一种重卡顶盖外板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重卡顶盖外板结构，包括外板本体、第一外板骨架和第二外板骨架；所述外板本体包括透明板件和本体板件，所述透明板件设置在本体板件内部；所述本体板件外围周向固定设置有第一外板骨架，所述透明板件外围周向固定设置有第二外板骨架；采用工程塑料合金顶盖，既减轻了重量，也实现了顶盖颜色多样化，能很好实现轻量化以及提升造型自由度。能很好实现轻量化以及提升造型自由度。能很好实现轻量化以及提升造型自由度。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡顶盖外板结构


[0001]本技术涉及顶盖外板
，尤其涉及一种重卡顶盖外板结构。

技术介绍

[0002]汽车顶盖是汽车的重要组成部件，顶盖是汽车的防护盖，主要用于遮挡雨水、阳光以及飘落的物体；
[0003]随着车身轻量化、顶盖色彩多样化的发展，以塑带钢在重卡上也逐渐被应用。传统重卡顶盖材料采用的是钢板，通常分内板和外板，经过冲压等成型工艺后，通过焊接而成；传统钣金车身实现顶盖异色方案为遮蔽喷，工序较繁杂，工艺要求也相对较高；
[0004]中国专利号CN202221793836.8公开了一种骑车顶盖焊接总成，其包括：顶盖主体和加强板，所述加强板设置在顶盖主体的底部，所述顶盖主体的内部设置有定位孔，所述定位孔的内壁上螺纹连接有定位杆，所述顶盖主体的顶端固定连接有插片，并且插片的内部设置有第一固定孔，便于将顶盖主体安装在汽车骨架上，所述顶盖主体的底端固定连接有固定架，并且固定架的顶部设置有第二固定孔，所述插片与固定架的侧面形状均为L形，所述定位孔与加强板的数量均设置有多个，所述定位孔的数量是加强板数量的四倍；但该焊接总成整体重量仍然较重，且对工艺要求较高。

技术实现思路

[0005]本技术目的是提供一种PC+ABS的顶盖结构，既能到达减重指标，也能满足多样化的外观需求。
[0006]本技术解决技术问题采用如下技术方案：一种重卡顶盖外板结构，包括外板本体、第一外板骨架和第二外板骨架；所述外板本体包括透明板件和本体板件，所述透明板件设置在本体板件内部；所述本体板件外围周向固定设置有第一外板骨架，所述透明板件外围周向固定设置有第二外板骨架。
[0007]可选的，外板本体呈倒置的梯形，且梯形短边线为圆弧状。
[0008]可选的，所述透明板件设置在靠近所述梯形短边的一侧。
[0009]可选的，所述透明板件为矩形或正方形，且靠近外板本体梯形短边的一边呈弧形。
[0010]可选的，所述透明板件弧形边与外板本体短边搭接，且长度接近。
[0011]可选的，所述外板本体整体为具有一定弧度的弧形板。
[0012]可选的，所述第一外板骨架通过穿刺焊及辅助胶粘与本体板件连接；所述第二外板骨架通过穿刺焊及辅助胶粘与本体板件及透明板件连接。
[0013]可选的，所述本体板件或第一外板骨架或第二外板骨架材质为工程塑料合金。
[0014]本技术具有如下有益效果：
[0015]1.采用工程塑料合金顶盖，既减轻了重量，也实现了顶盖颜色多样化，能很好实现轻量化以及提升造型自由度；
[0016]2.倒梯形且设置弧形短边的方式承受力更合理，在弧形短边处形成了一个力的缓
冲承受带，安装也简便。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视图；
[0018]图2为本技术的外板本体示意图；
[0019]图3为本技术的第一外板骨架示意图；
[0020]图4为本技术的第二外板骨架示意图；
[0021]图中标记示意为：1
‑
外板本体；2
‑
第一外板骨架；3
‑
第二外板骨架；11
‑
透明板件；12
‑
本体板件。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例及附图对本技术的技术方案作进一步阐述。
[0023]实施例1
[0024]本实施例提供了一种重卡顶盖外板结构，包括外板本体1、第一外板骨架2和第二外板骨架3；所述外板本体1包括透明板件11和本体板件12，所述透明板件11设置在本体板件12内部；所述本体板件12外围周向固定设置有第一外板骨架2，所述透明板件外围周向固定设置有第二外板骨架3。
[0025]使得重卡顶盖外板结构的工序较为简单，且可以较大程度的降低对工艺的要求。
[0026]本实施例优选的进一步实施方式，外板本体1呈倒置的梯形，且梯形短边线为圆弧状。
[0027]外板本体采用这种方式承受力更加合理，在弧形短边处形成了一个力的缓冲承受带，安装也更加简便。
[0028]本实施例优选的进一步实施方式，所述透明板件11设置在靠近所述梯形短边的一侧。
[0029]本实施例优选的进一步实施方式，所述透明板件11为矩形或正方形，且靠近外板本体1梯形短边的一边呈弧形。
[0030]本实施例优选的进一步实施方式，所述透明板件11弧形边与外板本体1短边搭接，且长度接近。
[0031]本实施例优选的进一步实施方式，所述外板本体1整体为具有一定弧度的弧形板。
[0032]本实施例优选的进一步实施方式，所述第一外板骨架2通过穿刺焊及辅助胶粘与本体板件12连接；所述第二外板骨架3通过穿刺焊及辅助胶粘与本体板件12及透明板件11连接。
[0033]透明板件11、本体板件12、第一外板骨架2和第二外板骨架之间采用拆件形式连接，更加便于拆卸，便于调节颜色，能实现颜色多样化。
[0034]本实施例优选的进一步实施方式，所述本体板件12或第一外板骨架2或第二外板骨架3材质为工程塑料合金。
[0035]以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。
[0036]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：
其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡顶盖外板结构，其特征在于，包括外板本体、第一外板骨架和第二外板骨架；所述外板本体包括透明板件和本体板件，所述透明板件设置在本体板件内部；所述本体板件外围周向固定设置有第一外板骨架，所述透明板件外围周向固定设置有第二外板骨架。2.根据权利要求1所述的重卡顶盖外板结构，其特征在于，外板本体呈倒置的梯形，且梯形短边线为圆弧状。3.根据权利要求2所述的重卡顶盖外板结构，其特征在于，所述透明板件设置在靠近所述梯形短边的一侧。4.根据权利要求3所述的重卡顶盖外板结构，其特征在于，所述透明板件为矩形或正方形，且靠近外板本体梯形短边的一边...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶炽，陈秀国，高兴超，张卓，
申请(专利权)人：安徽苇渡控股有限公司，
类型：新型
国别省市：