一种减速机降温结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械设备技术领域，具体涉及一种减速机降温结构，包括减速机本体、壳体、固定环、散热风扇和除尘装置，除尘装置包括储液盒、广角喷头、驱动电机、电热面板和移动组件，驱动电机与壳体固定连接，储液盒通过移动组件在壳体上移动，广角喷头与储液盒可拆卸连接，电热面板与壳体固定连接，长时间使用散热风扇进行散热后，启动驱动电机，驱动电机驱动移动组件作业，从而驱动储液盒围绕壳体的轴心做匀速圆周运动，使得广角喷头不断朝着散热风扇喷射水雾，进而对散热风扇的叶片表面吸附的灰尘进行沉降，对散热风扇表面的灰尘进行有效处理，保证散热风扇的散热效果，提高散热风扇的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机降温结构


[0001]本技术涉及机械设备
，尤其涉及一种减速机降温结构。

技术介绍

[0002]减速机是一种通过齿轮运动来调节输入和输出传动比的一种机械类辅助设备，现有的减速机在实际使用过程中，会随着时间的增加，使得内部的润滑油在机械摩擦下产生一定问道，使得润滑油失去对齿轮降温的效果，降低齿轮的使用寿命。
[0003]现有技术CN212297540U公开一种高效减速机快速降温结构，包括减速机本体、固定环、壳体、抽吸泵和导油管，减速机本体底部的四周壁上固定套设固定环，壳体设置在减速机本体下方，壳体为上侧开口的中空结构，壳体上侧边四周的凸缘与固定环固定连接，壳体的内底面嵌设导热板，导热板下侧的壳体内底面嵌设半导体制冷片，半导体制冷片下侧的壳体底部开设有数个导热孔，壳体底面上通过支架固定有型号为SJ1725HD2的散热风扇，半导体制冷片与散热风扇均与外部电源连接，向减速机本体内加入润滑油后，润滑油掉落至壳体底部，将半导体制冷片与外部电源接通，半导体制冷片的电偶两端分别制冷和放热，从而对润滑油进行降温，产生的热量由散热风扇散发到外部空气中，从而提高润滑油的降温效果，增大齿轮的使用寿命。
[0004]但是采用上述方式，长时间使用散热风扇进行散热后，散热风扇的叶片表面会吸附灰尘，灰尘得不到有效处理，会降低散热风扇的散热效果，甚至降低散热风扇的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种减速机降温结构，能够在长时间使用散热风扇进行散热后，对散热风扇的叶片表面吸附的灰尘进行有效处理，保证散热风扇的散热效果，提高散热风扇的使用寿命。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种减速机降温结构，包括减速机本体、壳体、固定环和散热风扇，所述固定环与所述减速机本体固定连接，并位于所述减速机本体一侧，所述壳体与所述固定环固定连接，并位于所述固定环远离所述减速机本体一侧，所述散热风扇与所述壳体固定连接，并位于所述壳体一侧，还包括除尘装置；
[0007]所述除尘装置包括储液盒、广角喷头、驱动电机、电热面板和移动组件，所述驱动电机与所述壳体固定连接，并位于所述壳体一侧，所述储液盒通过所述移动组件在所述壳体上移动，所述广角喷头与所述储液盒可拆卸连接，并位于所述储液盒靠近所述散热风扇一侧，所述电热面板与所述壳体固定连接，并位于所述壳体一侧。
[0008]其中，所述移动组件包括移动轨道和移动滑块，所述移动轨道与所述壳体固定连接，并位于所述壳体一侧；所述移动滑块与所述移动轨道滑动连接，并与所述储液盒固定连接，且所述移动滑块与所述驱动电机的输出轴固定连接。
[0009]其中，所述壳体具有放置槽和安装槽，所述电热面板位于所述放置槽内；所述驱动
电机位于所述安装槽内。
[0010]其中，所述除尘装置还包括转动面板和辅助组件，所述转动面板与所述壳体转动连接，并位于所述壳体一侧；所述辅助组件分别设置在所述转动面板和所述壳体上。
[0011]其中，所述辅助组件包括磁铁块和拉把，所述磁铁块与所述壳体固定连接，并位于所述壳体靠近所述转动面板一侧；所述拉把与所述转动面板固定连接，并位于所述转动面板一侧。
[0012]本技术的一种减速机降温结构，包括减速机本体、壳体、固定环、散热风扇和除尘装置，所述除尘装置包括储液盒、广角喷头、驱动电机、电热面板和移动组件，长时间使用所述散热风扇进行散热后，启动所述驱动电机，所述驱动电机驱动所述移动组件进行作业，从而驱动所述储液盒围绕所述壳体的轴心做匀速圆周运动，使得所述广角喷头不断朝着所述散热风扇喷射水雾，进而对所述散热风扇的叶片表面吸附的灰尘进行沉降，对所述散热风扇的叶片表面吸附的灰尘进行有效处理，保证所述散热风扇的散热效果，提高所述散热风扇的使用寿命。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014]图1是本技术第一实施例的减速机降温结构的整体内部结构示意图。
[0015]图2是本技术第一实施例的壳体的剖视图。
[0016]图3是本技术第二实施例的减速机降温结构的整体结构示意图。
[0017]图中：101
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减速机本体、102
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壳体、103
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固定环、104
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散热风扇、105
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储液盒、106
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广角喷头、107
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驱动电机、108
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电热面板、109
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移动轨道、110
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移动滑块、111
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放置槽、112
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安装槽、201
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转动面板、202
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磁铁块、203
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拉把。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]本申请的第一实施例为：
[0020]请参阅图1和图2，其中图1是减速机降温结构的整体内部结构示意图，图2是壳体的剖视图。本技术提供一种减速机降温结构：包括减速机本体101、壳体102、固定环103、散热风扇104和除尘装置，所述除尘装置包括储液盒105、广角喷头106、驱动电机107、电热面板108和移动组件，所述移动组件包括移动轨道109和移动滑块110，所述壳体102具有放置槽111和安装槽112。通过前述方案解决了长时间使用所述散热风扇104进行散热后，所述散热风扇104的叶片表面会吸附灰尘，灰尘得不到有效处理，会降低所述散热风扇104的散热效果，甚至降低所述散热风扇104的使用寿命，可以理解的是，前述方案可以用于在长时间使用所述散热风扇104进行散热后，对所述散热风扇104的叶片表面吸附的灰尘进行有效处理，保证所述散热风扇104的散热效果，提高所述散热风扇104的使用寿命，还可以用在对所述散热风扇104表面进行沉降后掉落至所述壳体102内部底面的灰尘进行排出。
[0021]针对本具体实施方式，所述固定环103与所述减速机本体101固定连接，并位于所述减速机本体101一侧，所述壳体102与所述固定环103固定连接，并位于所述固定环103远离所述减速机本体101一侧，所述散热风扇104与所述壳体102固定连接，并位于所述壳体102一侧，所述减速机本体101底部的四周壁上固定套设所述固定环103，所述壳体102位于所述减速机本体101下方，所述壳体102为上侧开口的中空结构，所述壳体102上侧边四周的凸缘与所述固定环103焊接在一起，所述壳体102的内底面嵌设导热板，导热板下侧的所述壳体102内底面嵌设半导体制冷片，半导体制冷片下侧的所述壳体102底部开设有数个导热孔，所述壳体102底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机降温结构，包括减速机本体、壳体、固定环和散热风扇，所述固定环与所述减速机本体固定连接，并位于所述减速机本体一侧，所述壳体与所述固定环固定连接，并位于所述固定环远离所述减速机本体一侧，所述散热风扇与所述壳体固定连接，并位于所述壳体一侧，其特征在于，还包括除尘装置；所述除尘装置包括储液盒、广角喷头、驱动电机、电热面板和移动组件，所述驱动电机与所述壳体固定连接，并位于所述壳体一侧，所述储液盒通过所述移动组件在所述壳体上移动，所述广角喷头与所述储液盒可拆卸连接，并位于所述储液盒靠近所述散热风扇一侧，所述电热面板与所述壳体固定连接，并位于所述壳体一侧。2.如权利要求1所述的减速机降温结构，其特征在于，所述移动组件包括移动轨道和移动滑块，所述移动轨道与所述壳体固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭磊才，
申请(专利权)人：重庆湘韵机电有限公司，
类型：新型
国别省市：