【技术实现步骤摘要】
汽车电池内部加热方法、装置、设备及存储介质
[0001]本申请涉及汽车电池加热
，特别是涉及一种汽车电池内部加热方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展，人们对环境保护越来越重视。由于倡导低碳环保的交通工具，新能源汽车行业正在快速发展。车载电池作为新能源汽车的一个核心部件，电池温度过低不利于电池的充电和放电，车载电池的加热技术备受关注。
[0003]目前，新能源汽车低温下续航里程、最大输出功率严重衰减，严重制约着其发展，因此，如何对汽车电池进行有效加热成为当前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的目的在于提供一种汽车电池内部加热方法、装置、设备及存储介质，以解决上述技术问题。
[0005]一方面，提供一种汽车电池内部加热方法，所述方法包括：S1：对汽车电池当前的电池温度进行监测；所述汽车电池的表面设置有加热膜，所述加热膜与所述汽车电池电连接；S2：判断所述汽车电池当前的电池温度是否小于目标电池温度，如是，转至S3，如否，不对所述汽...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池内部加热方法，其特征在于，所述方法包括：S1：对汽车电池当前的电池温度进行监测；所述汽车电池的表面设置有加热膜，所述加热膜与所述汽车电池电连接；S2：判断所述汽车电池当前的电池温度是否小于目标电池温度，如是，转至S3，如否，不对所述汽车电池进行加热；S3：根据预设的温度区间范围与电池放电电流的对应关系表，确定所述电池温度所属的目标温度区间范围，并控制所述汽车电池以与所述目标温度区间范围对应的电池放电电流进行放电，以及基于所述目标温度区间范围对应的电池放电电流对所述加热膜供电，进而对所述汽车电池进行复合加热；所述对应关系表中各个温度区间范围对应的电池放电电流为：在对应温度区间范围内，将所述汽车电池的加热时间、加热电量收益以及电池老化程度中的至少一种作为优化目标得到的最优放电电流；S4：判断所述汽车电池当前的电池温度是否升温至所述对应关系表中的下一温度区间范围，且所述汽车电池的电池温度是否小于所述目标电池温度，如是，转至S5，如否，停止对所述汽车电池加热；S5：根据所述对应关系表，控制所述汽车电池以与所述下一温度区间范围对应的电池放电电流进行放电，以通过与所述下一温度区间范围对应的电池放电电流对所述加热膜供电；循环执行步骤S4和步骤S5直至所述汽车电池被加热至所述目标电池温度。2.如权利要求1所述的汽车电池内部加热方法，其特征在于，所述方法还包括：在预设的温度区间范围内获取种子温度值和种子放电电流；对所述种子温度值和所述种子放电电流进行遗传优化处理，直至满足所述优化目标，得到对应温度区间范围的电池放电电流；基于各个温度区间范围的电池放电电流构建所述温度区间范围与电池放电电流的对应关系表。3.如权利要求2所述的汽车电池内部加热方法，其特征在于，所述方法还包括：为所述汽车电池的加热时间配置第一权重，为所述加热电量收益配置第二权重，以及为所述电池老化程度配置第三权重；基于所述加热时间以及对应的第一权重、所述加热电量收益以及对应的第二权重、所述电池老化程度以及对应的第三权重构建所述优化目标。4.如权利要求3所述的汽车电池内部加热方法，其特征在于，所述优化目标包括第一优化目标、第二优化目标、第三优化目标以及第四优化目标中的至少一种，其中，所述第一优化目标中的所述第一权重大于所述第二权重和所述第三权重，所述第二优化目标中的所述第二权重大于所述第一权重和所述第三权重；所述第三优化目标中的所述第三权重大于所述第二权重和所述第一权重；所述第四优化目标中的所述第一权重、所述第二权重和所述第三权重相等；所述方法还包括：在所述优化目标包括所述第一优化目标时，基于所述第一优化目标配置对应的第一对应关系表；在所述优化目标包括所述第二优化目标时，基于所述第二优化目标配置对应的第二对应关系表；在所述优化目标包括所述第三优化目标时，基于所述第三优化目标配置对应的第三对应关系表；在所述优化目标包括所述第四优化目标时，基于所述第四优化目
标配置对应的第四对应关系表；其中，所述温度区间范围与电池放电电流的对应关系表包括：所述第一对应关系表、所述第二对应关系表、所述第三对应关系表以及所述第四对应关系表中的至少一种。5.如权利要求4所述的汽车电池内部加热方法，其特征在于，所述步骤S3包括：在确定所述汽车电池当前处于充电状态时，根据所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王靖鸿，郑登磊，何勇，孔鹏，贺亮，温方勇，文浩懿，黎学勤，
申请(专利权)人：成都赛力斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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