一种电子控制单元组件制造技术

本实用新型专利技术涉及印刷电路板组件领域，且公开了一种电子控制单元组件，包括印刷电路板、纽扣电池，所述印刷电路板上纵向开设有触点槽二，触点槽二一侧内壁上设置有接触点二，所述印刷电路板上横向开设有触点槽一。通过设计，当纽扣电池进入开口式弹片与拱桥式弹片之间后，纽扣电池对拱桥式弹片进行抵压以及开口式弹片进行抵压，开口式弹片的两侧在被挤压后，向两侧扩张，从而使得触点端二与触点槽进行滑动卡接，并且由于开口式弹片通过触点端与印刷电路板进行卡接，从而对纽扣电池进行了固定，该设计内正、负极弹片无需焊接，易拆卸，从而方便了后期对印刷电路板进行维修的问题，不会因拆装问题造成印刷电路板二次损伤。拆装问题造成印刷电路板二次损伤。拆装问题造成印刷电路板二次损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种电子控制单元组件


[0001]本技术涉及印刷电路板组件领域，具体为一种电子控制单元组件。

技术介绍

[0002]ECU即电子控制单元，是一种已知的控制单元，广泛地应用于对汽车的各个系统/部件进行精确和复杂的控制。ECU从各类传感器接收信号，并基于一定的策略输出控制指令到车辆的各个系统/部件并对其进行控制。
[0003]传统的ECU结构，如汽车的胎压传感器，包括框架、带有连接器的PCB板组件和基座，作为电源使用的纽扣式电池，以及使纽扣式电池和PCB电连接在一起的电池弹片(包括正极弹片和负极弹片)；
[0004]现有技术中纽扣电池的装配方式将正、负极弹片分别焊接在纽扣电池的正、负极上；然后通过烙铁焊将正、负极弹片焊接在PCB上，纽扣电池通过正极弹片和负极弹片实现与PCB的电连接；
[0005]但是，使用烙铁焊将正、负极弹片与PCB连接的周期长、焊接质量差、成本高，并且后期对PCB进行维修时，例如焊点修补等，焊接的正、负极弹片比较影响对其周侧损坏焊点修补，维修过程中需要将正、负极弹片先行拆除，容易对PCB板造成二次损害。因此，本领域技术人员提供了一种电子控制单元组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电子控制单元组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电子控制单元组件，包括电子控制单元，所述电子控制单元内包括：印刷电路板、纽扣电池和外壳，所述印刷电路板上纵向开设有触点槽二，触点槽二一侧内壁上设置有接触点二，所述印刷电路板上横向开设有触点槽一，触点槽一一侧内壁设置有接触点一；
[0010]所述纽扣电池上侧设置有开口式弹片，所述纽扣电池下侧设置有拱桥式弹片。
[0011]优选的，所述开口式弹片上连接有压片端，所述压片端与开口式弹片为一体，所述开口式弹片两侧向内挤压且具有一定的回弹性。
[0012]优选的，所述开口式弹片两侧下端安装有触点端二，触点端二一侧设置有接触端二，接触端二与接触点二电性连接，所述触点端二与触点槽二滑动卡接，开口式弹片的两侧在被挤压后，向两侧扩张，从而使得触点端二与触点槽二进行滑动卡接，并且接触端二与接触点二也通过挤压后电性连接。
[0013]优选的，所述拱桥式弹片两侧下端安装有触点端一，触点端一一侧设置有接触端一，接触端一与接触点一电性连接，所述触点端一与触点槽一滑动连接，拱桥式弹片被挤压
后，触点端一上的接触端一与触点槽一内的接触点一电性连接。
[0014]优选的，所述电子控制单元为胎压传感器，所述印刷电路板和纽扣电池均装设于外壳内部。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种电子控制单元组件，具备以下
[0017]有益效果：
[0018]通过设计，当纽扣电池进入开口式弹片与拱桥式弹片之间后，纽扣电池对拱桥式弹片进行抵压以及开口式弹片进行抵压，开口式弹片的两侧在被挤压后，向两侧扩张，从而使得触点端二与触点槽进行滑动卡接，并且由于开口式弹片通过触点端与印刷电路板进行卡接，从而对纽扣电池进行了固定，该设计内正、负极弹片无需焊接，易拆卸，从而方便了后期对印刷电路板进行维修的问题，不会因拆装问题造成印刷电路板二次损伤。
附图说明
[0019]图1是本申请实施例提供的现有技术中纽扣电池的装配示意图；
[0020]图2是本申请实施例提供的电子控制单元的立体结构示意图；
[0021]图3是本申请实施例提供的印刷电路板的立体结构示意图；
[0022]图4是本申请实施例提供的印刷电路板中拱桥式弹片与开口式弹片的结构示意图；
[0023]图5是本申请实施例提供的印刷电路板中触点槽一与触点槽二的结构剖视图。
[0024]图中：1、印刷电路板；101、触点槽二；1011、接触点二；102、触点槽一；1021、接触点一；2、纽扣电池；3、拱桥式弹片；301、触点端一；3011、接触端一；4、开口式弹片；401、触点端二；4011、接触端二；402、压片端；5、外壳；6、电子控制单元。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术提供一个技术方案，一种电子控制单元组件，请参阅图1，现有技术中纽扣电池的装配方式将正、负极弹片分别焊接在纽扣电池的正、负极上；然后通过烙铁焊将正、负极弹片焊接在PCB上，纽扣电池通过正极弹片和负极弹片实现与PCB的电连接；
[0027]请参阅图2、图3和图4，包括电子控制单元6，所述电子控制单元6内包括：印刷电路板1、纽扣电池2和外壳5，所述印刷电路板1上纵向开设有触点槽二101，触点槽二101一侧内壁上设置有接触点二1011，所述印刷电路板1上横向开设有触点槽一102，触点槽一102一侧内壁设置有接触点一1021，电子控制单元6为胎压传感器，所述印刷电路板1和纽扣电池2均装设于外壳5内部；
[0028]请参阅图4、图5，所述纽扣电池2上侧设置有开口式弹片4，所述纽扣电池2下侧设置有拱桥式弹片3，所述开口式弹片4上连接有压片端402，所述压片端402与开口式弹片4为一体，所述开口式弹片4两侧向内挤压且具有一定的回弹性，所述开口式弹片4两侧下端安
装有触点端二401，触点端二401一侧设置有接触端二4011，开口式弹片4的两侧在被挤压后，向两侧扩张，从而使得触点端二401与触点槽二101进行滑动卡接，并且接触端二4011与接触点二1011也通过挤压后电性连接，所述触点端二401与触点槽二101滑动卡接，所述拱桥式弹片3两侧下端安装有触点端一301，触点端一301一侧设置有接触端一3011，拱桥式弹片3被挤压后，触点端一301上的接触端一3011与触点槽一102内的接触点一1021电性连接，所述触点端一301与触点槽一102滑动连接。
[0029]本装置的工作原理：安装时，将纽扣电池2装入开口式弹片4与拱桥式弹片3之间后，纽扣电池2对拱桥式弹片3进行抵压以及开口式弹片4进行抵压，开口式弹片4的两侧在被挤压后，向两侧扩张，从而使得触点端二401与触点槽二101进行滑动卡接，并且接触端二4011与接触点二1011也通过挤压后电性连接；
[0030]进一步，拱桥式弹片3被挤压后，触点端一301上的接触端一3011与触点槽一102内的接触点一1021电性连接。
[0031]进一步的，由于开口式弹片4通过触点端二401与印刷电路板1进行卡接，配合纽扣电池2底部的拱桥式弹片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子控制单元组件，其特征在于：包括电子控制单元（6），所述电子控制单元（6）内包括：印刷电路板（1）、纽扣电池（2）和外壳（5），所述印刷电路板（1）上纵向开设有触点槽二（101），触点槽二（101）一侧内壁上设置有接触点二（1011），所述印刷电路板（1）上横向开设有触点槽一（102），触点槽一（102）一侧内壁设置有接触点一（1021）；所述纽扣电池（2）上侧设有开口式弹片（4），所述纽扣电池（2）下侧设置有拱桥式弹片（3）。2.根据权利要求1所述的一种电子控制单元组件，其特征在于：所述开口式弹片（4）上连接有压片端（402），所述压片端（402）与开口式弹片（4）为一体，所述开口式弹片（4）两侧向内挤压且具有一定的回弹性。3.根据权利要求1所述的一种电子控制单元组件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周会荣，
申请(专利权)人：江苏呈泰智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：