一种汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具，包括汽车尾盖连接锁扣治具和汽车行李箱下横梁定位滑扣治具；汽车尾盖连接锁扣治具包括解锁杆和可伸缩的锁扣部，解锁杆与锁扣部连接；车行李箱下横梁定位滑扣治具包括导向部和定位部，导向部的一端与定位部连接，锁扣部与导向部接触并处于缩回状态，锁扣部与定位部接触并处于伸出状态。利用汽车尾盖关闭的运动轨迹，在关闭过程中锁扣部与导向部接触并处于缩回状态，锁扣部与定位部接触并处于伸出状态，使汽车尾盖连接锁扣治具和汽车行李箱下横梁定位滑扣治具相连接，从而保证汽车尾盖与汽车行李箱下横梁的相对位置，使汽车尾盖处于关闭状态，能有效防止汽车尾盖因振动松动打开的问题。动打开的问题。动打开的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具


[0001]本技术属于汽车涂装工装装置
，具体涉及一种汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具。

技术介绍

[0002]车体涂装治具，是指车体在涂装过程中，利用车体的孔、槽、台进行装卡支撑，控制各车盖的开闭量的一种工具，车体在涂装过程中，需要一套具有一定强度、以及一定三维空间尺寸精度的治具来严格确保汽车前机盖的开闭量，避免触点擦伤；确保装卸的高效率操作性和操作过程的安全性，确保为机械手提供在走捈喷涂以及人工喷涂过程中的衔接性和柔软性的便捷移动空间、达成车体表面包括内外交接曲面喷涂的均匀性。
[0003]在现有技术中，能够实现尾盖自动或半自动喷涂的涂装治具往往普遍存在装挂不稳固，上下治具易受振动脱离打开的风险，在使用过程中易存在安全及品质隐患。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的在于提供一种汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具。
[0005]本技术为达到其目的，所采用的技术方案如下：
[0006]一种汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具，包括汽车尾盖连接锁扣治具和汽车行李箱下横梁定位滑扣治具；
[0007]所述汽车尾盖连接锁扣治具包括解锁杆和可伸缩的锁扣部，所述解锁杆与锁扣部连接；
[0008]所述车行李箱下横梁定位滑扣治具包括导向部和定位部，所述导向部的一端与所述定位部连接，所述锁扣部与所述导向部接触并处于缩回状态，所述锁扣部与所述定位部接触并处于伸出状态。
[0009]优选的，所述汽车尾盖连接锁扣治具设置于所述汽车尾盖处；
[0010]所述汽车尾盖连接锁扣治具还包括与所述汽车尾盖连接的固定组件，所述固定组件包括固定板、限位件、旋转机构和旋转卡爪，所述限位件、旋转机构和旋转卡爪设于所述固定板，所述旋转机构的旋转驱动端驱动所述旋转卡爪相对所述固定板转动，所述旋转卡爪上设有能与所述汽车尾盖相配合的卡置部，所述限位件与所述汽车尾盖相配合。
[0011]优选的，所述旋转机构包括旋转卡板、卡爪档杆、旋转螺杆和第一开闭拔杆，所述旋转螺杆与所述固定板转动配合，所述旋转螺杆的一端与所述旋转卡板连接，另一端与所述第一开闭拔杆连接，所述卡爪档杆设于所述旋转卡板，所述卡爪档杆为所述旋转机构的旋转驱动端；
[0012]所述固定板上设有与第一固定杆件，所述第一固定杆件上设有第一固定槽，所述第一开闭拔杆与所述第一固定槽相配合时，所述旋转卡爪上的卡置部与所述汽车尾盖相配合。
[0013]优选的，所述旋转卡爪包括旋转定位杆、卡爪件和卡杆件，所述卡抓件通过所述旋转定位杆与所述固定板转动配合，所述卡杆件的数量为两个，所述卡爪档杆件设于两个所述卡杆件之间，所述旋转卡爪上的卡置部设于所述卡爪件并呈内凹槽状。
[0014]优选的，所述限位件包括锁钩、限位杆和限位块，所述锁钩与所述固定板转动配合，所述锁钩的一端设有第二开闭拔杆，所述固定板上还设有第二固定杆件，所述第二固定杆件上设有第二固定槽，所述第二开闭拔杆与所述第二固定槽相配合时，所述锁钩与所述汽车尾盖相配合。
[0015]优选的，所述固定板上还设有接头件，所述接头件上设有定位连接臂，所述锁扣部设于所述定位连接臂。
[0016]优选的，
[0017]所述锁扣部包括弹簧装置盒、平移轴、弹簧件，所述解锁杆包括第一推杆和推板，所述弹簧装置盒设于所述定位连接臂，所述平移轴与所述弹簧装置盒滑动配合，所述弹簧件套设于所述平移轴并设于所述弹簧装置盒内，所述弹簧件的一端与所述平移轴连接，另一端与所述弹簧装置盒连接；
[0018]所述第一推杆的一端连接所述平移轴，另一端连接所述推板；
[0019]在所述定位连接臂上还设有拉杆。
[0020]优选的，所述汽车行李箱下横梁定位滑扣治具设置于汽车行李箱下横梁；
[0021]所述汽车行李箱下横梁定位滑扣治具还包括与所述汽车行李箱下横梁相连接的横梁定位锁板、横梁定位承接框架，所述横梁定位锁板的一端与所述横梁定位承接框架的一端相铰接，所述横梁定位锁板上设有固定锁柱。
[0022]优选的，所述横梁定位承接框架上设有锁扣定位滑锁臂，所述定位部与所述锁扣定位滑锁臂连接。
[0023]优选的，所述定位部为定位板，在定位板上设有定位孔，所述导向部为导向板，所述导向板设于所述定位板的上端并与其倾斜设置。
[0024]在本技术中，汽车尾盖连接锁扣治具设置于汽车尾盖的中心轴线位置处，汽车行李箱下横梁定位滑扣治具设置于汽车行李箱下横梁的中心轴线位置处，汽车尾盖连接锁扣治具随车门活动轴活动，汽车尾盖连接锁扣治具和汽车行李箱下横梁定位滑扣治具处在同一轴线上。
[0025]利用汽车尾盖关闭的运动轨迹，在关闭过程中锁扣部与导向部接触并处于缩回状态，锁扣部与定位部接触并处于伸出状态，使汽车尾盖连接锁扣治具和汽车行李箱下横梁定位滑扣治具相连接，从而保证汽车尾盖与汽车行李箱下横梁的相对位置，使汽车尾盖处于关闭状态，能有效防止汽车尾盖因振动松动打开的问题。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术安装状态示意图；
[0028]图2为本技术的汽车尾盖连接锁扣治具的结构示意图；
[0029]图3为本技术的汽车尾盖连接锁扣治具的固定组件的结构示意图；
[0030]图4为本技术的定位连接臂与解锁杆的连接结构示意图；
[0031]图5为本技术的锁扣部的结构示意图；
[0032]图6为本技术的汽车行李箱下横梁定位滑扣治具的结构示意图；
[0033]图7为本技术的汽车尾盖连接锁扣治具与汽车行李箱下横梁定位滑扣治具相配合的立体视图；
[0034]附图标记说明：
[0035]1‑
汽车尾盖连接锁扣治具，101
‑
拉杆，102
‑
固定板，103
‑
旋转卡爪，104
‑
卡置部，105
‑
旋转卡板，106
‑
卡爪档杆，107
‑
旋转螺杆，108
‑
第一开闭拔杆，109
‑
第一固定杆件，110
‑
旋转定位杆，111
‑
卡爪件，112
‑
卡杆件，113
‑
锁钩，114
‑
限位杆，115
‑
限位块，116
‑
接头件，117
‑
定位连接臂，118
‑
弹簧装置盒，119
‑
平移轴，120
‑
弹簧件，121...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具，其特征在于，包括汽车尾盖连接锁扣治具和汽车行李箱下横梁定位滑扣治具；所述汽车尾盖连接锁扣治具包括解锁杆和可伸缩的锁扣部，所述解锁杆与锁扣部连接；所述车行李箱下横梁定位滑扣治具包括导向部和定位部，所述导向部的一端与所述定位部连接，所述锁扣部与所述导向部接触并处于缩回状态，所述锁扣部与所述定位部接触并处于伸出状态。2.根据权利要求1所述的汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具，其特征在于，所述汽车尾盖连接锁扣治具设置于所述汽车尾盖处；所述汽车尾盖连接锁扣治具还包括与所述汽车尾盖连接的固定组件，所述固定组件包括固定板、限位件、旋转机构和旋转卡爪，所述限位件、旋转机构和旋转卡爪设于所述固定板，所述旋转机构的旋转驱动端驱动所述旋转卡爪相对所述固定板转动，所述旋转卡爪上设有能与所述汽车尾盖相配合的卡置部，所述限位件与所述汽车尾盖相配合。3.根据权利要求2所述的汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具，其特征在于，所述旋转机构包括旋转卡板、卡爪档杆、旋转螺杆和第一开闭拔杆，所述旋转螺杆与所述固定板转动配合，所述旋转螺杆的一端与所述旋转卡板连接，另一端与所述第一开闭拔杆连接，所述卡爪档杆设于所述旋转卡板，所述卡爪档杆为所述旋转机构的旋转驱动端；所述固定板上设有与第一固定杆件，所述第一固定杆件上设有第一固定槽，所述第一开闭拔杆与所述第一固定槽相配合时，所述旋转卡爪上的卡置部与所述汽车尾盖相配合。4.根据权利要求3所述的汽车尾盖防开锁扣涂装工程组合治具，其特征在于，所述旋转卡爪包括旋转定位杆、卡爪件和卡杆件，所述卡爪件通过所述旋转定位杆与所述固定板转动配合，所述卡杆件的数量为两个，所述卡爪档杆件设于两个所述卡杆件之间，所述旋转卡爪上的卡置部设于所述卡爪件并呈内凹槽状。5.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡万海，刘勇，
申请(专利权)人：广州忆丰机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：