一种高效散热的汽车端子制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车端子技术领域，具体涉及一种高效散热的汽车端子，其技术方案是：包括绝缘外壳以及固定安装在绝缘外壳上的端头组件，还包括固定套设在端头组件上的硅胶导热套、固定安装在绝缘外壳上用于将硅胶导热套上的热量排放到空气中的散热组件以及均匀螺纹连接绝缘外壳以上的四组导气组件，本实用新型专利技术的有益效果是：可实现将将端头组件上的热量排放到外部的空气中，设置的导气组件可提高绝缘外壳内部通风效果，从而使得汽车线束端子在使用时产生的热量可快速排放到空气中，实现高效散热，避免了汽车线束端子绝缘外壳长时间处于较高温度环境中从而导致绝缘外壳老化的加快现象，延长了汽车端子的使用寿命。延长了汽车端子的使用寿命。延长了汽车端子的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热的汽车端子


[0001]本技术涉及汽车端子
，具体涉及一种高效散热的汽车端子。

技术介绍

[0002]在布设于汽车等车辆的电线的末端，在导体连接有线束端子零件，线束端子是为了方便导线的连接而应用的，线束端子是用于实现电气连接的一种配件产品，接线端子在汽车上得到广泛使用。
[0003]现有的汽车线束端子主要包括绝缘外壳和内部导电体，内部导电体在工作时会产生热量，长时间使用的情况下，容易使得绝缘外壳和内部导电体上的热量较高，而现有的接线端子的散热效果较差，在温度较高的条件下长期使用，会加快绝缘外壳的老化，从而缩减汽车端子的使用寿命。
[0004]因此，专利技术一种高效散热的汽车端子很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种高效散热的汽车端子，通过导热硅胶套和散热组件可实现将将端头组件上的热量排放到外部的空气中，设置的导气组件可提高绝缘外壳内部通风效果，从而使得汽车线束端子在使用时产生的热量可快速排放到空气中，避免了汽车线束端子绝缘外壳长时间处于较高温度环境中从而导致绝缘外壳老化的加快现象，延长了汽车线束端子的使用寿命，以解决现有的汽车线束端子散热效果差，在温度较高的条件下长期使用，会加快汽车线束端子绝缘外壳的老化，从而缩减汽车端子的使用寿命的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效散热的汽车端子，包括绝缘外壳以及固定安装在绝缘外壳上的端头组件，还包括固定套设在端头组件上的硅胶导热套、固定安装在绝缘外壳上用于将硅胶导热套上的热量排放到空气中的散热组件以及均匀螺纹连接绝缘外壳以上的四组导气组件；
[0007]所述散热组件与硅胶导热套固定连接。
[0008]优选地，所述端头组件包括导电端头和导电板，所述导电板固定安装在绝缘外壳靠近导气组件一端内，所述导电端头固定安装在绝缘外壳上，所述导电端头靠近导电板的一端与导电板固定连接，所述导电板远离导电端头的一侧中心固定连接有导线。
[0009]优选地，所述导电板与导线电性连接，所述导电端头靠近导电板的一端上固定套设有硅胶导热套。
[0010]优选地，所述散热组件包括环形散热片，所述环形散热片均匀固定套设在绝缘外壳的外部上，多组所述环形散热片远离导电板的一侧都均匀固定连接有导热杆，多组所述导热杆均固定安装在绝缘外壳上，多组所述导热杆靠近硅胶导热套的一端均与硅胶导热套固定连接。
[0011]优选地，所述绝缘外壳靠近导电板的一端均匀连通设置有四组导气孔，四组所述导气孔远离导电板的一端内壁均设置有螺纹，且四组所述导气孔内壁上设置的螺纹与四组
导气组件螺纹连接。
[0012]优选地，所述导气组件包括T形螺纹筒，所述T形螺纹筒远离绝缘外壳的一端内固定安装有防尘透气网，所述T形螺纹筒远离绝缘外壳的一端侧边上呈环形均匀设置有防滑凹槽。
[0013]优选地，所述T形螺纹筒靠近绝缘外壳的一端表面设置有螺纹，所述T形螺纹筒表面上设置的螺纹与对应位置导气孔内壁上设置的螺纹连接。
[0014]本技术的有益效果是：通过导热硅胶套和散热组件可实现将将端头组件上的热量排放到外部的空气中，设置的导气组件可提高绝缘外壳内部通风效果，从而使得汽车线束端子在使用时产生的热量可快速排放到空气中，实现高效散热，避免了汽车线束端子绝缘外壳长时间处于较高温度环境中从而导致绝缘外壳老化的加快现象，延长了汽车端子的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的汽车端子主视图；
[0016]图2为本技术提供的汽车端子结构图；
[0017]图3为本技术提供的T形螺纹筒立体图；
[0018]图4为本技术提供的环形散热片和多组导热杆连接立体图。
[0019]图中：1
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导电端头，2
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插线孔，3
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导电板，4
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导线，5
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绝缘外壳，6
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硅胶导热套，7
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导热杆，8
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环形散热片，9
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导气孔，10
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T形螺纹筒，11
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防尘透气网，12
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防滑凹槽。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参照附图1
‑
4，本技术提供的一种高效散热的汽车端子，包括绝缘外壳5以及固定安装在绝缘外壳上的端头组件，还包括固定套设在端头组件上的硅胶导热套6、固定安装在绝缘外壳5上用于将硅胶导热套6上的热量排放到空气中的散热组件以及均匀螺纹连接绝缘外壳5以上的四组导气组件，散热组件与硅胶导热套6固定连接。
[0022]端头组件包括导电端头1和导电板3，导电板3固定安装在绝缘外壳5靠近导气组件一端内，导电端头1固定安装在绝缘外壳5上，导电端头1靠近导电板3的一端与导电板3固定连接，导电板3远离导电端头1的一侧中心固定连接有导线4，导电板3与导线4电性连接，在使用时，外部的端子插头插入插线孔2内，即可通过导线4、导电板3、插线孔2和外部的端子插头连通电路，导电端头1靠近导电板3的一端上固定套设有硅胶导热套6，导电端头1在工作时产生的热量可传递至硅胶导热套6上。
[0023]散热组件包括环形散热片8，环形散热片8均匀固定套设在绝缘外壳5的外部上，多组环形散热片8远离导电板3的一侧都均匀固定连接有导热杆7，多组导热杆7均固定安装在绝缘外壳5上，多组导热杆7靠近硅胶导热套6的一端均与硅胶导热套6固定连接，导热杆7用于将硅胶导热套传递至环形散热片8上，环形散热片8可将热量排放至空气中，从而实现将导电端头1工作时产生的热量排放到外部，使得汽车线束端子散热更高效。
[0024]绝缘外壳5靠近导电板3的一端均匀连通设置有四组导气孔9，设置的导气孔9用于
使绝缘外壳5内空气流动，便于散热，四组导气孔9远离导电板3的一端内壁均设置有螺纹，且四组导气孔9内壁上设置的螺纹与四组导气组件螺纹连接。
[0025]导气组件包括T形螺纹筒10，T形螺纹筒10远离绝缘外壳5的一端内固定安装有防尘透气网11，设置的防尘透气网11可对外部进入绝缘外壳5内的空气进行过滤，除去空气中的灰尘，避免灰尘进入到绝缘外壳5内影响汽车线束端子的正常使用，T形螺纹筒10远离绝缘外壳5的一端侧边上呈环形均匀设置有防滑凹槽12，设置的防滑凹槽12可增大人手与T形螺纹筒10之间的摩擦力，从而避免工作人员转动T形螺纹筒10时出现打滑的现象，T形螺纹筒10靠近绝缘外壳5的一端表面设置有螺纹，T形螺纹筒10表面上设置的螺纹与对应位置导气孔9内壁上设置的螺纹连接，使得T形螺纹筒10的拆装简单，便于工作人员将T形螺纹筒10从绝缘外壳5上拆卸下来对防尘透气网11进行清理，避免防尘透气网11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的汽车端子，包括绝缘外壳(5)以及固定安装在绝缘外壳上的端头组件，其特征在于：还包括固定套设在端头组件上的硅胶导热套(6)、固定安装在绝缘外壳(5)上用于将硅胶导热套(6)上的热量排放到空气中的散热组件以及均匀螺纹连接绝缘外壳(5)以上的四组导气组件；所述散热组件与硅胶导热套(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高效散热的汽车端子，其特征在于：所述端头组件包括导电端头(1)和导电板(3)，所述导电板(3)固定安装在绝缘外壳(5)靠近导气组件一端内，所述导电端头(1)固定安装在绝缘外壳(5)上，所述导电端头(1)靠近导电板(3)的一端与导电板(3)固定连接，所述导电板(3)远离导电端头(1)的一侧中心固定连接有导线(4)。3.根据权利要求2所述的一种高效散热的汽车端子，其特征在于：所述导电板(3)与导线(4)电性连接，所述导电端头(1)靠近导电板(3)的一端上固定套设有硅胶导热套(6)。4.根据权利要求2所述的一种高效散热的汽车端子，其特征在于：所述绝缘外壳(5)靠近导电板(3)的一端均匀连通设置有四组导气孔(9)，四...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中明，
申请(专利权)人：昆山汇之盈汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：