一种氢燃料汽车冷却液水箱制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆配件技术领域，公开了一种氢燃料汽车冷却液水箱，包括箱体，所述箱体内设有空腔，所述箱体的底部连接有与空腔连通的补液管，所述箱体上可拆卸连接有去离子组件，所述去离子组件上设有位于箱体外的入水口，所述去离子组件的一端置于箱体内，所述去离子组件的另一端置于箱体外；所述去离子组件内填充有颗粒状的树脂，所述树脂用于除去冷却液中的电离子；所述箱体内设有支撑组件，所述支撑组件用于支撑去离子组件。本实用新型专利技术具有去离子组件更换方便以及结构紧凑的优点。去离子组件更换方便以及结构紧凑的优点。去离子组件更换方便以及结构紧凑的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料汽车冷却液水箱


[0001]本技术涉及车辆配件
，具体涉及一种氢燃料汽车冷却液水箱。

技术介绍

[0002]燃料电池系统是一种将氢气和氧气反应产生电能及水的反应装置，燃料电池系统在电化学反应过程中会产生大量的热量，所以需要设置冷却系统对燃料电池系统进行冷却，一般通过输入冷却液将燃料电池内部的热量带出并进行外部散热冷却，并且燃料电池系统对冷却系统中的冷却液有温度、流量以及电导率的要求。
[0003]在现有技术中，主要采用水箱给汽车中的冷却系统的冷却液进行补偿，并采用去离子器来降低冷却液的电导率。目前冷却系统中大部分都是水箱和去离子器单独分开布置，上述方案，虽然能在一定程度上解决降温以及降低冷却液的电导率的问题，但是，上述方案的布置方式，导致其占用的布置空间较大，且连接的管路较多，对于一部分的使用者来说，在更换维护时，不仅拆卸管路较为麻烦，而且还容易引起冷却液的泄露，造成不必要的损失。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种去离子组件更换方便以及结构紧凑的氢燃料汽车冷却液水箱。
[0005]为达到上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料汽车冷却液水箱，包括箱体(100)，所述箱体(100)内设有空腔，所述箱体(100)的底部连接有与空腔连通的补液管(110)，其特征在于：所述箱体(100)上可拆卸连接有去离子组件(200)，所述去离子组件(200)上设有位于箱体(100)外的入水口(231)，所述去离子组件(200)的一端置于箱体(100)内，所述去离子组件(200)的另一端置于箱体(100)外；所述去离子组件(200)内填充有颗粒状的树脂，所述树脂用于除去冷却液中的电离子；所述箱体(100)内设有支撑组件(120)，所述支撑组件(120)用于支撑去离子组件(200)。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料汽车冷却液水箱，其特征在于：所述箱体(100)上设有螺纹部(101)，所述去离子组件(200)螺纹连接在螺纹部(101)上；所述去离子组件(200)包括筒状的滤网壁(210)，所述滤网壁(210)内安装有中空的过滤芯(220)，所述颗粒状的树脂填充在过滤芯(220)和滤网壁(210)之间的环形空间内；所述滤网壁(210)的上端插接有上盖(230)，所述入水口(231)位于所述上盖(230)上，且所述入水口与上盖(230)内部相连通；所述上盖(230)具有放置槽(232)，所述放置槽(232)内放置有环形的压持件(233)，所述螺纹部(101)螺纹连接有盖帽(240)，所述盖帽(240)用于压紧所述压持件(233)。3.根据权利要求2所述的一种氢燃料汽车冷却液水箱，其特征在于：所述盖帽(240)具有挤压部(241)，所述挤压部(241)与压持件(233)相配合。4.根据权利要求2所述的一种氢燃料汽车冷却液水...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗增良，林碧汀，
申请(专利权)人：象山恒峰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：