垫片测量和组装生产线和减速器类产品组装生产线制造技术

本申请公开一种垫片测量和组装生产线和减速器类产品组装生产线，垫片测量和组装生产线包括第一托盘、第二托盘、第一输送线、第二输送线和第一转接台，第一输送线包括第一工位；第二输送线包括第二工位，第一转接台设置在第一输送线上并与第二输送线连接，第一转接台位于第一工位和第二工位的下游。本公开提供的垫片测量和组装生产线具有返工效率高的优点。片测量和组装生产线具有返工效率高的优点。片测量和组装生产线具有返工效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
垫片测量和组装生产线和减速器类产品组装生产线


[0001]本公开涉及减速器生产线
，具体涉及一种垫片测量和组装生产线和减速器类产品组装生产线。

技术介绍

[0002]相关技术中，减速器在测量选垫时，如图5和图6所示，需要先测量第一壳体一侧零件的尺寸h，再测量第二壳体一侧零件的尺寸H，随后得出所需垫片的厚度f＝H
‑
h，即在垫片测量和组装过程中涉及到对第一壳体和第二壳体的测量，且测量后需要配对，不能与其他尺寸的第一壳体和第二壳体混料。如图1所示，相关技术中的减速器类产品组装生产线中，工位10
‑
工位240只与第一壳体相关，工位240用于测量第一壳体。虚线围绕的部分其中的垫片测量和组装生产线，第二壳体在工位260进行测量。
[0003]相关技术中，如图8所示，通常将第一壳体和第二壳体放在一个较大的大托盘上，通过大托盘将第一壳体和第二壳体绑定在一起，即在工位260处，大托盘同时承托第一壳体和第二壳体，以避免配对后混料。然而，若在工位260测量完成后发现无法配对(即选不出合适垫片)时，第一壳体和第二壳体会随着大托盘一起下线返工，存在返工效率低的缺陷。

技术实现思路

[0004]本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本公开的实施例提出一种垫片测量和组装生产线，该垫片测量和组装生产线具有返工效率高的优点。
[0006]本公开的实施例还提出一种减速器类产品组装生产线。
[0007]根据本公开实施例的垫片测量和组装生产线包括第一托盘、第二托盘、第一输送线、第二输送线和第一转接台，所述第一输送线包括第一工位；所述第二输送线包括第二工位；所述第一转接台设置在所述第一输送线上并与所述第二输送线连接，所述第一转接台位于所述第一工位和所述第二工位的下游。
[0008]根据本公开实施例的垫片测量和组装生产线，第一托盘承托的第一壳体在第一输送线的第一工位进行测量，第二托盘承托的第二壳体在第二输送线的第二工位进行测量，第一转接台用于接收第一托盘和第二托盘，第一托盘上的第一壳体和第二托盘上的第二壳体在第一转接台进行配对和虚拟绑定。其中，第一壳体在第一工位测量不合格时，第二壳体在第二工位测量不合格时，均可独立进行返工处理。而且，第一托盘和第二托盘的分离设置，使得第一壳体和第二壳体在第一转接台配对不合格即选不出垫片时，也可以单独对第一壳体或第二壳体进行返工处理，不需要第一壳体和第二壳体同时返工，由此有效提高了返工效率。
[0009]在一些实施例中，所述垫片测量和组装生产线还包括第二转接台和第三输送线，所述第二转接台设置在所述第一输送线上并与所述第三输送线连接，所述第二转接台位于所述第一转接台的下游。
[0010]在一些实施例中，所述垫片测量和组装生产线还包括第三转接台，所述第三转接台设置在所述第一输送线上并与所述第三输送线连接，所述第三转接台位于所述第一工位的上游。
[0011]在一些实施例中，所述垫片测量和组装生产线还包括第四转接台和第四输送线，所述第四转接台设置在所述第一输送线上并与所述第四输送线连接。
[0012]在一些实施例中，所述垫片测量和组装生产线还包括第五转接台和第六转接台，所述第五转接台设置在所述第一输送线上并与所述第四输送线连接，所述第五转接台位于所述第二转接台的下游；所述第六转接台设置在所述第一输送线上并与所述第二输送线连接，所述第六转接台位于所述第五转接台的下游和所述第二工位的上游。
[0013]在一些实施例中，所述第一输送线还包括第三工位和第四工位，所述第三工位位于所述第六转接台的下游，所述第四工位位于所述第三工位的下游和所述第四转接台的上游。
[0014]在一些实施例中，所述第二输送线还包括第五工位，所述第五工位位于所述第二工位的上游和所述第六转接台的下游。
[0015]在一些实施例中，所述垫片测量和组装生产线还包括第五输送线，所述第五输送线与所述第六转接台相连。
[0016]在一些实施例中，所述垫片测量和组装生产线还包括第六输送线，所述第六输送线与所述第四转接台相连。
[0017]在一些实施例中，所述第一托盘和所述第二托盘上均设有码块。
[0018]根据本公开实施例的减速器类产品组装生产线包括如上述任一实施例所述的垫片测量和组装生产线。
[0019]根据本公开实施例的减速器类产品组装生产线的技术优势与上述实施例的垫片测量和组装生产线的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
[0020]图1是现有技术中减速器类产品组装生产线的示意图。
[0021]图2是根据本公开实施例的减速器类产品组装生产线的示意图。
[0022]图3是根据本公开实施例的垫片测量和组装生产线的示意图。
[0023]图4是根据本公开实施例的垫片测量和组装生产线中第一输送线的示意图。
[0024]图5是根据本公开实施例的垫片测量和组装生产线的返工示意图。
[0025]图6是根据本公开实施例的减速器类产品组装生产线中第一壳体和第一托盘的示意图。
[0026]图7是根据本公开实施例的减速器类产品组装生产线中第二壳体和第二托盘的示意图。
[0027]图8是现有技术中的大托盘的示意图。
[0028]附图标记：
[0029]100、减速器类产品组装生产线；200、垫片测量和组装生产线；1、第一输送线；101、第一工位；102、第三工位；103、第四工位；2、第二输送线；201、第二工位；202、第五工位；3、第三输送线；4、第四输送线；5、第五输送线；6、第六输送线；7、第一转接台；8、第二转接台；
9、第三转接台；10、第四转接台；11、第五转接台；12、第六转接台；13、第一托盘；14、第二托盘；15、第一壳体；16、第二壳体；17、大托盘。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本公开的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本公开，而不能理解为对本公开的限制。
[0031]下面结合图1
‑
图8描述根据本公开实施例的垫片测量和组装生产线200。
[0032]如图2
‑
图5所示，根据本公开实施例的垫片测量和组装生产线200包括第一托盘13、第二托盘14、第一输送线1、第二输送线2和第一转接台7。第一输送线1包括第一工位101。第二输送线2包括第二工位201。第一转接台7设置在第一输送线1上并与第二输送线2连接，第一转接台7位于第一工位101和第二工位201的下游。其中，第一托盘13用于承托第一壳体15，第一工位101用于测量第一托盘13上的第一壳体15，第二托盘14用于承托第二壳体16，第二工位201用于测量第二托盘14上的第二壳体16。
[0033]根据本公开实施例的垫片测量和组装生产线200，第一托盘13承托的第一壳体15在第一输送线1的第一工位101进行测量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垫片测量和组装生产线，其特征在于，包括：第一托盘和第二托盘；第一输送线，所述第一输送线包括第一工位；第二输送线，所述第二输送线包括第二工位；以及第一转接台，所述第一转接台设置在所述第一输送线上并与所述第二输送线连接，所述第一转接台位于所述第一工位和所述第二工位的下游。2.根据权利要求1所述的垫片测量和组装生产线，其特征在于，还包括第二转接台和第三输送线，所述第二转接台设置在所述第一输送线上并与所述第三输送线连接，所述第二转接台位于所述第一转接台的下游。3.根据权利要求2所述的垫片测量和组装生产线，其特征在于，还包括第三转接台，所述第三转接台设置在所述第一输送线上并与所述第三输送线连接，所述第三转接台位于所述第一工位的上游。4.根据权利要求2所述的垫片测量和组装生产线，其特征在于，还包括第四转接台和第四输送线，所述第四转接台设置在所述第一输送线上并与所述第四输送线连接。5.根据权利要求4所述的垫片测量和组装生产线，其特征在于，还包括：第五转接台，所述第五转接台设置在所述第一输送线上并与所述第四输送线连接，所述第五转接台位于所述第二转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘谱，楼宜人，李文斌，田唤啸，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：