶部的四角位置处对称螺纹设置有第二螺丝，所述保护仓顶部的四角位置处对称开设有与第二螺丝相互配合的螺纹孔，所述保护盖通过第二螺丝和螺纹孔与保护仓的顶部固定连接。
[0013]优选的，所述夹板顶部的外侧开设有条形槽，所述条形通孔内顶部的一侧安装有与条形槽相互配合的条形限位板。
[0014]优选的，所述保护仓内底部的四角位置处对称安装有支撑块，所述支撑块顶部开设有安装槽，且安装槽的内部安装有橡胶垫。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了动力电池组外保护结构，具备以下有益效果：1、本专利技术在将动力电池组放进保护仓的内部后，动力电池组落到升降板上，升降板受到动力电池组的重力影响而下降，过程中两组连接板逐渐相互靠近，从而通过拉绳拉动夹板以转轴为轴心转动，拉簧被拉长，在升降板下降到最低位置时，所有夹板的底部都会抵在动力电池组的外侧，从而对动力电池组自动进行初步固定，不需要人工对其进行初步固定，减轻了安装人员的劳动强度，也大大降低了动力电池组安装外保护结构步骤的复杂性，并且由于保护仓内两端的所有夹板都是同步转动，这使得动力电池组在下降时，保护仓内两端的夹板会自动将动力电池组推动到升降板顶部的中间位置处，可以提高动力电池组在遇到晃动情形下的稳定性，避免动力电池组与保护仓内壁发生碰撞损伤。
[0016]2、本专利技术在将动力电池组放进保护仓内部后，再手动盖上保护盖，然后将外界的插杆插进插槽的内部，通过插杆带动螺纹柱转动，让条形卡板在保护盖内部顺时针转动，转动过程中螺纹柱和条形卡板在保护盖内部的位置受螺纹影响逐渐下降，在条形卡板的两端转动到保护仓内两侧的条形卡槽内部时，条形卡板的底部也紧紧抵在条形卡槽的内底部，而条形卡板底部的橡胶垫板则会紧紧抵在动力电池组的顶部，再配合升降板可以对动力电池组起到较好的固定效果，并且保护仓的内两端还设置有安装腔，动力电池组的顶部与保护盖隔开，动力电池组的底部与保护仓的底部隔开，在整个外保护结构遇到撞击时，都能很
好的降低撞击力对动力电池组的损伤，这极大地提高了外保护结构对动力电池组的保护效果。
[0017]3、本专利技术在将保护盖盖在保护仓上并固定后，若是动力电池组工作过程中温度升高到预定值，则控制一组风扇将外界空气吹进保护仓的内部对动力电池组进行风吹降温，外界空气经过过滤网过滤后先进入到对应安装腔的内部，然后通过相邻的条形通孔进入到保护仓内部对动力电池组的一端进行风吹降温，之后外界空气通过多组导热管流动到保护仓内部的另一端，过程中动力电池组两侧传递到导热板上的温度也会被导热管内部的流动空气吸收，随后带有热量的空气再通过保护仓内部另一端的条形通孔和安装腔后，由风扇将其吹到外界环境中，在利用保护仓和保护盖对动力电池组进行保护的同时，又能极大地保证其内部动力电池组的散热效果，并且在将动力电池组从保护仓内部取出后，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.动力电池组外保护结构，包括保护仓（3），其特征在于：所述保护仓（3）的顶部设置有保护盖（1），且保护盖（1）的内顶部设置有锁紧组件（2），所述保护仓（3）的内两端对称开设有安装腔（8），所述保护仓（3）的内两端对称开设有三组与安装腔（8）内部连通的条形通孔（22），且条形通孔（22）的内两侧对称设置有转轴（19），两组所述转轴（19）相互靠近的一侧共同安装有与条形通孔（22）相适配的夹板（4），所述安装腔（8）的内部均匀设置有三组三槽导向轮（7），所述安装腔（8）内部远离条形通孔（22）一端的中间位置处开设有与三组三槽导向轮（7）相适配的第一凹槽（23），所述夹板（4）靠近第一凹槽（23）一端底部的两侧对称安装有拉簧（15），且拉簧（15）远离拉绳（14）的一端与安装腔（8）的内壁固定连接，所述夹板（4）靠近第一凹槽（23）一端顶部的中间位置处安装有与三槽导向轮（7）相互配合的拉绳（14），所述保护仓（3）的内底部设置有与拉绳（14）相互配合的支撑组件（9），所述安装腔（8）内部远离条形通孔（22）一端的中间位置处安装有与外界连通的风扇（13），所述保护仓（3）的两端对称安装有过滤网（12），且过滤网（12）位于风扇（13）的外侧，所述保护仓（3）的内两侧对称安装有导热板（17），所述导热板（17）的内侧均匀开设有第二凹槽（24），且第二凹槽（24）的内侧安装有导热管（5），所述导热管（5）的两端皆延伸至保护仓（3）的内部，所述保护仓（3）内底部的中间位置处安装有条形隔板（10）。2.根据权利要求1所述的动力电池组外保护结构，其特征在于：所述支撑组件（9）包括升降板（901）、连接板（902）、连接杆（903）、限位滑槽（904）、限位滑块（905）和弹簧（906），所述保护仓（3）内两侧的底部对称开设有限位滑槽（904），且限位滑槽（904）内部的两端对称设置有限位滑块（905），所述限位滑槽（904）内部的中间位置处对称安装有弹簧（906），两组所述弹簧（906）相互远离的一端分别与相邻一组限位滑块（905）固定连接，同一端两组所述限位滑块（905）的外侧共同安装有连接板（902），所述拉绳（14）的底端与相邻一组连接板（902）的中间位置处固定连接，两组所述连接板（902）相互远离一端的两侧对称铰接有连接杆（903），且四组连...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔卫建，李忠明，戴德兵，潘家正，
申请(专利权)人：旭派电源有限公司，
类型：发明
国别省市：