一种汽车转向节键槽加工工装制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车转向节键槽加工技术领域，提供了一种汽车转向节键槽加工工装，包括底座、移动组件和固定组件；所述移动组件包括可在底座的内槽上移动的移动台，所述移动台的顶部设有固定组件，所述固定组件包括固定台，所述固定台的一侧设有推板及与推板转动连接的限位螺杆，所述限位螺杆贯穿固定台延伸至固定台的外部，所述固定台设有与限位螺杆适配的螺纹，所述固定台的顶面固接凸柱，所述固定台设有与凸柱配合使用的可调节的固定环；借此，本实用新型专利技术可以将汽车转向节固定，保证机器对键槽加工后键槽与锥孔内壁平行，可以调节汽车转向节的位置，使用方便，在加工一个汽车转向节期间不需要重新固定。转向节期间不需要重新固定。转向节期间不需要重新固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节键槽加工工装


[0001]本技术涉及汽车转向节键槽加工
，尤其涉及一种汽车转向节键槽加工工装。

技术介绍

[0002]汽车转向节的键槽在加工时要求键槽与锥孔的内壁表面平行，由于汽车转向节的形状不规则，固定起来非常困难，固定需要耗费大量精力。
[0003]在申请号CN201120453480.9中提出了一种汽车转向节锥孔键槽加工装置，其将汽车转向节锥孔套装于定位销后，由制定好的定位销对汽车转向节进行定位，使拉刀与定位销的一侧表面平行，通过限位装置控制锥孔内表面与拉刀槽之间相对位置，保证加工后的锥孔键槽与主销孔之间的夹角要求，结构简单，使用可靠，汽车转向节锥孔键槽加工质量稳定。
[0004]上述方案虽然可以使用限位装置与定位稍配合固定汽车转向节，但每一个键槽加工完成后都需要卸下从新定位，而汽车转向节的形状复杂，每次重新定位固定都需要耗费大量时间。
[0005]综上所知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0006]针对上述缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车转向节键槽加工工装，其可以将汽车转向节固定，保证机器对键槽加工后键槽与锥孔内壁平行，且该装置可以调节汽车转向节的位置，使用方便，在加工一个汽车转向节期间内不需要重新固定。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供了一种汽车转向节键槽加工工装，包括底座、移动组件和固定组件；
[0008]所述移动组件包括可在底座的内槽上移动的移动台，所述移动台的顶部设有固定组件，所述固定组件包括固定台，所述固定台的一侧设有推板及与推板转动连接的限位螺杆，所述限位螺杆贯穿固定台延伸至固定台的外部，所述固定台设有与限位螺杆适配的螺纹，所述固定台的顶面固接凸柱，所述固定台设有与凸柱配合使用的可调节的固定环。
[0009]根据本技术所述的一种汽车转向节键槽加工工装，所述底座的内槽内部铰接螺杆，所述底座的一侧设有与所述螺杆固接的电机一，所述移动台的底面固接两个对称的滑块，两个所述滑块均设有与所述螺杆匹配的螺纹。
[0010]根据本技术所述的一种汽车转向节键槽加工工装，所述移动台与固定组件之间还设有两根对称固接于移动台顶面的液压杆。
[0011]根据本技术所述的一种汽车转向节键槽加工工装，两根所述液压杆的顶面固接支撑板，所述支撑板的顶面设有电机二及安装于电机二的电机减速器，所述电机减速器的转轴固接于固定台的底部。
[0012]根据本技术所述的一种汽车转向节键槽加工工装，所述固定台的两侧为向内
的弧状。
[0013]根据本技术所述的一种汽车转向节键槽加工工装，所述限位螺杆延伸至固定台外部的一端设有手轮。
[0014]本技术提供了一种汽车转向节键槽加工工装，其有益效果为：
[0015]1、通过转动限位螺杆推动推板向汽车转向节移动，可以对固定台上的汽车转向节进行紧固，通过固定环与凸柱的配合，可以将套接于凸柱的汽车转向节矫正至水平状态，保证机器对键槽加工后键槽与锥孔内壁平行，防止汽车转向节不水平导致机器加工形成的键槽与锥孔内壁产生倾斜。
[0016]2、通过电机一转动带动螺杆转动，使设有与螺杆匹配螺纹的滑块根据螺杆的转动方向在底座的内槽中移动，从而达到移动台可以移动的效果，方便工人在加工汽车转向节时调节位置。
[0017]3、通过设置液压杆及安装有电机减速器的电机二，使固定台可以升降与转动，方便工人在加工汽车转向节时调节高度与角度，与开设键槽的机器位置进行匹配，且电机减速器可以减慢电机二的转动速度，防止电机二转动过快导致汽车转向节与开设键槽的机器错过而需要反复调整。
附图说明
[0018]图1是本技术整体结构示意图；
[0019]图2是本技术滑块结构示意图；
[0020]图3是本技术固定组件结构示意图；
[0021]图4是本技术汽车转向节只使用推板固定的结构示意图；
[0022]图5是本技术汽车转向节使用推板及固定环固定的结构示意图；
[0023]在图中，1
‑
底座，11
‑
螺杆，2
‑
移动组件，21
‑
移动台，22
‑
滑块，23
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液压杆，24
‑
支撑板，3
‑
固定组件，31
‑
固定台，32
‑
推板，321
‑
限位螺杆，322
‑
手轮，33
‑
凸柱，34
‑
固定环，4
‑
电机一，5
‑
电机二，51
‑
电机减速器，6
‑
汽车转向节。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参见图1至图4，本技术提供了一种汽车转向节加工工装，包括底座1、移动组件2和固定组件3；所述底座1的内槽内部铰接螺杆11，所述底座1的一侧设有与所述螺杆11固接的电机一4，所述移动组件2包括底面固接两个对称的滑块22的移动台21，两个所述滑块22均设有与所述螺杆11匹配的螺纹；启动电机一4，电机一4带动螺杆11转动，套接于螺杆11的滑块22的螺纹也受到螺杆11的带动，由于滑块22的两侧受到底座1内槽的限制无法跟随螺杆11转动，使滑块22只能在底座1的内槽做直线运动，使滑块22上方的移动台21可跟随滑块22移动，方便工人在加工汽车转向节6时调节位置；所述移动台21的顶部设有固定组件3，所述固定组件3包括固定台31，所述固定台31的一侧设有推板32及与推板32转动连接的限位螺杆321，所述限位螺杆321贯穿固定台31延伸至固定台31的外部，所述固定台31设有与限位螺杆321适配的螺纹，所述固定台31的顶面固接凸柱33，所述固定台31设有与凸柱33配合使用的可调节的固定环34，所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节键槽加工工装，其特征在于，包括底座、移动组件和固定组件；所述移动组件包括可在底座的内槽上移动的移动台，所述移动台的顶部设有固定组件，所述固定组件包括固定台，所述固定台的一侧设有推板及与推板转动连接的限位螺杆，所述限位螺杆贯穿固定台延伸至固定台的外部，所述固定台设有与限位螺杆适配的螺纹，所述固定台的顶面固接凸柱，所述固定台设有与凸柱配合使用的可调节的固定环。2.根据权利要求1所述的汽车转向节键槽加工工装，其特征在于，所述底座的内槽内部铰接螺杆，所述底座的一侧设有与所述螺杆固接的电机一，所述移动台的底面固接两个对称的滑块，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏飞，梁夕杰，李修志，王圣博，冯宏伟，
申请(专利权)人：山东圣阳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：