一种装载组件制造技术

本实用新型专利技术涉及装载组件领域，且公开了一种装载组件，包括支撑座和支撑板，支撑座的底端四周均固定安装有车轮，支撑座的一侧开设有凹槽，支撑座相对于凹槽的一侧固定安装有推手，两个支撑板安装于凹槽的两侧对应位置处，且支撑座与支撑板形成一体结构，两个支撑板之间设置有多个隔板，相邻的隔板之间设置有卡接纤维玻璃板的限位板，所述限位板与支撑板之间设置有卡接结构，凹槽的顶端设置有压板，压板的上方设置有支撑作用的连接板，支撑座的顶端内设置有驱动连接板移动的螺纹杆，螺纹杆与连接板之间设置有升降结构，该实用新型专利技术结构提高了玻璃纤维板运输过程中的稳定性，玻璃纤维板四周均得到了有效的限位同时具有相应的保护措施。措施。措施。

【技术实现步骤摘要】
一种装载组件


[0001]本技术涉及装载组件领域，具体为一种装载组件。

技术介绍

[0002]玻璃纤维板又名玻纤板，由玻璃纤维材料和高耐热性的复合材料组合加工而成，具有较高的机械性能和介电性能、较好的耐热性和耐潮性以及良好的加工性，被广泛地应用于机械制造的各个领域。又由于玻璃纤维板内不含有对人体有害的石棉成分、十分环保，因此这一材料也被当作软包基材，应用于人们的日常生活中。正是由于玻璃纤维板如此广阔的应用范围，近年来，我国也出现了很多玻璃纤维板的加工企业，玻璃纤维板的产量也逐年递增。
[0003]在加工过程中，由于玻璃纤维的特殊材质，半成品或成品的玻璃纤维板，在转移搬运及包装运输的过程中，玻璃纤维板极易发生损坏，在对这些玻璃纤维板进行搬运输送时，一般都使用普通的置物架或承托盒作为搬运工具，由于搬运工具对玻璃纤维板没有设置相应的限位结构进行保护，使得在搬运过程中，由于车体的震动直接导致了玻璃纤维板与搬运工具之间产生碰撞，二者之间硬接触，因此很容易造成玻璃纤维板的开裂等问题，为此我们提出了一种装载组件。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种装载组件，解决了上述的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述所述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载组件，包括支撑座和支撑板，所述支撑座的底端四周均固定安装有车轮，所述支撑座的一侧开设有凹槽，所述支撑座相对于凹槽的一侧固定安装有推手，两个支撑板安装于凹槽的两侧对应位置处，且支撑座与支撑板形成一体结构，两个支撑板之间设置有多个隔板，相邻的隔板之间设置有卡接纤维玻璃板的限位板，所述限位板与支撑板之间设置有卡接结构，所述凹槽的顶端位于隔板的上方设置有压板，所述压板的上方设置有支撑作用的连接板，所述支撑座的顶端内设置有驱动连接板移动的螺纹杆，所述螺纹杆与连接板之间设置有升降结构。
[0008]优选的，所述隔板的两侧设置为波浪形，所述隔板的高度与支撑板的高度一致。
[0009]优选的，所述卡接结构包括弹簧一，所述弹簧一固定安装于支撑板与限位板之间的中心轴位置处，两个限位板贴合面形成一个圆形。
[0010]优选的，所述升降结构包括推杆，所述支撑座的顶端内部位于螺纹杆的两侧均开设有移动槽，所述推杆设置于移动槽内，且推杆的底端延伸于凹槽内固定安装于连接板上，所述螺纹杆的底端延伸于凹槽内且安装于连接板上。
[0011]优选的，所述螺纹杆螺纹连接于支撑座内，且螺纹杆的顶端固定安装有把手，所述推杆与移动槽的底端之间固定安装有弹簧二，且弹簧二套设于推杆的外围。
[0012]优选的，所述连接板呈倒L形结构，所述连接板的底端与支撑板顶端接触面的长度与支撑板的长度一致，且压板与连接板之间呈矩形等间距固定安装有多个弹簧三。
[0013]优选的，所述压板的底端粘接有缓冲垫一，所述凹槽的底端上位于两个隔板之间粘接有缓冲垫二，且隔板的底端与缓冲垫二之间不接触。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种装载组件，具备以下有益效果：
[0016]1、该装载组件，通过缓冲垫一的设置可以更好地保护压板下压过程对玻璃纤维板顶端的直接压制造成其损坏，通过缓冲垫二的设置可以对玻璃纤维板底端进行更好地保护。
[0017]2、该装载组件，隔板的两侧为波浪形，不经起到了支撑玻璃纤维板的效果，同时通过波浪形结构使得玻璃纤维板可以利用凹陷端进行空气流通，使得玻璃纤维板自身的热量可以得到更好地释放，防止玻璃纤维板因为热量散发不及时造成开裂的现象。
[0018]3、该装载组件，通过弹簧一压缩形变使得限位板根据玻璃纤维板的长度进行稳定夹持，转动把手，通过螺纹杆带动连接板下压，由于两侧的推杆限制使得连接板不会发生旋转，直到压板底端的缓冲垫一贴合于玻璃纤维板的顶端为止，提高了玻璃纤维板运输过程中的稳定性，玻璃纤维板四周均得到了有效的限位同时具有相应的保护措施。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为图1中的A处局部放大示意图；
[0021]图3为本技术卡接结构示意图；
[0022]图4为本技术升降结构示意图；
[0023]图5为本技术缓冲垫一位置示意图。
[0024]图中：1、支撑座；2、凹槽；3、车轮；4、推手；5、支撑板；6、隔板；7、压板；8、连接板；9、螺纹杆；10、把手；11、移动槽；12、推杆；13、弹簧一；14、弹簧二；15、缓冲垫一；16、缓冲垫二；17、弹簧三；18、限位板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，一种装载组件，包括支撑座1和支撑板5，支撑座1的底端四周均固定安装有车轮3，支撑座1的一侧开设有凹槽2，支撑座1相对于凹槽2的一侧固定安装有推手4，两个支撑板5安装于凹槽2的两侧对应位置处，且支撑座1与支撑板5形成一体结构，两个支撑板5之间设置有多个隔板6，相邻的隔板6之间设置有卡接纤维玻璃板的限位板18，限位板18与支撑板5之间设置有卡接结构，凹槽2的顶端位于隔板6的上方设置有压板7，压板7的上方设置有支撑作用的连接板8，支撑座1的顶端内设置有驱动连接板8移动的螺纹杆9，螺纹杆9与连接板8之间设置有升降结构。
[0027]进一步的，隔板6的两侧设置为波浪形，隔板6的高度与支撑板5的高度一致，不经起到了支撑玻璃纤维板的效果，同时通过波浪形结构使得玻璃纤维板可以利用凹陷端进行空气流通，使得玻璃纤维板自身的热量可以得到更好地释放，防止玻璃纤维板因为热量散发不及时造成开裂的现象。
[0028]进一步的，卡接结构包括弹簧一13，弹簧一13固定安装于支撑板5与限位板18之间的中心轴位置处，两个限位板18贴合面形成一个圆形，纤维板18内部粘接有缓冲层，缓冲层可为海绵等材质，通过弹簧一13压缩形变使得限位板根据玻璃纤维板的长度进行稳定夹持。
[0029]进一步的，升降结构包括推杆12，支撑座1的顶端内部位于螺纹杆9的两侧均开设有移动槽11，推杆12设置于移动槽11内，且推杆12的底端延伸于凹槽2内固定安装于连接板8上，螺纹杆9的底端延伸于凹槽2内且安装于连接板8上。
[0030]进一步的，螺纹杆9螺纹连接于支撑座1内，且螺纹杆9的顶端固定安装有把手10，推杆12与移动槽11的底端之间固定安装有弹簧二14，且弹簧二14套设于推杆12的外围，通过螺纹杆9带动连接板下压，由于两侧的推杆12限制使得连接板不会发生旋转，直到压板7底端的缓冲垫一15贴合于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载组件，包括支撑座(1)和支撑板(5)，其特征在于：所述支撑座(1)的底端四周均固定安装有车轮(3)，所述支撑座(1)的一侧开设有凹槽(2)，所述支撑座(1)相对于凹槽(2)的一侧固定安装有推手(4)，两个支撑板(5)安装于凹槽(2)的两侧对应位置处，且支撑座(1)与支撑板(5)形成一体结构，两个支撑板(5)之间设置有多个隔板(6)，相邻的隔板(6)之间设置有卡接纤维玻璃板的限位板(18)，所述限位板(18)与支撑板(5)之间设置有卡接结构，所述凹槽(2)的顶端位于隔板(6)的上方设置有压板(7)，所述压板(7)的上方设置有支撑作用的连接板(8)，所述支撑座(1)的顶端内设置有驱动连接板(8)移动的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)与连接板(8)之间设置有升降结构。2.根据权利要求1所述的一种装载组件，其特征在于：所述隔板(6)的两侧设置为波浪形，所述隔板(6)的高度与支撑板(5)的高度一致。3.根据权利要求1所述的一种装载组件，其特征在于：所述卡接结构包括弹簧一(13)，所述弹簧一(13)固定安装于支撑板(5)与限位板(18)之间的中心轴位置处，两个限位板(18)贴合面形成一个圆形。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，
申请(专利权)人：仪征汇鑫玻璃钢有限公司，
类型：新型
国别省市：