一种工业齿轮减速机润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，尤其为一种工业齿轮减速机润滑装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有减速齿轮，所述外壳的上端安装有润滑组件；所述润滑组件包括进油管，所述进油管的下端连接有导管，所述导管的下端连接有油盒，通过在该工业齿轮减速机中设置润滑组件，在对外壳内部的减速齿轮进行润滑时，通过润滑组件中的立杆将油盒及海绵擦向下按压使海绵擦与减速齿轮中的大齿轮接触，使壳体内的大齿轮缓慢旋转，浸满润滑油的海绵擦与缓慢旋转的大齿轮摩擦，能够将润滑油涂至大齿轮的齿槽内，大齿轮再与其他齿轮啮合，有利于使其他齿轮的齿槽内也分布有润滑油，无需拆装壳体，该润滑组件能够将润滑油涂至减速齿轮的各个齿槽内。齿槽内。齿槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种工业齿轮减速机润滑装置


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种工业齿轮减速机润滑装置。

技术介绍

[0002]齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速。
[0003]现有的对减速机内部的减速齿轮进行养护时，需要壳体打开才能将润滑油抹至减速齿轮上，拆装外壳不仅较为麻烦，并且润滑油难以分布减速齿轮的各个齿槽。
[0004]因此需要一种工业齿轮减速机润滑装置对上述问题作出改善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种工业齿轮减速机润滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种工业齿轮减速机润滑装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有减速齿轮，所述外壳的上端安装有润滑组件；
[0008]所述润滑组件包括进油管，所述进油管的下端连接有导管，所述导管的下端连接有油盒，所述油盒的上端位于导管的左右两侧连接有立杆，所述立杆的顶端安装有连接块，所述外壳的上端连接有两组呈对称排布的限位座，所述油盒的左右两端均连接有卡块，所述卡块的下端连接有弹簧，所述卡块和弹簧的外侧安装有导轨，所述油盒的下端连接有直管，所述直管的外侧位于油盒的下端设置有海绵擦。
[0009]作为本技术优选的方案，所述进油管通过导管与油盒相互连通，所述导管的外形呈弹簧状。
[0010]作为本技术优选的方案，所述立杆与外壳之间的连接方式为滑动连接，所述连接块与立杆之间的连接方式为转动连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述连接块与限位座之间的连接方式为活动卡接，所述卡块与油盒之间为一体成型结构。
[0012]作为本技术优选的方案，所述弹簧的两端分别与油盒和导轨固定连接，所述卡块与导轨之间的连接方式为滑动连接。
[0013]作为本技术优选的方案，所述直管与油盒之间相互连通，所述直管的数量为若干组，且呈等距离排布。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过在该工业齿轮减速机中设置润滑组件，在对外壳内部的减速齿轮进行润滑时，通过润滑组件中的立杆将油盒及海绵擦向下按压使海绵擦与减速齿轮中的大齿轮接触，使壳体内的大齿轮缓慢旋转，浸满润滑油的海绵擦与缓慢旋转的大齿轮摩擦，能够将润滑油涂至大齿轮的齿槽内，大齿轮再与其他齿轮啮合，有利于使其他齿轮的
齿槽内也分布有润滑油，无需拆装壳体，该润滑组件能够将润滑油涂至减速齿轮的各个齿槽内。
附图说明
[0016]图1为本技术整体示意图；
[0017]图2为本技术横剖示意图；
[0018]图3为本技术润滑组件处纵剖示意图；
[0019]图4为本技术润滑组件拆分立体示意图。
[0020]图中：1、外壳；2、减速齿轮；3、润滑组件；301、进油管；302、导管；303、油盒；304、立杆；305、连接块；306、限位座；307、卡块；308、弹簧；309、导轨；310、直管；311、海绵擦。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案上行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术上行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“竖直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的的和所有的组合。
[0025]实施例，请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种工业齿轮减速机润滑装置，包括外壳1，外壳1的内部安装有减速齿轮2，外壳1的上端安装有润滑组件3；
[0027]在该实施例中，参考图3和图4，润滑组件3包括进油管301，进油管301的下端连接有导管302，导管302的下端连接有油盒303，油盒303的上端位于导管302的左右两侧连接有立杆304，立杆304的顶端安装有连接块305，外壳1的上端连接有两组呈对称排布的限位座306，油盒303的左右两端均连接有卡块307，卡块307的下端连接有弹簧308，卡块307和弹簧308的外侧安装有导轨309，油盒303的下端连接有直管310，直管310的外侧位于油盒303的下端设置有海绵擦311；进油管301通过导管302与油盒303相互连通，导管302的外形呈弹簧状，弹簧状的导管302便于油盒303升降；立杆304与外壳1之间的连接方式为滑动连接，连接块305与立杆304之间的连接方式为转动连接；连接块305与限位座306之间的连接方式为活
动卡接，卡块307与油盒303之间为一体成型结构；弹簧308的两端分别与油盒303和导轨309固定连接，卡块307与导轨309之间的连接方式为滑动连接，弹簧308便于驱动油盒303复位；直管310与油盒303之间相互连通，直管310的数量为若干组，且呈等距离排布，若干组直管310有利于润滑油在海绵擦311内分布均匀；通过立杆304将油盒303及海绵擦311向下按压使海绵擦311与减速齿轮2中的大齿轮接触，使外壳1内的大齿轮缓慢旋转，浸满润滑油的海绵擦311与缓慢旋转的大齿轮摩擦，能够将润滑油涂至大齿轮的齿槽内，大齿轮再与其他齿轮啮合，有利于使其他齿轮的齿槽内也分布有润滑油，无需拆装壳体，该润滑组件3能够将润滑油涂至减速齿轮2的各个齿槽内。
[0028]本技术工作流程：在使用本方案设计的工业齿轮减速机润滑装置时，在立杆304与外壳1之间的连接方式为滑动连接、卡块307与导轨309之间的连接方式为滑动连接的条件下，通过立杆304将油盒303及海绵擦311向下按压，在连接块305与立杆304之间的连接方式为转动连接、连接块305与限位座306之间的连接方式为活动卡接的条件下，将连接块305旋转卡入限位座306内，此时海绵擦311与减速齿轮2中的大齿轮接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工业齿轮减速机润滑装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部安装有减速齿轮(2)，所述外壳(1)的上端安装有润滑组件(3)；所述润滑组件(3)包括进油管(301)，所述进油管(301)的下端连接有导管(302)，所述导管(302)的下端连接有油盒(303)，所述油盒(303)的上端位于导管(302)的左右两侧连接有立杆(304)，所述立杆(304)的顶端安装有连接块(305)，所述外壳(1)的上端连接有两组呈对称排布的限位座(306)，所述油盒(303)的左右两端均连接有卡块(307)，所述卡块(307)的下端连接有弹簧(308)，所述卡块(307)和弹簧(308)的外侧安装有导轨(309)，所述油盒(303)的下端连接有直管(310)，所述直管(310)的外侧位于油盒(303)的下端设置有海绵擦(311)。2.根据权利要求1所述的一种工业齿轮减速机润滑装置，其特征在于：所述进油管(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜国库，郑克让，
申请(专利权)人：三联传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：