无段变速系统的冷却构造技术方案

本实用新型专利技术关于一种无段变速系统的冷却构造，该无段变速系统被安装于一传动箱内，该无段变速系统包括有一驱动盘组、一被动盘组及一连接于该驱动盘组与该被动盘组之间的传动带状件；该传动箱具有一传动箱盖，该传动箱盖于该无段变速系统的该驱动盘组侧设有冷却风入口，该传动箱盖外侧盖设有一冷却风导引盖；该冷却风导引盖朝车体侧方向开设有可供外界冷却风进入用的导风孔，该导风孔上设有多片的导引片，该导引片的各片以朝车体前侧斜向方向角度且成平行方式设置；借此可避免外界冷却风因车辆的行驶由车体正前方被强制的进入该传动箱内，从而可确保冷却风的干净度与冷却效果，俾能提升无段变速系统使用效果。俾能提升无段变速系统使用效果。俾能提升无段变速系统使用效果。

【技术实现步骤摘要】
无段变速系统的冷却构造


[0001]本技术关于一种无段变速系统的冷却构造，尤其指可避免外界冷却风因车辆的行驶由车体正前方被强制的进入传动箱内，从而可确保冷却风的干净度与冷却效果，俾能提升无段变速系统使用效果的无段变速系统的冷却构造。

技术介绍

[0002]车辆用的无段变速系统的冷却机构，申请人申请了中国台湾TWI379048号专利技术专利案，该专利案对于车用的无段变速系统具较佳的冷却效果。然而，申请人秉持精益求精的精神，祈对无段变速系统能提供更佳的冷却效果。

技术实现思路

[0003]【技术所欲解决的课题】
[0004]本技术的主要目的，乃在于提供一种无段变速系统的冷却构造，借此来提升冷却无段变速系统的冷却风的干净度与冷却效果。
[0005]【解决问题的技术手段】
[0006]为此，本技术的一些技术手段，乃在于提供一种无段变速系统的冷却构造，该无段变速系统被安装于一传动箱内，该无段变速系统包括有一驱动盘组、一被动盘组及一连接于该驱动盘组与该被动盘组之间的传动带状件；该传动箱具有一传动箱盖，该传动箱盖于该无段变速系统的该驱动盘组侧设有冷却风入口，该传动箱盖外侧盖设有一冷却风导引盖；该冷却风导引盖朝车体侧方向开设有可供外界冷却风进入用的导风孔，该导风孔上设有多片的导引片，该导引片的各片系以朝车体前侧斜向方向角度且成平行方式设置。
[0007]为此，本技术的一些技术手段，乃在于提供一种无段变速系统的冷却构造，该冷却风导引盖的该导风孔系位于该无段变速系统的该被动盘组外侧。
[0008]为此，本技术的一些技术手段，乃在于提供一种无段变速系统的冷却构造，该多个导引片可将该导风孔界分成数个小形的外界冷却风进入口，该冷却风进入口系朝车体前斜向开设。
[0009]为此，本技术的一些技术手段，乃在于提供一种无段变速系统的冷却构造，该冷却风导引盖内设有多个导流肋。
[0010]为此，本技术的一些技术手段，乃在于提供一种无段变速系统的冷却构造，该多个导流肋可界定出至少一条导流道。
[0011]为此，本技术的一些技术手段，乃在于提供一种无段变速系统的冷却构造，该冷却风导引盖内设有一过滤件，该过滤件系位于该冷却风入口外侧。
[0012]为此，本技术的一些技术手段，乃在于提供一种无段变速系统的冷却构造，该过滤件具有框架与设于该框架上的过滤单元，该框架具有穿孔；该传动箱盖设有多个锁固柱，该冷却风导引盖对应该锁固柱设有多个锁付柱；该过滤件系与该冷却风导引盖共同锁付于该传动箱盖上。
[0013]【技术的效果】
[0014]本技术借由一些技术手段可达到的功效，借此可避免外界冷却风因车辆的行驶由车体正前方被强制的进入该传动箱内，从而可确保冷却风的干净度与冷却效果，俾能提升该无段变速系统使用效果。
[0015]本技术借由一些技术手段可达到的功效，借此可缓和冷却风的流速，进而可提升进入该传动箱内冷却风的干净度与冷却效果。
[0016]本技术借由一些技术手段可达到的功效，借此可提升进入该冷却风导引盖与该传动箱盖内冷却风的干净度与冷却效果。
[0017]本技术借由一些技术手段可达到的功效，借此可缓和冷却风的流速与确保冷却风的流动方向，进而可提升进入该传动箱内冷却风的干净度与冷却效果。
[0018]本技术借由一些技术手段可达到的功效，借此可便利该冷却风导引盖与该传动箱盖连结。
[0019]本技术借由一些技术手段可达到的功效，借此可便利该过滤件、该冷却风导引盖与该传动箱盖的共同锁付效果。
附图说明
[0020]图1是本技术传动箱与冷却风导引盖的分解图。
[0021]图2是本技术传动箱的仰视图。
[0022]图3是本技术传动箱与冷却风导引盖的剖视图。
[0023]图4是本技术冷却风导引盖与过滤件的分解图。
[0024]图5是本技术冷却风导引盖的前视图。
[0025]图6是本技术无段变速系统冷却风流动示意图。
[0026]图7是本技术跨骑式车辆的示意图。
[0027]图8是本技术图7跨骑式车辆的引擎单元与无段变速系统剖视图。
[0028]图9是本技术跨骑式车辆包含车体盖的右侧示意图。
[0029]附图标记列表
[0030]1：无段变速系统
[0031]11：驱动盘组
[0032]111：滑动盘
[0033]112：固定盘
[0034]1121：叶片
[0035]113：限位板
[0036]114：滚珠
[0037]12：被动盘组
[0038]13：传动带状件
[0039]2：传动箱
[0040]21：传动箱盖
[0041]211：锁固柱
[0042]22：冷却风入口
[0043]23：第一出风口
[0044]24：第二出风口
[0045]3：引擎单元
[0046]31：曲轴箱
[0047]311：右曲轴箱
[0048]32：曲轴
[0049]321：轴
[0050]33：活塞
[0051]4：传动齿轮组
[0052]5：冷却风导引盖
[0053]51：锁付柱
[0054]52：导风孔
[0055]52a：冷却风进入口
[0056]521：导引片
[0057]53：导流肋
[0058]531：导流道
[0059]54：避让凹部
[0060]6：过滤件
[0061]61：框架
[0062]611：穿孔
[0063]62：过滤单元
[0064]7：跨骑式车辆
[0065]71：车架单元
[0066]72：前轮
[0067]73：转向机构
[0068]74：座垫
[0069]75：置物箱
[0070]76：燃油箱
[0071]77：后轮
[0072]8：后摇臂
[0073]S：锁固元件。
具体实施方式
[0074]为更易于了解本技术的结构及所能达到的功效，兹配合附图说明如下。
[0075]首先，请参阅图3、8所示，本技术的无段变速系统1系被安装于传动箱2内，该传动箱2系有引擎单元3的曲轴箱31的右曲轴箱311与一传动箱盖21所构成。无段变速系统1包括有一驱动盘组11、一被动盘组12，以及一连接于该驱动盘组11与该被动盘组12之间的传动带状件13。
[0076]如图3、8所示，该无段变速系统1系在引擎单元3的曲轴32一侧的轴321上设置滑动
盘111，该滑动盘111的相对侧固设一固定盘112，该滑动盘111远离该固定盘112另一侧设有限位板113，该滑动盘111与该限位板113之间设有多个可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无段变速系统的冷却构造，所述无段变速系统被安装于一传动箱内，所述无段变速系统包括有一驱动盘组、一被动盘组及一连接于所述驱动盘组与所述被动盘组之间的传动带状件；所述传动箱具有一传动箱盖，所述传动箱盖于所述无段变速系统的所述驱动盘组侧设有冷却风入口，所述传动箱盖外侧盖设有一冷却风导引盖；所述冷却风导引盖朝车体前侧方向开设有可供外界冷却风进入用的导风孔，所述导风孔上设有多片的导引片，其特征在于，所述导引片的各片以朝车体前侧斜向方向角度且成平行方式设置。2.根据权利要求1所述的无段变速系统的冷却构造，其特征在于，所述冷却风导引盖的所述导风孔位于所述无段变速系统的所述被动盘组外侧。3.根据权利要求1所述的无段变速系统的冷却构造，其特征在于，所述多个导引片可将所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖建宏，黄政宪，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：