基于云平台的电池热管理方法及相关设备技术

本发明专利技术公开了一种基于云平台的电池热管理方法及相关设备，涉及新能源汽车电池热管理领域，主要为解决目前的新能源汽车电池热管理存于车端，占用车端运行内存且缺少层次感过于冗余的问题。该方法包括：将电池工作状态信息上传至云平台以获取热管理策略；接收所述热管理策略并确定所述热管理策略的执行优先级；基于所述热管理策略和所述执行优先级进行电池热管理。本发明专利技术用于基于云平台的电池热管理过程。程。程。

【技术实现步骤摘要】
基于云平台的电池热管理方法及相关设备


[0001]本专利技术涉及新能源汽车电池热管理领域，尤其涉及一种基于云平台的电池热管理方法及相关设备。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化、网联化、功能多样化需求与日俱增，目前车端芯片储存能力和CPU算力已经捉襟见肘，因此我们也希望将部分复杂且时效性不高的控制任务放在算力和存储能力更为强大的云平台上，目前汽车热管理控制逻辑大部分放在车端，故目前缺少一种更好的提高软件模块的层次感，降低模块、软件和硬件之间的耦合度的方法。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本专利技术提供一种基于云平台的电池热管理方法及相关设备，主要目的在于解决目前的新能源汽车电池热管理存于车端，占用车端运行内存且缺少层次感过于冗余的问题。
[0004]为解决上述至少一种技术问题，第一方面，本专利技术提供了一种基于云平台的电池热管理方法，该方法包括：
[0005]将电池工作状态信息上传至云平台以获取热管理策略；
[0006]接收上述热管理策略并确定上述热管理策略的执行优先级；<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于云平台的电池热管理方法，其特征在于，包括：将电池工作状态信息上传至云平台以获取热管理策略；接收所述热管理策略并确定所述热管理策略的执行优先级；基于所述热管理策略和所述执行优先级进行电池热管理。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池工作状态信息包括电池电量、电池寿命、最高单体电芯温度、最低单体电芯温度、动力电池平均温度、动力电池进出口水温、动力电池实际功率和动力电池升温速率中的至少一种。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将电池工作状态信息上传至云平台以获取热管理策略，包括：在所述电池电量、电池寿命、最高单体电芯温度、最低单体电芯温度、动力电池平均温度、动力电池进出口水温、动力电池实际功率不满足预设区间，获取所述云平台的热管理策略；和/或，在所述动力电池升温速率大于预设速率的情况下，获取所述云平台的热管理策略，其中，所述云平台的热管理策略是基于存储于所述云平台的预设算法确定的。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述云平台还包括动力电池热管理模型，所述电池热管理模型中包括所述预设算法，所述方法还包括：根据所述电池基础信息和所述动力电池热管理模型确定所述热管理策略，和/或，基于所述电池基础信息和所述动力电池热管理模型修正所述预设区间和电池寿命。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述热管理策略和所述执行优先级进行电池热管理，包括：在云端接口接收到所述热管理策略且确定所述热管理策略的执行优先级的情况下，调用车辆管理层以确定管理需求，其中，所述车辆管理层包括保温...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雅，张明，黄敏，张子起，周壮，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：