一种具有自润滑功能的滚轮制造技术

本发明专利技术提供了应用于滚轮技术领域，一种具有自润滑功能的滚轮，包括滚轮轴、位于滚轮轴外侧的滚轮体，所述滚轮轴和滚轮体之间安装有润滑部件，且润滑部件与滚轮体转动连接，所述润滑部件与滚轮轴之间设有预设转动角度，所述润滑部件包括润滑轮以及多个固定在润滑轮外侧的润滑层，当润滑油逐渐减少时，感温层会增大与滚轮体的摩擦力并减少与滚轮轴的摩擦力，故使滚轮体带动润滑轮转动到预设转动角度，润滑轮同步带动润滑推块移动，使润滑推块将润滑槽中的润滑油通过软管进入到润滑层中，多孔润滑层会吸收润滑油并逐渐将润滑油涂抹到滚轮体内壁上，从而解决现有技术中大多采用手动为滚轮涂抹润滑油，费时费力，涂抹效率低下的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自润滑功能的滚轮


[0001]本申请涉及滚轮
，特别涉及一种具有自润滑功能的滚轮。

技术介绍

[0002]目前随着经济发展，越来越多的公共场合设置自动手扶电梯，如在机场、火车站、地铁站及商场，自动手扶电梯使用方便快捷，深受乘用者的喜爱。由于自动手扶电梯以链式滚动循环转动，因此需要用到大量的滚轮用于依托自动手扶电梯的转动部件，由于自动手扶电梯使用的场合一般客流量大，因此一般是连续转动，作为保证自动手扶电梯安全运转的滚轮承担了很重要的作用。
[0003]目前，滚轮为简单的轴套结构，当滚轮滚动时如没有润滑，滚轮体与滚轮轴的摩擦力会很大，对两端与滚轮轴固定连接的支承架产生的应力很大，影响工作，并且现有技术中大多采用手动为滚轮涂抹润滑油，但此种方式需要将滚轮的外壳部件进行拆卸，不仅费时费力，且涂抹效率低下。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本申请实施例提供一种具有自润滑功能的滚轮，以解决现有技术中大多采用手动为滚轮涂抹润滑油，但此种方式需要将滚轮的外壳部件进行拆卸，不仅费时费力，且涂抹效率低下的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0008]一种具有自润滑功能的滚轮，包括滚轮轴、位于滚轮轴外侧的滚轮体，所述滚轮轴和滚轮体之间安装有润滑部件，且润滑部件与滚轮体转动连接，所述润滑部件与滚轮轴之间设有预设转动角度；所述润滑部件包括润滑轮以及多个固定在润滑轮外侧的润滑层，所述润滑轮朝向滚轮体的外侧内嵌有多个感温层，所述润滑轮内壁固定有多个润滑推块，且滚轮轴外侧开设有多个容纳润滑推块的润滑槽，所述润滑槽内填加有润滑油，所述润滑推块外侧固定有延伸部，且延伸部活动贯穿润滑槽，所述润滑层与润滑槽之间通过软管连通。
[0009]进一步，所述感温层包括感温片以及位于感温片与润滑轮之间的弹性气囊，所述弹性气囊与润滑轮固定，所述感温片与弹性气囊固定，且感温片朝向弹性气囊的一端固定有双金属弹簧片。
[0010]进一步，所述弹性气囊两端均设有磁性块，且磁性块与润滑轮滑动连接，所述磁性块与弹性气囊之间连接有橡胶弹性管。
[0011]进一步，所述润滑轮朝向滚轮轴的一端活动设有阻尼块，且阻尼块朝向磁性块的一端固定有相斥块。
[0012]进一步，所述润滑轮外侧开设有多个容纳感温层的感温槽，且感温槽的深度大于感温层的厚度。
[0013]进一步，所述润滑推块中部开设有通孔，且通孔处设有弹性膜片，所述弹性膜片一侧与通孔固定。
[0014]进一步，所述润滑槽中相对开设有进液口和出液口，且出液口通过软管与润滑层连通，所述滚轮体轴心处设有与进液口连通的进液管，所述润滑轮与滚轮轴之间固定有复原弹簧。
[0015]进一步，所述润滑层由海绵材料制成，所述预设转动角度设置为0
‑
15
°
。
[0016]3.有益效果
[0017]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0018]本方案当润滑油逐渐减少时，感温层会增大与滚轮体的摩擦力并减少与滚轮轴的摩擦力，故使滚轮体带动润滑轮转动到预设转动角度，润滑轮同步带动润滑推块移动，使润滑推块将润滑槽中的润滑油通过软管进入到润滑层中，多孔润滑层会吸收润滑油并逐渐将润滑油涂抹到滚轮体内壁上，从而解决现有技术中大多采用手动为滚轮涂抹润滑油，但此种方式需要将滚轮的外壳部件进行拆卸，不仅费时费力，且涂抹效率低下的问题。
附图说明
[0019]图1为本申请的立体剖视示意图；
[0020]图2为本申请的图1中A部放大示意图；
[0021]图3为本申请的感温层剖视示意图；
[0022]图4为本申请的润滑轮立体示意图；
[0023]图5为本申请的滚轮体带动润滑轮转动示意图。
具体实施方式
[0024]本实施例1将结合公开的附图，对技术方案进行清楚、完整地描述，使本公开实施例的目的、技术方案和有益效果更加清楚。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0025]除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属技术人员所理解的常规意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“内”、“外”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0026]请参阅图1
‑
5，本专利技术提供了一种具有自润滑功能的滚轮，包括滚轮轴100、位于滚轮轴100外侧的滚轮体110，所述滚轮轴100和滚轮体110之间安装有润滑部件，且润滑部件与滚轮体110转动连接，所述润滑部件与滚轮轴100之间设有预设转动角度；所述润滑部件包括润滑轮120以及多个固定在润滑轮120外侧的润滑层130，所述润滑轮120朝向滚轮体110的外侧内嵌有多个感温层140，所述润滑轮120内壁固定有多个润滑推块150，且滚轮轴100外侧开设有多个容纳润滑推块150的润滑槽160，所述润滑槽160内填加有润滑油，所述润滑推块150外侧固定有延伸部，且延伸部活动贯穿润滑槽160，从而实现润滑推块150活动
密封效果，所述润滑层130与润滑槽160之间通过软管连通，所述润滑层130由海绵材料制成，所述预设转动角度设置为0
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15
°
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[0027]具体的，正常使用时，润滑油位于滚轮体110和润滑轮120之间，使滚轮体110在润滑轮120外侧滚动，以保证滚轮的正常使用；
[0028]当润滑油逐渐减少时，故滚轮体110和润滑轮120之间的摩擦力增大，二者之间的温度也会升高，当温度升高到感温层140的形变温度范围时，双金属弹簧片会产生形变并挤压弹性气囊180，不仅使弹性气囊180发生收缩，还增大感温片170与滚轮体110之间的摩擦力，随后，弹性气囊180会将气体输送到橡胶弹性管中，橡胶弹性管发生形变并会推动磁性块190，磁性块190与阻尼块200相对错开，故磁性块190对相斥块产生的磁性斥力会消失，从而减少阻尼块200对滚轮轴100产生的转动阻力，也就是说，当感温层140受热时，感温层140会增大与滚轮体110的摩擦力并减少与滚轮轴100的摩擦力，故使滚轮体110带动润滑轮120转动到预设转动角度，润滑轮120同步带动润滑推块150移动，使润滑推块150将润滑槽160中的润滑油通过软管进入到润滑层130中，多孔润滑层130会吸收润滑油并逐渐将润滑油涂抹到滚轮体110内壁上，实现滚轮的自润滑，从而解决现有技术中大多采用手动为滚轮涂抹润滑油，但此种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自润滑功能的滚轮，其特征在于，包括：滚轮轴(100)；位于滚轮轴(100)外侧的滚轮体(110)；润滑部件，安装于所述滚轮轴(100)和滚轮体(110)之间，所述润滑部件与滚轮体(110)转动连接，所述润滑部件与滚轮轴(100)之间设有预设转动角度；所述润滑部件包括润滑轮(120)以及多个固定在润滑轮(120)外侧的润滑层(130)，所述润滑轮(120)内壁固定有多个润滑推块(150)，所述滚轮轴(100)外侧开设有多个容纳润滑推块(150)的润滑槽(160)，所述润滑槽(160)内填加有润滑油。2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的滚轮，其特征在于：所述润滑轮(120)朝向滚轮体(110)的外侧内嵌有多个感温层(140)。3.根据权利要求2所述的一种具有自润滑功能的滚轮，其特征在于：所述感温层(140)包括感温片(170)以及位于感温片(170)与润滑轮(120)之间的弹性气囊(180)，所述弹性气囊(180)与润滑轮(120)固定，所述感温片(170)与弹性气囊(180)固定，且感温片(170)朝向弹性气囊(180)的一端固定有双金属弹簧片。4.根据权利要求3所述的一种具有自润滑功能的滚轮，其特征在于：所述弹性气囊(180)两端均设有磁性块(190)，且磁性块(190)与润滑轮(120)滑动连接，所述磁性块(190)与弹性气囊(180)之间连接有橡胶弹性管。...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭锋，王凯波，钟泽宇，任又平，
申请(专利权)人：湖南申亿精密零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：