一种前顶横梁结构、车身结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种前顶横梁结构、车身结构及汽车，该前顶横梁结构包括横梁下板和横梁上板，横梁下板与横梁上板围成第一空腔结构，横梁下板和横梁上板向相互靠近的方向分别凸伸有第一筋台和第二筋台，且第一筋台和第二筋台用于连接以将第一空腔结构分隔成多个第二空腔结构。例如第一空腔结构隔断成两个第二空腔结构形成双腔体结构。第一筋台和第二筋台可以分别增加横梁下板和横梁上板的结构强度，双腔体结构可以增加前顶横梁结构的强度，并且第一筋台和第二筋台均是朝向互相靠近的方向凸伸，不会增加前顶横梁结构的截面尺寸。因此，上述结构可以在不增加前顶横梁截面尺寸和增加材料厚度的前提下，提高前顶横梁结构的强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种前顶横梁结构、车身结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体而言，涉及一种前顶横梁结构、车身结构及汽车。

技术介绍

[0002]随着近年来新能源汽车技术的发展，对传统汽车结构产生了颠覆性的影响。为了使车内视野更加通透，在汽车的顶部采用了全景天幕结构，只留有前、后顶横梁。而且汽车法规每两到三年更新一次，对汽车的结构强度和安全要求也不断提高，这些都对前顶横梁的结构强度提出了更高的要求。
[0003]但是，新能源汽车受低趴造型、整车头部空间和车顶视野的影响，前顶横梁的截面尺寸往往受到限制，无法通过加大截面尺寸来提升前顶横梁的性能，并且通过增加材料的厚度来增加前顶横梁的结构强度，会造成生产成本增加。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题是如何在不增加前顶横梁截面尺寸和增加材料厚度的前提下提高前顶横梁的结构强度。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种前顶横梁结构，其包括横梁下板和横梁上板，所述横梁下板与所述横梁上板围成第一空腔结构，所述横梁下板和所述横梁上板向相互靠近的方向分别凸伸有第一筋台和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前顶横梁结构，其特征在于，包括横梁下板(1)和横梁上板(2)，所述横梁下板(1)与所述横梁上板(2)围成第一空腔结构(3)，所述横梁下板(1)和所述横梁上板(2)向相互靠近的方向分别凸伸有第一筋台(11)和第二筋台(21)，且所述第一筋台(11)和所述第二筋台(21)用于连接以将所述第一空腔结构(3)分隔成多个第二空腔结构(31)，所述第一筋台(11)由所述横梁下板(1)的一端延伸至所述横梁下板(1)的另一端。2.根据权利要求1所述的前顶横梁结构，其特征在于，所述第一筋台(11)沿所述横梁下板(1)的长度方向延伸，所述第二筋台(21)沿所述横梁上板(2)的长度方向延伸。3.根据权利要求2所述的前顶横梁结构，其特征在于，所述横梁上板(2)设有多个所述第二筋台(21)，多个所述第二筋台(21)沿所述横梁上板(2)的长度方向间隔设置。4.根据权利要求3所述的前顶横梁结构，其特征在于，所述横梁上板(2)设有安装面(4)，所述安装面(4)位于相邻两个所述第二筋台(21)之间。5.根据权利要求4所述的前顶横梁结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜，贾志杰，隋军，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：