一种汽车模具压板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具压板结构，所述主调节座的外端安装有第一固定组件，所述主调节座的外端对应第一固定组件的位置处安装有第二固定组件，所述第一固定组件包括滑动连接于主调节座内部一侧的第一主调节臂，所述主调节座的内部另一侧滑动连接有第二主调节臂，所述第一主调节臂与第二主调节臂的大小长度相同，所述第一主调节臂与第二主调节臂的外端均安装有副调节座，两个副调节座的上部均固定安装有主夹板。本实用新型专利技术所述的一种汽车模具压板结构，能够使得整体装置实现全面的固定模具压板，提高模具冲压时的精密性，提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。的使用前景。的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具压板结构


[0001]本技术涉及汽车模具
，具体是一种汽车模具压板结构。

技术介绍

[0002]模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法的所需产品的各种模子和工具，汽车上的部件很多，制造方法也很多，比如一些铁质钣金件，主要通过模压成型，例如中国专利公开了一种汽车模具压板结构(授权公告号CN207629029U)，该专利技术液压推动器能够带动挤压板自动对模具进行挤压，因此这样的设置能够使得该压板结构对模具的固定更加牢靠，且省时省力；
[0003]但是，该上述公开的汽车模具在使用时还是存在一些缺陷:只能对模具两侧进行固定，无法对模具压板进行全方位定位结构，压板在下压与模具槽碰撞时会产生较大的震动，容易使压板偏移，影响模具冲压的精度，影响汽车零件的生产精度。因此，本领域技术人员提供了一种汽车模具压板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车模具压板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具压板结构，包括主调节座(1)，其特征在于，所述主调节座(1)的外端安装有第一固定组件，所述主调节座(1)的外端对应第一固定组件的位置处安装有第二固定组件；所述第一固定组件包括滑动连接于主调节座(1)内部一侧的第一主调节臂(2)，所述主调节座(1)的内部另一侧滑动连接有第二主调节臂(3)，所述第一主调节臂(2)与第二主调节臂(3)的大小长度相同，所述第一主调节臂(2)与第二主调节臂(3)的外端均安装有副调节座(4)，两个副调节座(4)的上部均固定安装有主夹板(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于，所述第二固定组件包括滑动连接于副调节座(4)的内部一侧的第一副调节臂(6)，所述副调节座(4)的内部另一侧滑动连接有第二副调节臂(7)，所述第一副调节臂(6)与第二副调节臂(7)的外端均固定安装有副夹板(8)，主夹板(5)与副夹板(8)均设置有夹紧机构，所述主调节座(1)与副调节座(4)的内部均设置有调节机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于，所述调节机构包括转动连接于主调节座(1)与副调节座(4)内部一侧的第一螺纹调节杆(9)，所述主调节座(1)与副调节座(4)的内部另一侧转动连接有第二螺纹调节杆(10)，所述第一螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国强，
申请(专利权)人：武汉铭科精技汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：