车用安全拉紧装置绑带固定夹制造方法及图纸

技术编号:3748826 阅读:315 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种车用安全拉紧装置绑带固定夹,由压带夹、防滑压块、支架和扭簧组成,防滑压块包覆在压带夹的前部,压带夹的尾部设置扭簧,压带夹通过扭簧与支架连接。所述的压带夹通过扭簧与支架连接,是在压带夹两侧设有向内折弯的尾部,在支架上设有套管,压带夹两侧向内折弯的尾部分别穿入扭簧,并装入支架的套管内。本发明专利技术得到的车用安全拉紧装置绑带固定夹,操作时将压带夹拉开,放入多余绑带,在弹簧的作用力下,压带夹可将多余绑带固定并压紧,从而达到收集多余绑带,防止多余绑带飘散,使车辆安全拉紧装置使用更加安全,提高车辆行驶安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于各种汽车、货车、拖车、摩托车上,能方便捆绑固定货物的车用安全拉紧装置,特别是车用安全拉紧装置绑带固定夹
技术介绍
国际市场上的车用安全拉紧装置通常由拉紧装置主机、长绑带和短绑带组成,其 中长绑带穿入主机的两个半圆形主轴内。由于货物尺寸有大小,当绑紧货物后,可能会有 一段多余的绑带飘散在外,运输过程中不美观,而且飘散的绑带还可能会碰到其它车辆、行 人,也可能会引起好事者关注而去拖拽这个飘散的绑带,引发安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种可以将多余绑带收集起来, 防止飘散,使车辆安全拉紧装置使用更加安全的车用安全拉紧装置绑带固定夹。 为了达到上述目的,本专利技术提供的一种车用安全拉紧装置绑带固定夹,由压带夹、 防滑压块、支架和扭簧组成,防滑压块包覆在压带夹的前部,压带夹的尾部设置扭簧,压带 夹通过扭簧与支架连接。所述的压带夹通过扭簧与支架连接,是在压带夹两侧设有向内折 弯的尾部,在支架上设有套管,压带夹两侧向内折弯的尾部分别穿入扭簧,并装入支架的套 管内。套管可将扭簧遮盖住;套管可是圆形、方形或其它任何形状。所述的支架上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用安全拉紧装置绑带固定夹,由压带夹(1)、防滑压块(2)、支架(3)和扭簧(4)组成,其特征是防滑压块(2)包覆在压带夹(1)的前部,压带夹(1)的尾部(5)设置扭簧(4),压带夹(1)通过扭簧(4)与支架(3)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟国邓伟
申请(专利权)人:宁波旭力金属制品有限公司
类型:发明
国别省市:97[中国|宁波]

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