一种履带车平衡肘车削加工的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种履带车平衡肘车削加工的夹具，包括定位法兰、配重支座、配重位块、定位锥、定位顶尖及辅助定位支座；所述的定位锥固定安装在定位法兰的中心孔内，与定位法兰同轴，定位顶尖安装在定位锥的中心孔内；所述的辅助定位支座和配重支座固定安装在定位法兰一端面上，所述的配重位块安装在配重支座上。本实用新型专利技术对夹具的装配重心位置进行调整及计算，使不平衡力矩的大小尽量缩小，趋近于零，以达到最佳的平衡状态。夹具运转过程中，能保证运转过程的稳定，也就保证了加工精度；而且本实用新型专利技术采用T形槽安装配重支座，易于调整，重复定位精度高。重复定位精度高。重复定位精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种履带车平衡肘车削加工的夹具


[0001]本技术属于平衡肘加工工装
，具体涉及一种履带车平衡肘车削加工的夹具。

技术介绍

[0002]平衡肘是履带车辆悬挂系统的核心关重零件，其承载能力大，工作环境恶劣，性能直接关系到车辆的通过能力，对车辆在行驶过程中保持平稳性、提高乘员的舒适性和车辆机动性至关重要。平衡肘的加工精度直接影响装配间隙的大小，负重轮与悬挂装置的装配间隙的大小是直接影响车辆运动的稳定性及其工作寿命。
[0003]原车型平衡肘采用组合结构装配而成，而新车型平衡肘采用整体锻造毛坯，对其生产工艺进行了改进，较大提高了平衡肘的承载能力及综合机械性能。由于平衡肘的形状比较特殊，自重大、偏心结构严重，会产生不平衡的回转力，导致切削力不均匀，定位元件磨损快，造成尺寸和表面粗糙度超差，因此需要设计专用的切削夹具。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种能确保平衡肘在加工过程中运转平稳，能保证平衡肘加工精度的履带车平衡肘车削加工的夹具。
[0005]本技术采用的技术方案是：一种履带车平衡肘车削加工的夹具，包括定位法兰、配重支座、配重位块、定位锥、定位顶尖及辅助定位支座；所述的定位锥固定安装在定位法兰的中心孔内，与定位法兰同轴，定位顶尖安装在定位锥的中心孔内；所述的辅助定位支座和配重支座固定安装在定位法兰一端面上，所述的配重位块安装在配重支座上。
[0006]进一步的，定位法兰的背向配重支座的端面上设有定位止口；定位法兰上设有多个螺栓孔，多个螺栓孔沿圆周方形均匀布置，螺栓孔的轴线与定位法兰的轴线平行。
[0007]进一步的，定位法兰安装配重支座的端面上设有两组T型槽，每组T型槽包括两平行的T型槽，每组的两T型槽的对称轴为定位法兰的一直经；两组T形槽的对称轴夹角为120
°
。
[0008]进一步的，所述的定位法兰中心孔为1:20的锥孔，定位法兰中心孔与止口跳动在0.01mm以下，保证定位锥的安装精度。
[0009]进一步的，配重支座包括安装底板及配重安装板；安装底板通过螺栓与一组T型槽联接；配重安装板垂直安装在安装底板上，配重安装板上设有若干螺纹孔，配重位块上设有与螺纹孔相同数量的通孔，配重位块通过螺钉固定在配重安装板上。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术的辅助定位支座用于固定平衡肘工件，定位顶尖与车床上的顶尖配合，用于保证顶尖与主轴回转中心的高重合度；工件的需加工部分一端通过车床顶尖相连，另一端通过定位顶尖与车床尾座相连；辅助定位支座通过螺钉夹紧固定工件的非加工圆柱面。
[0012]本技术对夹具的装配重心位置进行调整及计算，使不平衡力矩的大小尽量缩小，趋近于零，以达到最佳的平衡状态。夹具运转过程中，能保证运转过程的稳定，也就保证了加工精度；而且本技术采用T形槽安装配重支座，易于调整，重复定位精度高。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构主视图。
[0014]图中：1
‑
定位法兰、2
‑
螺钉、3
‑
螺栓、4
‑
螺母、5
‑
配重支座、6
‑
配重位块、7
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螺栓、8
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定位锥、9
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定位顶尖、10
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螺钉、11
‑
辅助定位支座、12
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螺栓、13
‑
螺钉、14
‑
螺钉。
[0015]图2为本技术的定位法兰主视图。
[0016]图3为本技术的定位法兰A
‑
A视图。
[0017]图4为本技术的定位法兰B
‑
B视图。
[0018]图5为本技术的定位锥的结构图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0020]如图1
‑
5所示，本技术包括定位法兰1、配重支座5、配重位块6、定位锥8、定位顶尖9及辅助定位支座11。所述的定位锥8固定安装在定位法兰1的中心孔内，与定位法兰1同轴。所述的定位法兰中心孔为1:20的锥孔，定位法兰中心孔与止口跳动在0.01mm以下，保证定位锥8的安装精度。所述的定位顶尖9安装在定位锥8的中心孔内。
[0021]所述的辅助定位支座11和配重支座5固定安装在定位法兰的一端面上，定位法兰安1装配重支座的端面上设有两组T型槽1
‑
1，每组T型槽1
‑
1包括两平行的T型槽，每组的两T型槽的对称轴为定位法兰1的一直经。两组T形槽的对称轴夹角为120
°
。配重支座5包括安装底板及配重安装板；安装底板通过螺栓3与一组T型槽联接。配重安装板垂直安装在安装底板上，配重安装板上设有若干螺纹孔，配重位块6上设有与螺纹孔相同数量的通孔，配重位块6通过螺钉7固定在配重安装板上。定位法兰1的背向配重支座的端面上设有定位止口1
‑
3；定位法兰上设有多个螺栓孔1
‑
2，多个螺栓孔1
‑
2沿圆周方形均匀布置，螺栓孔1
‑
2的轴线与定位法兰的轴线平行，用于通过螺钉14安装在机床上。
[0022]本技术的使用过程为：将本技术安装于机床主轴后，采用螺钉14紧固，利用定位锥8、定位顶尖9与机床自带顶尖将平衡肘固定，保证加工部分旋转中心与机床中心一致，偏心部分利用辅助定位支座11、螺栓12紧固，防止旋转时的离心力对加工造成影响，松开螺母4，将配重支座5、配重位块6调整至理论计算得出的圆周直径位置上，启动机床，通过打表校正，再次微调配重支座5，符合要求后开始加工，加工后移动刀架至辅助定位支座11的基准面上，设定程序原点，通过程序坐标及百分表，快速检测长度方向尺寸。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带车平衡肘车削加工的夹具，包括定位法兰、配重支座、配重位块、定位锥、定位顶尖及辅助定位支座；其特征是：所述的定位锥固定安装在定位法兰的中心孔内，与定位法兰同轴，定位顶尖安装在定位锥的中心孔内；所述的辅助定位支座和配重支座固定安装在定位法兰一端面上，所述的配重位块安装在配重支座上。2.根据权利要求1所述的履带车平衡肘车削加工的夹具，其特征是：定位法兰的背向配重支座的端面上设有定位止口；定位法兰上设有多个螺栓孔，多个螺栓孔沿圆周方形均匀布置，螺栓孔的轴线与定位法兰的轴线平行。3.根据权利要求1所述的履带车平衡肘车削加工的夹具，其特征是：定位法兰安装配重支座的端面上设有两组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王君，刘子聪，赵泳，梁声始，钦椿凯，张海东，李海飞，
申请(专利权)人：江麓机电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：