一种柴油机曲轴箱压力检测方法技术

本发明专利技术涉及一种柴油机曲轴箱压力检测方法。该方法为：在曲轴箱上开设通孔，通孔处设有压力检测机构，将曲轴箱的压力大小转化为压力检测机构内部零件的物理位移，当曲轴箱上的压力超过设定值后触发压力检测机构上的急停机构，使得柴油机停止运行；本发明专利技术通过将曲轴箱的内部压力变化呈现为移动活塞在活塞缸内的横向移动情况，替代了直接使用电子仪器进行检测的检测方式，使得曲轴箱内的压力在寒冷情况下依然能够得到及时和准确的检测，从而能够保证柴油机能够正常的使用。证柴油机能够正常的使用。证柴油机能够正常的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机曲轴箱压力检测方法


[0001]本专利技术属于压力检测
，具体涉及一种柴油机曲轴箱压力检测方法。

技术介绍

[0002]柴油机在正常运转时，曲轴箱压力保持稳定，但是如果活塞密封效果不好，导致空气泄漏，混合气下窜到曲轴箱，使曲轴箱内的气体过多，压力增大，或者在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气易导致曲轴箱压力突然变大，此时柴油机继续运转，过多燃气进入曲轴箱，易引燃曲轴油雾气体，造成曲轴箱中混合气体发生爆炸，危害人员和其它设备的安全。
[0003]通常曲轴箱内会配备用压力传感器，曲轴箱压力传感器的作用是将曲轴箱内的压力以电信号的形式输送给电子控制单元，以检测曲轴箱强制通风系统的工作状态，但是当柴油机在极寒环境中作业时，因气温低，其曲轴箱压力传感器经常产生冻结，在柴油机启动后传感器上的冻结物不能及时融化，曲轴箱压力传感器无法采集到真实的曲轴箱压力，导致曲轴箱压力传感器误报曲轴箱压力检测结果，这大大影响到柴油机的使用安全性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述
技术介绍
中提出的问题而提供一种柴油机曲轴箱压力检测方法。
[0005]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种柴油机曲轴箱压力检测方法，方法为：在曲轴箱上开设通孔，通孔处设有压力检测机构，将曲轴箱的压力大小转化为压力检测机构内部零件的物理位移，当曲轴箱上的压力超过设定值后触发压力检测机构上的急停机构，使得柴油机停止运行；
[0007]所述压力检测机构包括设于曲轴箱通孔处的活塞缸、设于活塞缸内的移动活塞，所述活塞缸远离曲轴箱的一端为封闭且靠近曲轴箱的一端为开口，所述移动活塞与活塞缸形成的密闭空闲的压力与曲轴箱的压力相等。
[0008]优选的，所述急停机构包括设于活塞缸上的触发开关、设于活塞缸上的压入件以及设于活塞缸上的伸出件，所述活塞缸上设有气道，所述气道内填充有蜂蜜，所述压入件用于带动伸出件移动。
[0009]优选的，所述活塞缸与移动活塞之间的摩擦力朝着远离曲轴箱的方向逐渐增大。
[0010]优选的，所述压入件的截面为梯形状。
[0011]优选的，所述移动活塞包括主体和可移动的中间体，所述中间体靠近触发开关的一侧设有拉绳，所述活塞缸上设有两个以上的空腔，空腔内均沿其长度方向设有两个以上的拨杆，所述拨杆上设有磁力球，所述拉绳远离中间体的一端分成两个以上的叉绳，所述叉绳远离中间体的一端设有两个以上的磁块且连接有弹力绳，所述弹力绳设于活塞缸上。
[0012]本专利技术的有益效果在于：
[0013]本专利技术通过将曲轴箱的内部压力变化呈现为移动活塞在活塞缸内的横向移动情
况，替代了直接使用电子仪器进行检测的检测方式，使得曲轴箱内的压力在寒冷情况下依然能够得到及时和准确的检测，从而能够保证柴油机能够正常的使用。
附图说明
[0014]图1是本专利技术中压力检测机构的整体结构示意图；
[0015]图2是本专利技术中移动活塞和活塞缸的位置关系示意图；
[0016]图3是本专利技术中压入件和伸出件的位置关系示意图。
[0017]图中：1、曲轴箱；2、活塞缸；4、触发开关；5、压入件；6、伸出件；7、气道；8、蜂蜜；9、主体；10、中间体；11、拉绳；12、空腔；13、拨杆；14、磁力球；15、叉绳；16、磁块。
具体实施方式
[0018]下面对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
[0019]实施例1
[0020]如图1
‑
3所示，一种柴油机曲轴箱压力检测方法，方法为：在曲轴箱1上开设通孔，通孔处设有压力检测机构，将曲轴箱1的压力大小转化为压力检测机构内部零件的物理位移，当曲轴箱1上的压力超过设定值后触发压力检测机构上的急停机构，使得柴油机停止运行；
[0021]所述压力检测机构包括设于曲轴箱1通孔处的活塞缸2、设于活塞缸2内的移动活塞，所述活塞缸2远离曲轴箱1的一端为封闭且靠近曲轴箱1的一端为开口，所述移动活塞与活塞缸2形成的密闭空闲的压力与曲轴箱1的压力相等。
[0022]在上述实施例中，曲轴箱1的内部压力正常时活塞缸2内的移动活塞处于安全的位置，可在活塞缸2的外侧壁上标上指示刻度，且活塞缸2采用透明材料制成。当曲轴箱1内的压力增高时使得移动活塞靠近曲轴箱1一侧受到的压力增大，当移动活塞两边的压力差大于移动活塞与活塞缸2之间的摩擦力时移动活塞产生移动，通过观察移动活塞的位置能够对曲轴箱1内的压力做出判断。当曲轴箱1的压力变小时移动活塞能够移向曲轴箱1，提示曲轴箱1压力过小。当曲轴箱1内的压力增大过多时触发急停机构，使得急停机构能够停止柴油机的运行，起到保护柴油机的作用。
[0023]作为本专利技术的进一步方案，所述急停机构包括设于活塞缸2上的触发开关4、设于活塞缸2上的压入件5以及设于活塞缸2上的伸出件6，所述活塞缸2上设有气道7，所述气道7内填充有蜂蜜8，所述压入件5用于带动伸出件6移动。
[0024]作为本专利技术的进一步方案，所述压入件5的截面为梯形状。
[0025]在上述实施例中，曲轴箱1短时间的压力增大不会影响柴油机的运行，若是直接停下柴油机的运行，可能会造成经济损失。通过设置有压入件5，当移动活塞移动至压入件5处时将压入件5压入到活塞缸2内侧壁的气道7中，从而使得气道7中的蜂蜜8受到挤压缓慢的朝向伸出件6移动。若是短时的压力增大，蜂蜜8还没移动至伸出件6处即停止移动。若是长时间的压力增大，蜂蜜8在气压的作用下缓慢移向伸出件6，并且带动伸出件6向上移动并且挤压到触发开关4，使得触发开关4启动，从而停止柴油机的运行。
[0026]其中，压入件5为梯台状保证了移动活塞能够在逐渐移动的过程中将压入件5逐渐压入到气道7中，且避免对移动活塞的移动产生较大的阻碍。
[0027]作为本专利技术的进一步方案，所述活塞缸2与移动活塞之间的摩擦力朝着远离曲轴箱1的方向逐渐增大。
[0028]在上述实施例中，因活塞缸2长度较小且直径较小，曲轴箱1内压力的变化使得移动活塞的移动幅度容易过大，从而极易导致移动活塞误触发急停机构。通过将移动活塞和活塞缸2之间的摩擦力逐渐增大，使得移动活塞在活塞缸2内部的移动越来越困难，从而限制了移动活塞的移动幅度，即使曲轴箱1内的压力大幅增高，只要曲轴箱1压力没到设定值即可保证移动活塞在活塞缸2内的正常移动。
[0029]作为本专利技术的进一步方案，所述移动活塞包括主体9和可移动的中间体10，所述中间体10靠近触发开关4的一侧设有拉绳11，所述活塞缸2上设有两个以上的空腔12，空腔12内均沿其长度方向设有两个以上的拨杆13，所述拨杆13上设有磁力球14，所述拉绳11远离中间体10的一端分成两个以上的叉绳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机曲轴箱压力检测方法，其特征在于，方法为：在曲轴箱(1)上开设通孔，通孔处设有压力检测机构，将曲轴箱(1)的压力大小转化为压力检测机构内部零件的物理位移，当曲轴箱(1)上的压力超过设定值后触发压力检测机构上的急停机构，使得柴油机停止运行；所述压力检测机构包括设于曲轴箱(1)通孔处的活塞缸(2)、设于活塞缸(2)内的移动活塞，所述活塞缸(2)远离曲轴箱(1)的一端为封闭且靠近曲轴箱(1)的一端为开口，所述移动活塞与活塞缸(2)形成的密闭空间的压力与曲轴箱(1)的压力相等。2.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴箱压力检测方法，其特征在于：所述急停机构包括设于活塞缸(2)上的触发开关(4)、设于活塞缸(2)上的压入件(5)以及设于活塞缸(2)上的伸出件(6)，所述活塞缸(2)上设有气道(7)，所述气道(7)内填充有蜂蜜(8)，所述压入件(5)用于带动...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文厉，
申请(专利权)人：安庆中船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：