氮氧传感器或氧传感器的健康状况分析方法及相应的系统技术方案

公开了一种用于评估分析车辆的尾气后处理装置的氮氧传感器(2)或氧传感器的健康状况的方法，包括：判断车辆是否处于为评估分析所设定的预定工况；以及在车辆处于预定工况时，至少基于氮氧传感器或氧传感器的历史响应值和当前响应值评估分析氮氧传感器或氧传感器的健康状况，其中，响应值表征氮氧传感器或氧传感器的响应特性，且在评估分析中包括将由当前响应值生成的第一响应参数和/或由历史响应值和当前响应值生成的第二响应参数与至少一个比较阈值进行比较的操作，比较阈值中的至少一个至少根据历史响应值动态调整。还公开了相应的评估分析系统(1)、尾气后处理系统及计算机程序产品。可更可靠地评估分析氮氧传感器或氧传感器的健康状况。氧传感器的健康状况。氧传感器的健康状况。

【技术实现步骤摘要】
氮氧传感器或氧传感器的健康状况分析方法及相应的系统


[0001]本专利技术涉及一种用于评估分析车辆的尾气后处理装置的氮氧传感器或氧传感器的健康状况的方法以及一种相应的评估分析系统、一种相应的尾气后处理系统和一种相应的计算机程序产品。

技术介绍

[0002]使用燃料工作的发动机、尤其是柴油发动机作为动力源得到了广泛使用，特别是广泛应用于车辆中。然而，发动机在工作时产生的尾气往往含有有害成分，例如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒等，这些有害成分一方面会对环境造成直接或间接污染，例如引起酸雨，另一方面也会对人类健康有着各种不利影响，例如引起呼吸系统疾病等。
[0003]为此，需要对发动机的尾气进行处理，以净化尾气来满足日益严格的环保要求。目前，车辆通常配备有尾气后处理装置来对尾气进行处理。尾气后处理装置中使用氮氧传感器或氧传感器测量尾气中的氮氧化物含量或氧含量以判断尾气处理效果，并可作为反馈信号控制发动机的操作，以使经尾气后处理装置处理后的尾气能够满足预定排放要求。
[0004]因此，氮氧传感器或氧传感器的准确、可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于评估分析车辆的尾气后处理装置的氮氧传感器(2)或氧传感器的健康状况的方法，包括以下步骤：判断车辆是否处于为评估分析所设定的预定工况；以及在车辆处于预定工况的情况下，至少基于所述氮氧传感器(2)或氧传感器的历史响应值和当前响应值评估分析所述氮氧传感器(2)或氧传感器的健康状况，其中，所述历史响应值和当前响应值用于表征所述氮氧传感器(2)或氧传感器的响应特性，且在所述评估分析中包括将由所述当前响应值生成的第一响应参数和/或由所述历史响应值和所述当前响应值共同生成的第二响应参数与至少一个比较阈值进行比较的操作，所述比较阈值中的至少一个至少根据所述历史响应值动态调整。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一响应参数基于预定的函数关系由所述当前响应值生成；和/或在将所述第一响应参数和/或第二响应参数与所述至少一个比较阈值进行比较以对所述氮氧传感器(2)或氧传感器进行新的健康状况评估分析之前，获取所述氮氧传感器(2)或氧传感器的当前健康状况的评估分析结果；和/或所述第二响应参数以低通滤波的方式基于所述车辆的所述氮氧传感器(2)或氧传感器的最近预定次数的响应值生成；和/或所述至少一个比较阈值包括第一比较阈值，所述第一比较阈值基于历史上最后判断所述氮氧传感器(2)或氧传感器正常时所对应的响应值确定。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述第二响应参数基于所述车辆的所述氮氧传感器(2)或氧传感器的最近预定次数的响应值的平均值确定；和/或所述第一比较阈值通过对历史上最后判断所述氮氧传感器(2)或氧传感器正常时所对应的响应值的统计分析确定。4.根据权利要求3所述的方法，其中，如果所述氮氧传感器(2)或氧传感器的当前健康状况的评估分析结果为正常，通过第一响应参数和/或第二响应参数与第一比较阈值的比较来评估分析所述氮氧传感器(2)或氧传感器的健康状况；和/或如果所述氮氧传感器(2)或氧传感器的当前健康状况的评估分析结果为异常，通过第一响应参数与基于所述第一比较阈值生成的第二比较阈值的比较和/或所述第二响应参数与所述第一比较阈值的比较来评估分析所述氮氧传感器(2)或氧传感器的健康状况。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述预定次数为10次；和/或所述第二比较阈值为...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋秀萍，朱敏伟，杨泽昊，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：