双静压腔可倾瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了双静压腔可倾瓦，外表面开设有两个静压腔，每个静压腔靠近双静压腔可倾瓦中心轴线所在对称面的那端位置处开设有一个沉头孔；沉头孔的内端开口于双静压腔可倾瓦的内表面；双静压腔可倾瓦外表面两端位置处均开设有进油孔；两个静压腔关于双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面对称布置，两个沉头孔也关于该对称面对称布置，两端的进油孔也关于该对称面对称布置。本实用新型专利技术通过底面倾斜的双静压腔和双进油槽保证转子正、反转时均具有较好的静压支撑效果和承载力，解决了高速电机、压缩机、高速涡轮机等高速设备振动大、承载能力不足的技术难题。能力不足的技术难题。能力不足的技术难题。

【技术实现步骤摘要】
双静压腔可倾瓦


[0001]本技术属于可倾瓦轴承
，具体涉及一种适用于可倾瓦轴承的双静压腔轴瓦。

技术介绍

[0002]可倾瓦轴承主要应用在高速、轻载的场合。但随着高速电机、涡轮机、核电给水泵等转速设计越来越高，振动问题给可倾瓦轴承带来了严峻挑战。传统可倾瓦轴承中，可倾瓦在内表面开设有顶轴油腔，主要为了起停时把转子顶起，但顶轴油腔破坏了部分动压油腔，而且传统可倾瓦的瓦背与壳体是刚性支撑，当转子或者壳体有涡动振动时会相互影响，从而会加剧可倾瓦轴承的整体振动。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，提供一种双静压腔可倾瓦。
[0004]本技术所采用的技术方案为：
[0005]本技术双静压腔可倾瓦，外表面开设有两个静压腔，每个静压腔靠近双静压腔可倾瓦中心轴线所在对称面的那端位置处开设有一个沉头孔；所述沉头孔的内端开口于双静压腔可倾瓦的内表面；所述双静压腔可倾瓦外表面两端位置处均开设有进油孔；两个静压腔关于双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面对称布置，两个沉头孔也关于该对称面对称布置，两端的进油孔也关于该对称面对称布置。
[0006]优选地，所述两个静压腔的底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置。
[0007]优选地，所述双静压腔可倾瓦内表面两端分别开设有与同一端进油孔连通的进油槽，两个进油槽关于双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面对称布置。
[0008]更优选地，两个进油槽底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置。
>[0009]优选地，所述双静压腔可倾瓦的每一端均开设有沿轴向间距布置的两个进油孔。
[0010]优选地，所述双静压腔可倾瓦外表面开设进油孔的其中一端位置处还开设有防转销孔，所述的防转销孔与销间隙配合。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术使润滑油由两端的进油孔直接导入进油槽，到达工作面(内表面)，提高了本技术对转子的承载力。进一步，两个进油槽底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置，保证转子不管正转还是反转，本技术双静压腔可倾瓦均能对转子有较好的承载力。更进一步，本技术通过两个沉头孔把工作面的高压油导入两个静压腔形成静压阻尼油膜，提高了抗振能力，又本技术中两个静压腔的底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置，保证转子不管正转还是反转，本技术双静压腔可倾瓦均能满足较好的静压支撑效果。可见，本技术解决了高速电机、
压缩机、高速涡轮机等高速设备振动大、承载能力不足的技术难题。
附图说明
[0013]图1为本技术的外表面结构示意图。
[0014]图2为本技术的内表面结构剖视图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0016]如图1和2所示，双静压腔可倾瓦，外表面开设有两个静压腔1，每个静压腔靠近双静压腔可倾瓦中心轴线所在对称面的那端位置处开设有一个沉头孔2；沉头孔的内端开口于双静压腔可倾瓦的内表面；双静压腔可倾瓦外表面两端位置处均开设有进油孔3，进油孔的内端开口于双静压腔可倾瓦的内表面，用于导入润滑油；两个静压腔关于双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面对称布置，两个沉头孔也关于该对称面对称布置，两端的进油孔也关于该对称面对称布置。
[0017]作为一个优选实施例，两个静压腔的底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置，保证转子不管正转还是反转，本技术双静压腔可倾瓦均能满足较好的静压支撑效果。
[0018]作为一个优选实施例，双静压腔可倾瓦内表面两端分别开设有与同一端进油孔连通的进油槽4，两个进油槽关于双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面对称布置。
[0019]更优选地，两个进油槽底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置，保证转子不管正转还是反转，本技术双静压腔可倾瓦均能对转子有较好的承载力。
[0020]作为一个优选实施例，双静压腔可倾瓦的每一端均开设有沿轴向间距布置的两个进油孔。
[0021]作为一个优选实施例，双静压腔可倾瓦外表面开设进油孔的其中一端位置处还开设有防转销孔5，防转销孔与销间隙配合，将销与可倾瓦轴承的外壳固定能防止本技术双静压腔可倾瓦的转动。
[0022]本技术使用时，通常三个(当然数量可以根据具体设计需求改变)一起沿周向均布在可倾瓦轴承的外壳内，各双静压腔可倾瓦的销均与可倾瓦轴承的外壳固定。工作状态下，进入外壳的润滑油由两端的进油孔直接导入进油槽，到达工作面(内表面)，对转子进行承载；而两个沉头孔把工作面的高压油导入两个静压腔形成静压阻尼油膜。本技术设置两个静压腔，两个静压腔的底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置，保证转子不管正转还是反转，本技术双静压腔可倾瓦均能满足较好的静压支撑效果。本技术设置两个进油槽，两个进油槽底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置，保证转子不管正转还是反转，本技术双静压腔可倾瓦均能对转子有较好的承载力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双静压腔可倾瓦，其特征在于：外表面开设有两个静压腔，每个静压腔靠近双静压腔可倾瓦中心轴线所在对称面的那端位置处开设有一个沉头孔；所述沉头孔的内端开口于双静压腔可倾瓦的内表面；所述双静压腔可倾瓦外表面两端位置处均开设有进油孔；两个静压腔关于双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面对称布置，两个沉头孔也关于该对称面对称布置，两端的进油孔也关于该对称面对称布置。2.根据权利要求1所述的双静压腔可倾瓦，其特征在于：所述两个静压腔的底面均倾斜且背对双静压腔可倾瓦中心轴线所在的对称面设置。3.根据权利要求1所述的双静压腔可倾瓦，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈卫英，许培永，江锦波，许炳钱，童薇，朱铭锋，孟金土，姚力虎，
申请(专利权)人：浙江申发轴瓦股份有限公司，
类型：新型
国别省市：