本实用新型专利技术涉及洒水装置领域，具体为一种公路养护用路面洒水装置，包括底座、加压泵、水箱、转动板、收纳箱、支撑支架、转动支架、转动辊、加压腔体和连接管；底座顶部与加压泵连接；底座顶部与水箱连接；水箱与加压泵连接；底座顶部与收纳箱连接；收纳箱侧面上设有转动伸缩杆，转动伸缩杆与转动板转动连接；底座顶部与支撑支架连接；支撑支架侧面与转动支架转动连接；本实用新型专利技术通过多组工具组合的方式能够有效的提高本装置的洒水加工效率，相比于传统装置本装置的洒水角度更多，洒水效率更高的同时降低了本装置的操作难度，同时在洒水过程当中，本装置的储物空间能够有效的提高本装置的工具存放效率，从而提高了本装置养护路面的工作效率。作效率。作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用路面洒水装置
[0001]本技术涉及洒水装置
，特别是涉及一种公路养护用路面洒水装置。
技术介绍
[0002]公路是城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，公路洒水可有效的对公路进行降温并且控制路面的扬尘，然而现有的公路洒水装置洒水不均匀，路面养护效率低，因此需要一种洒水均匀，公路养护效率高的洒水装置。
[0003]授权公告号为CN216040555U的中国专利公开了一种公路养护用路面洒水装置，包括洒水机，所述洒水机包括固定体，所述固定体包括固定架，所述固定架一端开设有固定槽，所述固定架另一端连接有连接架，所述连接架的两侧分别连接有洒水体，所述洒水体包括与所述连接架相连接的洒水架，所述洒水架开设有贯穿其表面的方形穿口，所述洒水架的穿口内设有放置板，所述放置板开设有多个贯穿其表面的圆形穿口，所述放置板的穿口内设置有喷水体，所述喷水体表面设有卡接体，所述卡接体为“H”型结构体，所述卡接体与所述放置板的穿口卡接配合，所述喷水体顶部连通有水管，本技术的优点是洒水均匀，可调洒水高度和角度，通过转动转轴可调节喷水体朝向路面的角度，通过设置有中间螺纹杆可以控制洒水架的转动角度并且在对路面洒水时避免洒水架的转动，通过设置有喷头可以使得洒水均匀确保公路的养护效果。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案在实际使用过程当中存在洒水效率低，喷水角度受到限制，同时不便于工作人员操作。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对背景技术中存在的技术问题，本技术提出一种公路养护用路面洒水装置，本技术通过多组工具组合的方式能够有效的提高本装置的洒水加工效率，相比于传统装置本装置的洒水角度更多，洒水效率更高的同时降低了本装置的操作难度，同时在洒水过程当中，本装置的储物空间能够有效的提高本装置的工具存放效率，从而提高了本装置养护路面的工作效率。
[0006]本技术提出了一种公路养护用路面洒水装置，包括底座、加压泵、水箱、转动板、收纳箱、支撑支架、转动支架、转动辊、加压腔体和连接管；
[0007]底座顶部与加压泵连接；底座顶部与水箱连接；水箱与加压泵连接；底座顶部与收纳箱连接；收纳箱侧面上设有转动伸缩杆，转动伸缩杆与转动板转动连接；底座顶部与支撑支架连接；支撑支架侧面与转动支架转动连接；转动支架底部与底座之间存在缝隙；转动支架侧面与转动辊转动连接；转动辊侧面与连接管缠绕连接；底座顶部与加压腔体连接；加压腔体与连接管连接；加压腔体与加压泵连接。
[0008]优选的，底座底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座底部四周。
[0009]优选的，底座顶部上设有多组散热片，多组散热片与加压泵侧面连接。
[0010]优选的，底座顶部上设有显示屏，加压腔体内部设有压力传感器，压力传感器与显示屏通讯连接。
[0011]优选的，转动支架侧面上设有转动阻尼件，转动阻尼件与转动辊转动阻尼连接。
[0012]优选的，连接管一端上设有喷头，连接管远离喷头的一端上设有橡胶密封件，橡胶密封件与加压腔体连接。
[0013]优选的，转动板侧面上设有密封件，密封件与收纳箱连接。
[0014]优选的，支撑支架侧面上设有减震垫。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]本技术通过多组工具组合的方式能够有效的提高本装置的洒水加工效率，相比于传统装置本装置的洒水角度更多，洒水效率更高的同时降低了本装置的操作难度，同时在洒水过程当中，本装置的储物空间能够有效的提高本装置的工具存放效率，从而提高了本装置养护路面的工作效率，通过转动支架与支撑支架的组合能够提高转动辊的转动稳定性，从而降低了本装置的使用难度的同时保证了连接管的收纳稳定。
附图说明
[0017]图1为本技术一种公路养护用路面洒水装置的实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种公路养护用路面洒水装置的正视图；
[0019]图3为本技术提出的一种公路养护用路面洒水装置的侧视图；
[0020]附图标记：1、底座；2、加压泵；3、水箱；4、转动板；5、收纳箱；6、支撑支架；7、转动支架；8、转动辊；9、加压腔体；10、连接管。
具体实施方式
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种公路养护用路面洒水装置，包括底座1、加压泵2、水箱3、转动板4、收纳箱5、支撑支架6、转动支架7、转动辊8、加压腔体9和连接管10；
[0023]底座1顶部与加压泵2连接；底座1顶部与水箱3连接；水箱3与加压泵2连接；底座1顶部与收纳箱5连接；收纳箱5侧面上设有转动伸缩杆，转动伸缩杆与转动板4转动连接；底座1顶部与支撑支架6连接；支撑支架6侧面与转动支架7转动连接；转动支架7底部与底座1之间存在缝隙；转动支架7侧面与转动辊8转动连接；转动辊8转动辊8侧面与连接管10缠绕连接；底座1顶部与加压腔体9连接；加压腔体9与连接管10连接；加压腔体9与加压泵2连接；底座1底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座1底部四周；底座1顶部上设有多组散热片，多组散热片与加压泵2侧面连接；转动支架7侧面上设有转动阻尼件，转动阻尼件与转动辊8转动阻尼连接；连接管10一端上设有喷头，连接管10远离喷头的一端上设有橡胶密封件，橡胶密封件与加压腔体9连接；转动板4侧面上设有密封件，密封件与收纳箱5连接；支撑支架6侧面上设有减震垫。
[0024]本实施例中，通过本装置能够有效的提高路面洒水的工作效率，通过本装置的底座1结构能够提高本装置整体的结构刚性，同时平整的底部能够使得本装置便于安装安放，从而降低了本装置与其他移动设备的组合使用难度，当本装置处于工作状态时，通过独立的加压泵2能够使得本装置便于调节水压的同时，使得本装置水流不受其他设备工作状态
影响，同时减少了本装置压力管道的连接难度，通过本装置的水箱3与加压腔体9的组合能够有效的提高本装置的水压稳定性的同时保证了本装置的使用安全，通过转动辊9的结构能够避免连接管10打结缠绕，同时有效的延长了本装置的使用寿命。
[0025]实施例二
[0026]如图2
‑
3所示，本技术提出的一种公路养护用路面洒水装置，相较于实施例一，本实施例中，底座1顶部上设有显示屏，加压腔体9内部设有压力传感器，压力传感器与显示屏通讯连接。
[0027]本技术的一个实施例中，显示屏与传感器的组合能够有效的提高本装置的压力监控稳定性，保证了工作人员的使用安全。
[0028]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路养护用路面洒水装置，其特征在于，包括底座(1)、加压泵(2)、水箱(3)、转动板(4)、收纳箱(5)、支撑支架(6)、转动支架(7)、转动辊(8)、加压腔体(9)和连接管(10)；底座(1)顶部与加压泵(2)连接；底座(1)顶部与水箱(3)连接；水箱(3)与加压泵(2)连接；底座(1)顶部与收纳箱(5)连接；收纳箱(5)侧面上设有转动伸缩杆，转动伸缩杆与转动板(4)转动连接；底座(1)顶部与支撑支架(6)连接；支撑支架(6)侧面与转动支架(7)转动连接；转动支架(7)底部与底座(1)之间存在缝隙；转动支架(7)侧面与转动辊(8)转动连接；转动辊(8)转动辊(8)侧面与连接管(10)缠绕连接；底座(1)顶部与加压腔体(9)连接；加压腔体(9)与连接管(10)连接；加压腔体(9)与加压泵(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面洒水装置，其特征在于，底座(1)底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座...
【专利技术属性】
技术研发人员：王儒生，罗琳，李晓珍，李彩学，段登林，
申请(专利权)人：云南中岭路桥建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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