一种拉水槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拉水槽装置，所述限位滑槽对称开设在装置底座的上表面，所述第一螺纹杆与第一驱动电机之间为固定连接，所述第一螺纹杆在第一驱动电机的作用下在限位滑槽的内部构成旋转结构，所述第一螺纹杆与装置底座之间为轴承连接，所述第一螺纹杆与滑动平台之间为螺纹连接，所述滑动平台通过第一螺纹杆在限位滑槽的内部构成左右移动结构。该拉水槽装置能够精准快捷的定位加工水槽，采用万向侧铣头加工，有标准尺寸铣刀与360

【技术实现步骤摘要】
一种拉水槽装置


[0001]本技术涉及船舶艉轴承水槽加工
，具体为一种拉水槽装置。

技术介绍

[0002]船舶在工作时，通过轴系将主机的输出的功率传递给螺旋桨装置，推动船前进，轴系的稳定回转离不开艉轴轴承，一般情况下，艉轴承很少损坏，但冷却水不足、轴系中线偏差大、轴承材料质量问题等情况的产生往往会导致轴承烧损，此危害相当大，浪费燃料，易引起事故，影响安全航行，这就需要更换轴承。
[0003]目前采用普通CW61125E车床加工轴承的冷却水槽比较麻烦，需要人工划水槽线与研磨专用刀具，精度低，加工效率也低。另外，由于某些船的艉轴轴承较长，加工容易出现震刀，使水槽的尺寸产生偏差，因为冷却水流对轴承的冷却性能有一定影响，随着冷却水流速增大，轴承温度随之降低，当冷却水流速低于一定的流速时，可能会造成轴承温度过高，导致出现烧瓦等现象，当冷却水流速超过一定的范围时，也会造成轴承接触面减少，导致轴承容易损坏，所以我们提出了一种拉水槽装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种拉水槽装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上采用普通CW61125E车床加工轴承的冷却水槽比较麻烦，需要人工划水槽线与研磨专用刀具，精度低，加工效率也低。另外，由于某些船的艉轴轴承较长，加工容易出现震刀，使水槽的尺寸产生偏差，因为冷却水流对轴承的冷却性能有一定影响，随着冷却水流速增大，轴承温度随之降低，当冷却水流速低于一定的流速时，可能会造成轴承温度过高，导致出现烧瓦等现象，当冷却水流速超过一定的范围时，也会造成轴承接触面减少，导致轴承容易损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拉水槽装置，包括装置底座，所述装置底座的上表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部设置有第一螺纹杆，所述装置底座的外表面设置有第一驱动电机，且第一驱动电机与第一螺纹杆之间连接在一起，所述第一螺纹杆的外表面设置有滑动平台，所述限位滑槽对称开设在装置底座的上表面，所述第一驱动电机对称设置在装置底座末端的侧面，且第一驱动电机与装置底座之间为固定连接，所述第一螺纹杆与第一驱动电机之间为固定连接，所述第一螺纹杆在第一驱动电机的作用下在限位滑槽的内部构成旋转结构，所述第一螺纹杆与装置底座之间为轴承连接，所述第一螺纹杆与滑动平台之间为螺纹连接，所述滑动平台通过第一螺纹杆在限位滑槽的内部构成左右移动结构。
[0006]优选的，所述滑动平台的上表面设置有固定立板，所述固定立板的内表面开设有升降槽，所述固定立板的顶端设置有第二驱动电机，所述升降槽的内部设置有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的顶端与第二驱动电机连接在一起，所述固定立板的内表面设置有活动放置板，所述固定立板对称设置在滑动平台的上表面，且固定立板与滑动平台的上表面之间为
固定连接，所述升降槽对称开设在固定立板的内表面，所述第二驱动电机对称设置在固定立板的顶端，且第二驱动电机与固定立板的顶端之间为固定连接，所述第二螺纹杆设置在升降槽的内部，且第二螺纹杆与第二驱动电机之间为固定连接，所述第二螺纹杆通过第二驱动电机在升降槽的内部构成旋转结构，所述第二螺纹杆与固定立板之间为轴承连接，且第二螺纹杆与活动放置板之间为螺纹连接，所述活动放置板的尺寸与固定立板之间的间距相等，且活动放置板在第二驱动电机以及第二螺纹杆的作用下在升降槽的内部构成上下升降结构。
[0007]优选的，所述活动放置板的上表面设置有第一固定支架，所述第一固定支架的外表面设置有第三驱动电机，所述第三驱动电机末端的下方设置有支撑块，且支撑块安装在活动放置板的上表面，所述第三驱动电机的末端连接有传动轴，所述第一固定支架的内表面设置有轴承管，所述传动轴与第一固定支架之间连接有第一轴承，所述传动轴的末端设置有连接块，且连接块与轴承管之间连接有第二轴承，所述连接块的末端设置有侧铣头，所述侧铣头与连接块之间设置有紧固螺栓，所述轴承管的外表面设置有第二固定支架。
[0008]优选的，所述第一固定支架与活动放置板之间为固定连接，所述第三驱动电机与活动放置板的外表面之间为固定连接，所述支撑块与活动放置板的上表面之间为固定连接，所述第三驱动电机与支撑块的顶端之间为接触连接，所述传动轴与第三驱动电机之间为固定连接，且传动轴通过第三驱动电机构成旋转结构，所述轴承管与第一固定支架的内表面之间为固定连接，所述第一轴承与第一固定支架之间为嵌入式连接。
[0009]优选的，所述连接块与传动轴的末端之间为固定连接，所述第二轴承与轴承管的末端之间为嵌入式连接，所述侧铣头通过紧固螺栓与连接块之间构成可拆卸连接，所述第二固定支架与轴承管的外表面之间为固定连接，所述连接块与第二轴承的外表面之间为固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该拉水槽装置：
[0011](1)能够精准快捷的定位加工水槽，采用万向侧铣头加工，有标准尺寸铣刀与360
°
转向，减少刀具的损耗与人工的投入，采用双轴承结构的连接管，使得加工水槽的稳定性更高，对于赛龙材料加工的风险和难度大大降低，使用此研究的方法来加工高分子轴承比原来做法的费用节约54％；
[0012](2)设置有活动放置板，活动放置板可以在第二驱动电机以及第二螺纹杆的作用下沿着升降槽进行高度的调节，设置有滑动平台，滑动平台在第一驱动电机的作用下沿着限位滑槽水平进行移动，从而使该装置可以对不通过尺寸的艉轴承进行加工。
附图说明
[0013]图1为本技术主视结构示意图；
[0014]图2为本技术侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术俯剖结构示意图；
[0016]图4为本技术侧剖结构示意图；
[0017]图5为本技术侧铣头连接结构示意图。
[0018]图中：1、装置底座；2、限位滑槽；3、第一螺纹杆；4、第一驱动电机；5、滑动平台；6、固定立板；7、升降槽；8、第二驱动电机；9、第二螺纹杆；10、活动放置板；11、第一固定支架；
12、第三驱动电机；13、支撑块；14、传动轴；15、轴承管；16、第一轴承；17、连接块；18、第二轴承；19、侧铣头；20、紧固螺栓；21、第二固定支架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种拉水槽装置，包括装置底座1，装置底座1的上表面开设有限位滑槽2，限位滑槽2的内部设置有第一螺纹杆3，装置底座1的外表面设置有第一驱动电机4，且第一驱动电机4与第一螺纹杆3之间连接在一起，第一螺纹杆3的外表面设置有滑动平台5，限位滑槽2对称开设在装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉水槽装置，包括装置底座(1)，其特征在于：所述装置底座(1)的上表面开设有限位滑槽(2)，所述限位滑槽(2)的内部设置有第一螺纹杆(3)，所述装置底座(1)的外表面设置有第一驱动电机(4)，且第一驱动电机(4)与第一螺纹杆(3)之间连接在一起，所述第一螺纹杆(3)的外表面设置有滑动平台(5)，所述限位滑槽(2)对称开设在装置底座(1)的上表面，所述第一驱动电机(4)对称设置在装置底座(1)末端的侧面，且第一驱动电机(4)与装置底座(1)之间为固定连接，所述第一螺纹杆(3)与第一驱动电机(4)之间为固定连接，所述第一螺纹杆(3)在第一驱动电机(4)的作用下在限位滑槽(2)的内部构成旋转结构，所述第一螺纹杆(3)与装置底座(1)之间为轴承连接，所述第一螺纹杆(3)与滑动平台(5)之间为螺纹连接，所述滑动平台(5)通过第一螺纹杆(3)在限位滑槽(2)的内部构成左右移动结构。2.根据权利要求1所述的一种拉水槽装置，其特征在于：所述滑动平台(5)的上表面设置有固定立板(6)，所述固定立板(6)的内表面开设有升降槽(7)，所述固定立板(6)的顶端设置有第二驱动电机(8)，所述升降槽(7)的内部设置有第二螺纹杆(9)，且第二螺纹杆(9)的顶端与第二驱动电机(8)连接在一起，所述固定立板(6)的内表面设置有活动放置板(10)，所述固定立板(6)对称设置在滑动平台(5)的上表面，且固定立板(6)与滑动平台(5)的上表面之间为固定连接，所述升降槽(7)对称开设在固定立板(6)的内表面，所述第二驱动电机(8)对称设置在固定立板(6)的顶端，且第二驱动电机(8)与固定立板(6)的顶端之间为固定连接，所述第二螺纹杆(9)设置在升降槽(7)的内部，且第二螺纹杆(9)与第二驱动电机(8)之间为固定连接，所述第二螺纹杆(9)通过第二驱动电机(8)在升降槽(7)的内部构成旋转结构，所述第二螺纹杆(9)与固定立板(6)之间为轴承连接，且第二螺纹杆(9)与活动放置板(10)之间为螺纹连接，所述活动放置板(10)的尺寸与固定立板(6)之间的间距相等，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰生月，钟云生，陈武华，
申请(专利权)人：中船广西船舶及海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：