一种新能源高速减速器主动润滑系统及减速电机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源高速减速器主动润滑系统及减速电机，主动润滑系统包括：减速器壳体以及机械泵总成；所述机械泵总成，固定安装在所述减速器壳体内，所述机械泵总成的驱动轴与所述减速器的输出轴动力连接。本申请中，机械泵总成作为供油装置将润滑油提供至各零件进行主动润滑，相比电子泵，本申请中所述机械泵总成直接从减速器获取动力，无需额外动力源和控制，降低了减速器系统复杂性及开发成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源高速减速器主动润滑系统及减速电机


[0001]本技术涉及电机减速器
，尤其涉及一种新能源高速减速器主动润滑系统及减速电机。

技术介绍

[0002]在电动车辆等新能源车辆中，减速器的输入端的转速通常在10000rpm以上，减速器的输入端的转速较高，从而减速器的输入端的润滑、冷却要求就越高。
[0003]中国专利CN207093734U公开了一种减速器润滑系统，包括减速器、油泵以及油冷器，减速器包括壳体和动力输入轴，油泵位于壳体外，油泵与减速器之间设置有润滑油循环管路，润滑油循环管路包括进油管和回油管，油泵通过进油管将减速器的润滑油抽出且通过回油管将抽出的润滑油向壳体的运动副喷射，油冷器位于壳体外，油冷器设置成用于冷却润滑油循环管路内的润滑油。
[0004]该方式中，通过增加油冷器、油泵、冷却油管满足减速器的冷却需求，保证减速器在整车各倾角的润滑，但油泵、油冷器、油管等装置增加了润滑系统的复杂性，增加了减速器及整车的成本。
[0005]为此，本申请提供一种新能源高速减速器主动润滑系统及减速电机，以解决上述问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源高速减速器主动润滑系统，所述减速器安装在电机内，其特征在于，主动润滑系统包括：减速器壳体(1)以及机械泵总成(3)；所述机械泵总成(3)，固定安装在所述减速器壳体(1)内，所述机械泵总成(3)的驱动轴与所述减速器的输出轴动力连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源高速减速器主动润滑系统，其特征在于，还包括：输入轴总成(6)、中间轴总成(7)以及减速齿轮(8)，所述输入轴总成(6)、所述中间轴总成(7)以及所述减速齿轮(8)依次连接并安装在所述减速器壳体(1)内，所述输入轴总成(6)连接所述电机的输出轴，所述减速齿轮(8)连接所述减速器的输出轴；所述机械泵总成(3)包括安装在所述机械泵总成(3)的驱动轴上的驱动轴齿轮(4)，所述驱动轴齿轮(4)与所述减速齿轮(8)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源高速减速器主动润滑系统，其特征在于，所述输入轴总成(6)包括与电机连接的输入轴以及安装在输入轴上的输入齿轮；所述中间轴总成(7)包括安装在减速器壳体(1)内的中间轴以及安装在中间轴上的第一中间齿轮以及第二中间齿轮；所述第一中间齿轮与输入齿轮啮合连接，所述第二中间齿轮与减速齿轮(8)啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源高速减速器主动润滑系统，其特征在于，所述机械泵总成(3)包括进油管(5)，所述进油管(5)的一端连接油箱，所述进油管(5)的另一端连接机械泵总成(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕾，钱学成，刘召磊，王小东，
申请(专利权)人：一巨自动化装备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：