阀体控制电路、车辆制动系统及车辆技术方案

本申请公开了一种阀体控制电路、车辆制动系统及车辆。电路包括：电源控制器、信号处理芯片、线性阀体控制器以及目标阀体；电源控制器与信号处理芯片连接，信号处理芯片与线性阀体控制器连接，线性阀体控制器与目标阀体连接；其中，电源控制器用于为信号处理芯片提供动力；信号处理芯片用于输出关于目标阀体的阀体控制信号；线性阀体控制器用于根据阀体控制信号控制目标阀体的运行状态在工作状态和休眠状态之间进行切换。通过本申请，可以降低目标阀体的控制成本且提高目标阀体的控制效率。阀体的控制成本且提高目标阀体的控制效率。阀体的控制成本且提高目标阀体的控制效率。

【技术实现步骤摘要】
阀体控制电路、车辆制动系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆控制领域，尤其涉及阀体控制电路、车辆制动系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着科技技术的快速发展，汽车也越来越智能化，给人们的出行带来很大的便利。但车辆行驶的安全问题是极其重要的，车辆中会安装有线性阀体，如主缸(即车辆制动系统的动力源)增压阀、主缸泄漏检测阀以及行程模拟器阀等，可以通过线性阀体来确保车辆的安全制动，提高车辆行驶的安全性。目前是采用电源和线性阀体的集成芯片来控制线性阀体和电源，集成芯片的开发成本较高以及资源受限，因此，如何高效且低成本地控制阀体是当前车辆行驶安全领域中亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本申请实施例所要解决的技术问题在于，提供了阀体控制电路、车辆制动系统及车辆，可以降低目标阀体的控制成本以及提高目标阀体的控制效率。
[0004]本申请实施例提供一种阀体控制电路，包括：
[0005]电源控制器、信号处理芯片、线性阀体控制器以及目标阀体；
[0006]电源控制器与信号处理芯片连接，信号处理芯片与线性阀体控制器连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀体控制电路，其特征在于，包括：电源控制器、信号处理芯片、线性阀体控制器以及目标阀体；所述电源控制器与所述信号处理芯片连接，所述信号处理芯片与所述线性阀体控制器连接，所述线性阀体控制器与所述目标阀体连接；其中，所述电源控制器用于为所述信号处理芯片提供动力；所述信号处理芯片用于输出关于所述目标阀体的阀体控制信号；所述线性阀体控制器用于根据所述阀体控制信号控制所述目标阀体的运行状态在工作状态和休眠状态之间进行切换。2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电源控制器包括电源转换芯片以及电压调节器；所述电源转换芯片与第一电源连接，所述电源转换芯片与所述电压调节器连接，所述电压调节器与所述信号处理芯片连接；所述电源转换芯片用于将第一电源输出的电信号的电压值转换为初始电压值；所述电压调节器用于对具有所述初始电压值的电信号进行调节，输出具有目标电压值的电信号，具有所述目标电压值的电信号用于为所述信号处理芯片提供动力。3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述电源控制器还包括电流防反器、第一稳压器以及第一滤波器；所述电流防反器与第一电源连接，所述电流防反器与所述第一稳压器连接，所述第一稳压器与所述电源转换芯片连接，所述电源转换芯片与所述第一滤波器连接，所述第一滤波器与所述电压调节器连接；所述电流防反器用于阻止第一电源的电信号倒流；所述第一稳压器用于对第一电源输出的电信号进行稳压处理；所述第一滤波器用于对具有所述初始电压值的电信号进行滤波处理。4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述线性阀体控制器包括信号转换器和场效应管；所述场效应管与第二电源连接，所述场效应管与所述目标阀体连接，所述信号处理芯片与所述信号转换器连接，所述信号转换器与所述场效应管连接；所述信号转换器用于对所述信号处理芯片输出的阀体控制信号进行转换，得到转换信号；所述场效应管用于根据所述转换信号和第二电源控制所述目标阀体的运行状态在工作状态和休眠状态之间进行切换。5.根据权利要求4所述的电路，其特征在于，所述转换信号包括唤醒信号和休眠信号；所述唤醒信号用于控制所述场效应管导通...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡顺平，盛海燕，耿其贵，李红亮，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：