【技术实现步骤摘要】
一种用于架空乘人装置的两压两托收绳导向装置
[0001]本技术涉及收绳导向装置
,尤其涉及一种用于架空乘人装置的两压两托收绳导向装置。
技术介绍
[0002]在架空乘人装置固定抱索器中采取收绳装置能够让固定抱索器通过时减少簸现象,目前架空乘人装置所用固定抱索器收绳是通过对运动的惯性强行通过抱索器,钢丝绳带动抱索器,在抱索器通过转弯装置的时候会产生撞击,容易使得轮组上的钢丝绳发生移位,在连续通过时,严重的情况下会给乘坐人员带来不安全因素,有鉴于此,有必要对目前的收绳导向装置予以改进,以解决上述问题;
[0003]本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本专利技术构思的
技术介绍
,并且因此,它可以包含不构成现有技术的信息。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于架空乘人装置的两压两托收绳导向装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种用于架空乘人装置的两压两托收绳导向装置,包括工字钢、连接板、吊架、压轮组 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于架空乘人装置的两压两托收绳导向装置,包括工字钢(1)、连接板(2)、吊架(4)、压轮组(7)和托轮组(9),其特征在于,所述工字钢(1)的外侧通过连接件(3)和第一螺栓(51)安装有连接板(2),连接板(2)底端面的中部设置有吊架(4),所述吊架(4)的中部设置有长方钢臂(61),长方钢臂(61)贯穿于吊架(4)的中部,并且长方钢臂(61)与吊架(4)之间通过第二螺栓(52)固定连接,所述吊架(4)的下部设置有短方钢臂(62),短方钢臂(62)贯穿于吊架(4)的下部,并且短方钢臂(62)与吊架(4)之间通过第三螺栓(53)固定连接,其中长方钢臂(61)的两端分别转动设置有压轮组(7),短方钢臂(62)的两端分别转动设置有托轮组(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于架空乘人装置的两压两托收绳导向装...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱全山,黎恒玲,葛友春,
申请(专利权)人:扬州市百思特机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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